Forum miłośników motocykli KTM

seba9121

Witam,pacjent to exc 400 na rfsie ,dziś podczas jazdy ciągłem go na maksa i nia miał odcinki ? (2 bieg więc chyba powinien dokręcić ).Niestety urwał się zawó podczas tego.Wydaje mi się,że coś było nie tak z układem elektrycznym ? Pozdrawiam.

henio12323

a co miał do tego układ elektryczny ? urwało zawór to jak miał złapać odcine Very Happy

helmex

ty nie masz problemu z elektryką tylko z zaworem w tłoku :v miałem problem z brakiem odcinki okazało sie ze sciety byl klin na wale i koło było przestawione kilka mm a jezdził normalne Very Happy

to bylo chyba w 525 z 03r

mumek426

wydaje mi się że podczas twoje jazdy układ elektryczny działa bardzo poprawnie,podczas dużych obrotów moduł zasilania zastosował odcięcie poprzez urwanie zaworu.

seba9121

Widzę,że panowie żartujecie a ja pytam powaźnie,nigdy go nie mogłem dokręcić do odcinki na biegu na jałowym nie próbowałem.
Zawory kupować zamienniki proxy czy ori ? Ma ktoś dostęp do tańszych części z serwisu?

henio12323

ja mam dostep, pisz na PW

najlepsze oryginalne są

ciezko powiedziec co i jak, moze źle ustawiony gaźnik, moze słaba swieca - wiecej danych napisz co robiłes co kombinowałeś juz w temacie

hacker33

Nie każdy motocykl da się rozpędzić do odcinki na biegu i nie jest to wina jakiejś usterki tylko budowy motocykla.

seba9121

Dziś rozebrałem trochę silnika i mam kilka fotek i pytań.
1)Jak widać na zdjęciu powycierane jest magneto dlaczego tak się stało? Jest konieczna wymiana tego ?
[link widoczny dla zalogowanych]
2)Cylinder podpasuje od 450 ? Chodzi dokładnie o ten [link widoczny dla zalogowanych] jego wymiar to 89.03.
Z mojego już raczej nic nie zrobi:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
3)Gniazdo w głowicy muszę dać nowe czy to jakoś dotrze do nowego zaworu ?
[link widoczny dla zalogowanych]
Zawory
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
I panowie mam do was jeszcze pytanie.Planuje zmienić komplet zaworów,cyl z tłokiem bez zmiany korby co o tym sądzicie,korba na przysłowiowe oko nie ma luzów.
Da się wgl jakoś sprawdzić stan tej korby,pomierzyć?I myślałem o wymianie łożysk na wałku balansującym czy odpuścić sobie rozpoławianie silnika?
Z góry dzięki.

hacker33

Gdybym ja przy remoncie Berga wymienił korbę za 1200zł która była dobra to bym nim teraz jeździł i nie byłbym w plecy 4000zł Smile

Wnioski wysuń sam:)

henio12323

jak dostał strzała to zablokowało silnik ? jak tak to warto powymienaic wiecej niz to co wypisałem bo wtedy idzie mocny udar na te częsci.

co do cylindra - idealny nie jest, ale podejrzewam że po honowaniu troche bys jeszcze polatał

450tka podpasuje tylko musiałbys wał tez zmieniac, bo 400 ma inne wykorbienie.

zawory nie wyglądały jeszcze tragicznie. widywałem gorsze Very Happy

ale jeżdzone na słabych luzach albo mocno cos brało olej bo wszystko usmolone nieźle.

a sama głowica - porób lepsze fotki, chyba płaszczyzny styku zawory z głowicą nie ruszyło mocno wiec pewnie do odratowania

seba9121

Nie poprostu zgasł potem pokopałem jeszcze żeby sprawdzić czy nie zablokowany to się kręcił i po którymś tam kopnięciu dopiero zablokowało (pewnie reszta zaworu gdzieś wpadła i stanął)
To muszę dać ten cylinder do pomierzenia,szkoda że od tej 450 nie podejdzie.
Zdjęcie głowicy wstawię jutro,a zawory nie wiem luz ustawiałem na 0.1 może wcześniej ktoś na innych jeździł,oleju nie zauważyłem,zeby ubywało.

babel

Napisz tu do kolegi twierdzi że cylinder/korba ponoć jest ta sama w 400 i 450
Inny tłok i wał

http://www.ktmracing.fora.pl/exc,1/korba-ktm-400-exc,16686.html#123216

henio12323

a sory

rzeczywiscie cylinder moze byc ten sam

bo w sumie średnice tłoka są te same, niby sie tłoki rózniły denkiem.

seba9121

Dosyłam dokładniejsze zdjęcia głowicy:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]