Forum miłośników motocykli KTM

ciernik

Jeżeli Twoje enduro nie zbliża się do trialu - 500/530.
Jeśli tylko miasto (nie potrzeba Ci dłuższych przelotów po 140km/h) to wystarczy 450ka.

530ka jest trochę za mocna w technicznym, bardzo ciężkim terenie a 450ce trochę brakuje przy dużych prędkościach na asfalcie.

Im nowszy tym lepszy w teren. Na asfalt to i poczciwe 520 będzie ok.

hacker33

Zapomniałem o 570 - super sprzęt!
Ten z linku kolegi - możesz brać w ciemno. Biegów, mocy i prędkości max mu nie brakuje:)

Tak olej co 2 dni.
10-15mth w jeden weekend na supermoto to sprawa normalna.
Chyba, że latasz tylko po bułki.

lionix

10 mth to kolo 100 litrow paliwa, jak ktos w 2 dni robi 1000 km na supermoto to juz dobry mocarz musi byc

Dziku

Na asfalcie 10 mth wychodzi na ok 600km. Tylko teraz na horyzoncie widzę dyskusję na temat - czy zmieniać olej patrząc na licznik mth, czy ilość przepalonego paliwa, oraz czy moto dostaje bardziej w tyłek w terenie czy na asfalcie Very Happy

, no i serwisówka wskazuje zmianę oleju na 15mth Very Happy

Z resztą, jeśli kogoś stać na moto za +/- 25 tyś to nie kupi oleju? Im częściej, tym lepiej i tyle.

henio12323

serwisówka chyba też podaje ile godzin to ile paliwa i ile km.

lionix

w serwisowce od berga krotko na temat: olej co 100 litrów. i tego sie trzymam. Zalezy ile komu pali. Jeden jezdzi powoli to poli 6 a drugi daje w pizde to polo 10

hacker33

lionix

ja jezdze po lasach i poligonach bez scigania sie i dawania w pizde wiec olej spuszczam czysty.

skoro producent pisze 15h lub 100l to chyba wie o co chodzi, to chyba nie są mietki z garażu u pana wiesia

zresztą i tak te wymiany wychodzą pewnie co 60 litrow bo zawsze jak cos robie to zmieniam olej bo tylko 1l
jezdzilem w zeszlym roku z 10 razy a zmienialem olej 3 Very Happy

ostatnio olej zmienialem w marcu i od tamtej pory nie jezdzilem
miesiac temu jak chcialem sie pierwszy raz przejechac po dlugej przerwie to sie rozjebalo to lozysko na popychaczu
i tez olej zmienilem
wiec w sumie nowy na nowy
za kazdym razem filtr itp
powietrza co 2-3 jazdy i tez czysty

jak chce jezdzic w trasy to biore motor do tego przystosowany co lecąc 160 ma lekko a nie 1 tłoczek i 40 koni

hacker33

czyli latasz tylko enduro

a temat odnosi się do supermoto a w supermoto lata się ile fabryka dała i tam olej czarnieje w oczach:)

Qh

No to mnie pocieszyłeś.
U mnie olej czernieje od razu po wymianie ... w nowym GSXR tez.

Moim zdaniem nie ma moto enduro i SM. Jesli jest to jakiś kompromis typu ... Vstrom Smile

.
W DRZ mam koła supermoto i na enduro zawiasie nie da sie tym latać po zakrętach bo sie widelec gnie jak guma. Przód puszcza co chwila. SM zawias nie wyrobi znowu w terenie. No chyba, ze to ma być szuter po lesie to pewnie ze sie da.

Jak ktos chce jeździć i tu i tu to potrzebuje dwa motocykle. Dlatego mam GSXR i exc. Sorry inaczej sie nie da. By sie dało, to bym sie nie kosztował na dwa motongi. W suieprzydalbynsie i trzeci SM i jeszcze czwarty do turystyki ...

Jak ktos chce lekko tu i tu ... to sie da nawet na MZ. Albo dr albo vstromie albo czymkolwiek dualowym.