Forum miłośników motocykli KTM

piotrek81

Witam wszystkich Very Happy

Byłbym bardzo wdzięczny gdybyście mogli się podzielić Waszymi opiniami na temat 3 moto z tematu?

Obecnie jeżdżę na Aprilii Tuono 1000 z 2003 i już od długiego czasu myślę o zmianie! Miałem Super Duka z 2007 i był boski!

Chcę coś czym będę mógł wygodnie dojechac do pracy w mieście a jak będzie ochota to żeby frajda była !

Jak byście porównali te 3 moto??

Pozdrawiam

KNKS · Wysłany: Pią 20:31, 28 Mar 2014 Temat postu:

Chyba w tym temacie więcej dowiesz się na [link widoczny dla zalogowanych]
A tak swoja droga to porównywanie konkretnego LC8 do cherlawego, trzycylindrowego, 675 to chyba jakieś żarty Laughing

Fat · Wysłany: Pią 21:44, 28 Mar 2014 Temat postu:

piotrek81 · Wysłany: Pią 22:55, 28 Mar 2014 Temat postu:

Wow dzięki za super odpowiedź Fat:)
No to napewno rozwiałeś moje wątpliwości dotyczące porównania 675 i 1050 na korzyść 675:)..utwierdziłeś mnie w tym co myślałem!

Pozostało jeszcze chyba tylko porównanie 675 i 990SM (nie SMR, bo w normalnym SM jest znacznie większy bak- chyba coś koło 19litrów)..

Nigdy na SM nie jeździłem, i troszkę mnie zastanawia pozycja na tym moto..

Chyba jednak bardziej jestem nastawiony na Street Tripla R Smile

Dziękuje jeszcze raz!

KNKS · Wysłany: Sob 8:22, 29 Mar 2014 Temat postu:

Fat · Wysłany: Sob 16:43, 29 Mar 2014 Temat postu:

piotrek81 · Wysłany: Sob 17:25, 29 Mar 2014 Temat postu:

Dzięki za ciekawe odpowiedzi Panowie!
Po przeczytaniu i obejrzeniu mnóstwa recenzji na temat Triumpha Street Triple R 675 jestem przekonany, że będę się na nim dobrze bawił..
Jest napewno lekki i poręczny tak jak pisze 'Fat' i ma dla mnie napewno wystarczającego kopa!
Po wielu latach doświadczeń na motocyklach różniej maści muszę przyznać, że dużo
więcej frajdy czerpię jeżdząc na czymś czego się nie boje za bardzo (oczywiście szacunek do maszyny mam zawsze), teraz np. jeżdżę na Tuono które mnie przeraża i czasami krótka przejazdżka przestaje być dobrą zabawą a zaczyna być walką o życie haha:)
Dlatego sama moc i pojemność dla mnie ma raczej mniejsze znaczenie niż poręczność i lekkość( to moja osobista opinia), dlatego też MV Agusta Brutale 1090 którą poleca KNKS to raczej nie moja liga (za mało mam umiejętności żeby to ogarnąć )..
Napewno więcej się nauczę i będę się lepiej bawił na mniejszym motocyklu!

Fat · Wysłany: Sob 18:31, 29 Mar 2014 Temat postu:

I dokładnie o tym mówię.
Nie twierdzę, że 675 jest jakimś szatanem mocy i wyrywa z papci, bo przecież to logiczne, że i 1050, a tym bardziej LC8 są od niego mocniejsze. Sek w tym, że ta moc podana jest w takim opakowaniu, że wrażenia z jazdy są na tyle mocne (czy raczej mogą być, w zależności od tego jak się obchodzisz z moto), że ta większa moc nie jest potrzebna...
Ale ja to w ogóle należę do dziwakow, którzy wolą dobrze panować nad niską mocą, niż dawać się pomiatac przez mniejszą... No i się nie znam Wink

KNKS · Wysłany: Sob 18:40, 29 Mar 2014 Temat postu:

Kolego Fat, kolego Piotrek81.
To że mnie nie przekonują "mniejsze" Triumph;y nie oznacza że nie dostrzegam ich zalet. Jeśli ktoś lubi to proszę bardzo. Ja wolę jednak jak motocykl szosowy ma pojemność zbliżona do 1000cm. Co pozwala wykrzesać z niego większy moment obrotowy, który to pozwala jechać "dołem" i środkiem". Eliminuje tez konieczność nieustannego wachlowania biegami.
Czy jest słaby czy mocny to oceni zainteresowany. Dla mnie słaby, dla Fat'a wystarczający.
Po prostu, przez 18 lat użytkowania motocykli szosowych wyrobiłem sobie takie a nie inne zdanie o mniejszych pojemnościach. Tym samym porównywanie LC8 SM do R3 675 uważam za nietrafione.

Osobiście jestem na etapie zamiany mojego Z1000 na jakieś duże SM i nie ukrywam, że chętnie przytuliłbym 990SM. Niemniej jednak zakup zdrowego egzemplarza graniczy z cudem.

piotrek81 · Wysłany: Nie 10:12, 30 Mar 2014 Temat postu:

No właśnie dlatego napisałem ten post żeby sie dowiedzieć od ludzi którzy na tym jeżdzą co w trawie piszczy! HAHA:)

Też muszę przyznać, że bardzo mnie kusi 990SM ! Niestety nie miałem okazji na tym jeździć ( miałem co prawda Super Duka z tym silnikiem, ale cała reszta to już chyba inny motocykl)...
Generalnie chodzi mi o to żeby motocykl był poręczniejszy i lżejszy od mojego obecnego Tuono i dlatego też myślę, że muszę się po prostu na tych 2 motocyklach przejechać i samemu ocenić (na 675 i 990Sm)

W każdym razie dziękuję bardzo za pomoc i przemyślenia!
Docieniam i pozdro:)

fojteg

Jeżdżę SM990 (nie SMR ani SMT) 2009 od 2010.
Krótka opinia:
Moto idzie tak, że przekraczasz granice dotychczasowych umiejętności, a ma taki hamulce i zawieszenie, że wychodzisz z sytuacji kiedy ty i otoczenie myśli że zdrowo przypieprzysz Smile

.
Polecam power comandera i dobry tuning (u mnie pracował nad tym NMR Lublin) - kolosalna różnica w zakresie 3000-5000 obrotów.
Spalanie 7-9l/100.
Szyba akcesoryjna wyższa daje strugę prosto w kask, niska nie - ale bądź co bądź to naked i trzeba to zaakceptować- ręce bolą powyżej 170km/h....
Z wyższym kufrem wężykował przy szybkiej jeździe, obecnie dość płaski givi Buissnes i idzie jak po sznurku.
pozdrawiam

piotrek81

dzięki za odpowiedź fojteg:) masz może jakieś doświadczenia z jazdą na kole na 990SM, a konkretnie jak sie go na kole da kontrolować, czy też szarpie i generalnie ciężko! Ja nie jestem ekspertem ale pytam dlatego że chcę troszkę się poduczyć jeździć na jednym kole! Wielu ludzi mówi że to jeden z najlepszych motocykli do takiej zabawy bo duży moment obrotowy, krótkie przełożenia i troszkę większy skok zawieszenia:)
Jeśli możesz coś napisać na ten temat to będę wdzięczny! Pozdro

KNKS

Co w końcu kupiłeś ???

piotrek81

No narazie nic nie kupiłem i jeżdżę na Tuono...Ale zbieram opinie na przyszłość Smile

Gość