Forum miłośników motocykli KTM

Norbi456

chłopaki jak w temacie jak nie ma po polsku to podpowiedzcie gdzie jest po angielsku ,chce zmienić uszczelniacze na lagach i bardzo by mi się przydało chyba że ktoś opisał Smile

4tSTUNT

po polsku nie ma
po eng u kristofa i ogólnie w dziale manuale, sam kilkukrotnie także wrzucałem

KristofSX

u mnie na stronie masz repair manual do lag po angielsku, ale ze zdjęciami , to można ogarnąć bez znajomości ang.

Norbi456

Dzięki kolego . Powiedz jeszcze co ile wymieniać olej w silniku i co ile regulacją zaworów i wymiana tłoka? Jestem świeżym posiadaczem 520 exc wiec chce wiedzieć. Pozdrawiam

KristofSX

olej ok 15mth nawet do 20 zależy jak jeździsz,, sprawdzenie/regulacja co 2-3 zmiany oleju, dbaj o filtr powietrza i olej to tłok 150mth spokojnie pojedzie. zawory ustawiaj na 0.10 - 0.11 na wszystkich.

henio12323

olej jak kristof mówi ja zmieniałem co okołl 20 godzin. jak mocniej pałowałem to czasem częsciej, jak lekkie przeloty to czasem odrobine wydłuzałem - zaleznie co w silniku było. jak jeszcze sie zielony ładny olej mienił to nie zmieniałem. ale bywało ze po 15 godzinach miałem w okienku smołe Razz

zawory zaleznie od stanu itp najlepiej kontrolowac na poczatku co 20-30 godzin. i obczaic. u mnie wychodziła korekta drobna co jakies 50 godzin. ale jak raz mi siadały ssace to co 20 godzin musiałem regulowac. tłok - aż zacznie brac olej Razz

stosujac oryginał i z 500 godzin mozna nakulać

Norbi456

Dziękuję chłopaki za cenne wskazówki. Czyli wszystkie zawory na 0.10? Tak zaleca instrukcja czy wasze doświadczenie?

henio12323

nasze doswiadczenie ;P serwisowo dolot 0.1 wylot 0.12

Norbi456

Koledzy ile o oleju kupić tzn ile wchodzi od silnika? I po co są 2 filtry?

henio12323

wchodzi do około 1.5 litra. wiec dwa litry musisz wziąc minimum

2 filtry bo są 2 obiegi oleju, wlewasz do jednego wlewu, ale potem olej sie rozdziela i praktycznie nie łączy. jeden filtr do filtrowania oleju ze skrzyni sprzegła itp. drugi do filtrowania oleju z głowicy cylindra wału.

są jeszcze dwa ( łącznie 4 ) filterki, i są one siatkowe i je trzeba tez co wymiane kontrolowac i myć

Norbi456

Ooooo dobre rozwiązanie z tymi filtrami.
Zauważyłem dziś jeszcze ze z otworu pompy wody pojawił się płyn czyli pewnie coś z pompa wody czy ja się regeneruje czy trzeba kupować nowa?

KristofSX

puśćił oring na wałku pompy od strony chłodzenia( jak wylatuje z tamtąd olej to znaczy że puścił drugi oring od strony zaworów), szybka naprawa o ile wałek nie jest wyjechany, koszt oringów to parę złotych,

henio12323

oringi z 5 zł uszczelniacze kołol 40 zł ( jc mam dostępne oczywiscie oem ) stosuje sie tylko oryginał praktycznie, tam jest chyba calowy rozmiar uszczelniaczy i ciezko dobrać zamienniki. a uszczelniacze prkatycznie zadne nie zdaja egzaminu. a koszt dobrych zamienników jest podobny co oryginał.

Norbi456

Oryginały pewnie ciężko dostępne są i podejrzewam dużo droższe jak bym kupił w sklepie z uszczelniaczami a oring zdaje mi się czy oryginał czy zamiennik powinien zdać egzamin.
Macie jakiś sklep gdzie chłopaki z forum kupujecie części do ktm?

henio12323

napisałem wyzej ile oryginały Razz

u mnie masz od reki koło 5 zł za oringi plus pare zł poczta. uszczelniacze tez pisałem

zamiennik oring tez zda egzamin bo to nie jest jakis viton czy specjalny oring - tylko uwierz mi że sie naszukasz żeby dobrac rozmiar Very Happy

a jak kupisz za mały to bedzie całkiem ciekło - za duzy to nie wcisniesz albo sie bedzie podwijało. dlatego dla 5 zł za oryginał ja nigdy nie kombinowałem

akurat do ktmów masz ta zalete że najdrobniejszą srubke dostaniesz bez problemu. pisz do mnie jak cos mam dostep do czesci wszystkich