Forum miłośników motocykli KTM

Klipo06

Witam. Może opiszę dokładniej usterkę w moim Duke 125. Silnik, moc i jeździ ok. Cały czas swieci się check engine. Czasem gaśnie światło przód i gaśnie silnik w trakcie hamowania. Abs raz się świeci, a raz mruży albo jest ok. Zdarzyło się że zgasł w trakcie hamowania i nie chciał się ponownie uruchomić wyświetlając na wyswietlaczu ciąg liczb z kropkami. Niestety nie udało mi się tego zapisać. Może ktoś miał taką usterkę.

henio12323

błędu modułów albo braki masy

KristofSX

podłączę się pod temat:
Duke 125 2013
moto postoi tydzień-dwa bez odpalania - i aku nie rusza rozrusznika, słychać tylko jak cyka przekaźnik albo jak terkocze rozrusznik (bez obracania silnika)
aku nowe , przeznaczne do duke, (Yuasa 7 )
jak aku naładuję mocno to zakręci i odpali i później odpala już bez problemu.
ładowanie z sillnika bdb - grubo ponad 14v na wolnych obrotach
co walnięte? przekaźnik? sprzęgło rozrusznika? rozrusznik?

henio12323

bardziej bym stawiał na jakas upływność prądu, cos "kradnie" prąd, i po paru dniach rozładowuje akumulator, opcja 2 akumulator uszkodzony potem jak odpali jest ok bo ładuje go na bieżąco alternator

KristofSX

no muszę sprawdzić ten prąd, ale instalacja wygląda na ory, chyba że gdzieś przebicie jest i siorbie .
ile aku powinno mieć do rozruchu? 13.5v?

henio12323

mysle ze jak bedzie miało ponizej 12V to powinno zakręcić. zdrowe aku w stanie spoczynku ma te 13,5V
sprawdź upływność i masy bo to drugi temat moze skorodowane jest połączenie aku-przekaźnik przekaźnik-rozrusznik

KristofSX

mierzyłęm przed kręceniem to 12.7 nie pociągnęło
podładowałem aku, zmierzyłem i zostawiłem na noc, zobaczymy do ilu zejdzie

henio12323

odepnij jedną kleme, i zmierz ( bez włączonego zapłonu ) ile masz poboru prądu ( miernik na Ampery, jedna nózka do przewodu druga do terminala akumulatora)

KristofSX

ok, dzięki Henio, będę sprawdzał