Forum miłośników motocykli KTM

Bartek89

Witam wszystkich, rozważam zakup diuczka, ze względów finansowych będzie to coś raczej poniżej 17r. Które często mają już nastukane parę tys. km. Jest to jednostka jedno cylindrowa która ma dość sporo mocy na tą pojemność i trochę obawiam się o jego trwałość. Często słyszę że ktmy więcej stoją w serwisie niż najeżdża Very Happy

Jakie przebiegi wytrzymuje bez remontu?
Jakie są koszty rozdzadu, regulacji zaworow, jakieś grubsze remonty
Może ktoś chciałby się pochwalić/pożalić ile już na latał i jakie niespodzianki miał po drodze.
Za wszelkie informacje z góry dziękuję i pozdrawiam Wink

henio12323

troche bzdura, te jednostki sa bardzo udane, sa zrobione na rynek indyjski, to ma byc trwałę i proste - i takie są
remonty wynikaja raczej z obsługi, zadbania itd, jak sie ktos dowie, pałuje od zimnego tylko do odciny, nie zmienia oleju - to i po kilku tysiacach km moze zaczac sie np pobór oleju.
problem z rocznikami do 16 roku to elektryka, ze starosci potrafi cos padac, często zegar, naprawy nie tanie bo trudna diagnoza, zegar ponad dwójke...
luzy zaworowe jak kazdego singla kilka stówek -300-400 zl w dobrym serwisie

Bartek89

A jak się ma sprawa w rocznikach 17+ tam też chyba były problemy z licznikami? Podobno parowały i były zmieniane w ramach gwarancji?

henio12323

tak w nowszych potrafiły parować, ale poza parowaniem a raczej przez parowanie nie ulegały awarii ale wiadomo ze to nie jest cos dobrego, juz na gwarancji niestety ich nie wymieniają.
ale furki ciekawsze, chociaz problemem robi sie ekologia i starsze fajniej jeździły, chociaz to głownie czuc przy 125, 390tki i tak nieźle jadą