Forum miłośników motocykli KTM

mumek426

mam pytanie,bo mam teraz 250 excf 08r i chce tam władować big bore 280,żeby trochę poprawić jego osiągi,i pytanie czy ktoś to już robił,jakie są plusy jakie minusy,jaki zestaw czy ATENY z alledrogo itp bo tam wychodzi 2300 czy dopłacić i brać kata powerparts za 3300 czy jakiś inny.

racesupport

Sprzedać, dopłacić i kupić 350 Wink

mumek426

też,jest taka opcja,ale rozważam cały czas wersję 280 jestem ciekaw jak to się ma w realu.

PiterBaja

ktos ty chyba jezdził na takim zestawie Big bor 280 tylko SX. Wiem ze wczesniej jezdził ATV. Pozdro

henio12323

bigbore jest wg mnie spoko ale dla zawodnika, normalnie to silnik mocniej dostaje w tyłek podkazdym względem, sprzegło korba napęd wszystko odbrywa mocniej, i fakt mocy jest wiecej zauwazalnie. potem tez nieco wiekszy problem z częsciami bo muszą byc specjalne uszczelki i tłoki dopasowane pod bigbore. ( podobno niektóre wychodzą tylko z 1 wymiarem tłoka )

Fourier

Poszukaj ice cube.

ziolekz

Ja popylam na bigbore Atheny 280 w KTM sxf tylko za bardzo nie mam porównania osobiście bo odrazu za quada 450 przesiadłem się na 280 moto. Lecz po opiniach znajomych i mechanika to niezła wścieklizna w porównaniu do standardu.
ALE NAJWAŻNIEJSZE!
Pod bigbora trzeba dostosować odpowiednio gaźnik bo bez tego mizerne będą efekty.
Jeżeli chodzi o uszczelki to nie mam problemu tylko z pułki nie dostaniesz trzeba czekać no i trzeba zamawiać komplet.
Tłoki również na zamówienie w dobrych sklepach.

mumek426

a wymieniałeś już tłok w swoim sx.i w jakiś sklepach kupować,od olka czy po sklepach Ktm. a jak przedstawia się zużycie silnika,bo u nas jeden gościu popyla na exc 280 i z tego co słyszałem to już rok chasa i zero problemu,a koleś jeździ bardzo dobrze,

KozioŁ

tłoki i uszczelki spokojnie dostaniesz w sklepie, Vertex robi trzy selekcje

mumek426

a jak ustawić pod 280 gaźnik,inne dysze??

rafal9109 · Wysłany: Czw 22:24, 17 Mar 2016 Temat postu:

witam
czy wychodziły oryginalne ktm sxf 280? Bo mam na oku do kupienia KTM sxf replika masquin 2011 280 pojemnosci i własciciel twierdzi że to jest oryginalny cylinder tylko pytanie czy oryginalny ale przerabiany czy seryjne montowany ???

Fourier · Wysłany: Pią 0:02, 18 Mar 2016 Temat postu:

Kit SXS.

rafal9109 · Wysłany: Pon 6:29, 21 Mar 2016 Temat postu:

Kit SXS mówisz? trochę lakoniczna to odpowiedź mógłbyś ją rozwinąć...Poszperałem trochę po sieci i teraz się już pogubiłem bo na cylindrze tego masquina niby 280 pisze 76/7aR czyli wynika z tego że to jednak jest 250 (śrdenica tłoka w 250 to 76mm) oglądałem drugiego sxf 250 z 2011 roku motocykle chodziły podobnie nie było jakiejś diametralnej różnicy mocy a na tym drugim na cylindrze pisało 76/7bR i teraz moje kolejne pytanie jaka jest różnica miedzy tymi dwoma oznaczeniami cylindrów czym się różni 76/7aR od 76/7bR??

henio12323 · Wysłany: Pon 8:16, 21 Mar 2016 Temat postu:

o to chodziło że nie ma fabrycznej 280tki, ale przy zakupie mozesz sobie zechciec żeby ci taką zrobili - a ktm uzywa OEM częsci, i jest seria częsci nazywana SXS - fabryczne tuningowe częsci są np w katalogu powerparts. i jest tam kit 280 Razz

rafal9109 · Wysłany: Pon 12:17, 21 Mar 2016 Temat postu:

oki a wiesz o co chodzi z 76/7aR i 76/7bR ???