Forum miłośników motocykli KTM

Karpielo

Siemka, szukałem na forum i niezbyt znalazłem podobny problem. Mianowicie pacjent jak w temacie, chodził wzorowo serwis przed sezonem był olejowy filtrowy itd. Nigdy mi nie działała rezerwa więc postanowilem zrobic to sam i udało się. Złozyłem wszystko do kupy i zostawiłem go na 2-3 tygodnie bez odpalania, ostatnio palę sprzet ujechałem może z 2 kilometry wszystko było git, po chwili zaczął przerywać na kazdej skali obrotów praktycznie, wcisne sprzeglo to odcina go i gasnie, pali odrazu na strzała ale pochodzi 3-5 sekund czasami max 10 i spowrotem to samo. Wymieniłem stator, swiece, ogladalem kable i wydaje mi się git pytanie czy unosząc bak do gory ( nie demontowalem go calkowicie) moglem uszkodzic główną wiazke i przetrzeć ktorys kabel? Taśma na kablach chyba jeszcze z fabryki i nie ma widocznych na oko uszkodzeń, gdzie szukać problemu?

henio12323

zaczał bym od pomiaru cisnienia paliwa

Karpielo

Dodam, ze przekręciłem stacyjkę z 3 razy bez paliwa, mogło coś stać sie z pompą paliwa?

henio12323

mogło ;D

Karpielo

Zaczynać od filtra czy co sprawdzać najpierw? Ona pracuje przy przekręcaniu stacyjki prawidłowo tak jak zawsze

henio12323

napisałem od czego sprawdzic - cisnienie paliwa Very Happy

na szybkozłączce sie mierzy

Karpielo

Temat do zamknięcia, uszkodzona guma między przepustnicą a głowicą. Dzięki za pomoc