Forum miłośników motocykli KTM

tpirat

Po wizycie w salonie i podłączeniu do kompa nawet dwóch okazało się, że KTM od 2017 wzwyż ma tylko jedną mapę która jest wgrana. I nie ma nawet dedykowanej do Akrapovica. Tyle w temacie zmiany mapy. Jeździć obserwować. Jeszcze kupię zębatkę 50 na tył bo próbowałem 52, 48 to czas na 50.

KristofSX

jeszcze możesz dorzucić twin air power flow kit i pobawić się ustawieniem TPSa,
mam ten kit i moto robi się żwawsze i lepiej jedzie z dołu.

mazi-1986

Kurde, rozważałem zakup nowego modelu 350, ale jak czytam że ma słaby dòł, to mnie trochę zniechęca, bo szukam moto do lasu, czyli podjazdy, korzenie i potoki. Z drugiej strony jak mówicie, ze moc oddaje liniowo, to akurat im plus.
Jak całkiem odbije, to wezmę Tpi Laughing

KristofSX

mazi-1986

Teraz jeżdżę dołem, bo taki mam sprzęt. Ale jak trzeba będzie odkręcić, to też nie będzie problemu. Ja śmigam na 13x50 w 4.5 teraz i dla mnie rządzi to przełożenie w lesie. Tak że w 3.5 to tylko 51 lub 52 z tyłu Very Happy

tpirat

nujorczesky

Hej!
ja miałem wcześniej 350tkę z 2013 roku - moto było skrojone pode mnie. Czas przyszedł na zmianę - zanabyłem drogą kupna 350tkę MY 2019 i po docieraniu miałem wrażenie, że coś jest nie tak (oba były "niesiksdejsami").... Przełożenia miałem takie same, bo 12/52 natomiast nie miałem akrapa, a seryjny wydech. I znajomek, który kilka miesięcy wcześniej nabył swojego KTMa powiedział mi, że w wydechu jest "łapacz iskier" - takie stożkowe sitko które należy usunąć.. Usunąłem i moto zaczęło za**erdalać jak płonąca wiewiórka! Do tego stopnia, że założyłem na tył zębatkę 50 a i tak mam wrażenie, że jest żwawszy od poprzednika.
Wspominałeś o sitku w wydechu...

pzdr!
m.