Forum miłośników motocykli KTM

Likemaster

Wita ,posiadam exc 450 rfs z 2007 r jak z 1 i 2 idzie jakoś na koło z gazu tak 3 to dramat praktycznie się nie da . Jak ktoś ma rfs z 07 to prosiłbym o wypowiedzenie się czy też tak ma .Czy wgl da się na to coś poradzić ?

Z góry dziękuję

henio12323

ciezko mówic o wstawaniu na koło - jak dobry technik kierowca to i na 5tce wyrwie Smile

duzo tez zalezy od przełożeń moze masz zamulone - napisz co tam siedzi u Ciebie

moze warto zajrzeć też do gaźnika czy zaworów

Likemaster

Zawory regulowałem i jest git przełożenia jutro sprawdzę w terenie fajnie się jezdzi . (Najgorzej jak crf 250 na 5 wyrywają bez gazu Sad

tak smutno ) a Co do gaźnika myjka ? były jakieś zmiany np w porównaniu z rokiem 2003 ? Bo wydaje mi się ,że jakieś agresywniejsze są

EDIT przełożenia 14x50

henio12323

no to takie przełożenia nie sa zbyt agresywne, najdłuzsze przełozenie to 14:48, ty masz tylko 14"50 wiec niewielka róznica. ( jkeden zab z przodu to jak jakies 3 z tyłu ) wiec mozna by zarzucic 13stke z przodu i bedzie róznica znacznie odczuwalna

a gaźnik - skontrolować trzeba by nastawy

2003 mógł mieć dwururke ( wydech z dwóch kolanek łączacy sie dopiero przy kopce ) one podobno troche wiecej mocy dawały Smile

ale mysle ze amator nie wyczuje róznicy,

hacker33

A Ty potrafisz wyrwać CRF 250 z 5 na gaz?
Bo to jest tak dziwne pytanie.

To jest coś pokroju - mam buty jak Usain Bolt ale tak szybko nie biegam? Smile

Co jest nie tak z butami?
Kolega ma trampki i biega szybciej ode mnie.

Likemaster

Zauważyłem ,że po dodaniu gwałtownie gazu na rozgrzanym z wolnych przygasa jak potrzymam dłużej gaśnie .
Czy mógłbyś coś rozjaśnić mi o tych nastawach to jest wersja z fcr i jest odłączony .

henio12323

norma w FCRach jak sie dławi to ma za mały dostrysk paliwa wtedy kiedy potrzebuje, trzeba rozbierac diagnozowac, moze wymienic membrane moze tylko wyregulować

Likemaster

Czy mógłbyś zapodać jakieś materiały ewe odesłać gdzie mogę je zgłębić i rowiązać problem ?

henio12323

ksiązka serwisowa Smile

tam jest raczej wszystko opisane
rozbierasz oglądasz - jak oring wyklepany/płaski/ poszarpany - do wymiany
na fiszkach mozesz porównac czy wszystko masz ( czesto brakuje np podkładki i oringów na srubye regulacji składu wolnych obrotów )
membrane akurat w tym przypadku nie sprawdzisz, troche tego przerobiłem - czasem sie rozbiera i guma jest twarda mało elastyczna - wiadomo z góry ze do wymiany, ale czasem zdarza sie że jest fajna miekka, ale "sik" jest kiepski - wymieniasz na nową podobna na oko w miekkosci i jest duzo lepsze cisnienie dotrysku.
reszta regulacji, zalecane nastawy masz opisane w ksiazce

toivias

folebot

rozbierz gaznik i zobacz stan membranki od pompki przyśpieszającej albo wgl cały mechanizm ci się przycina