Forum miłośników motocykli KTM

kauboy

Witam. I znow mam problem z exc 450 08r takiego typu ze motocykl pobiera znow olej z silnika do skrzyni biegow tak jak przed ostatio gdy mialem pekniety simering na wale po stronie magneta i wymienilem i teraz znow sie takie cos dzieje ;/ zauważyłem ze brakuje jeszcze dyszy w karterze ktora daje na łancuszek od rozrzadu kupie ją zaraz bo ktos go pewnie zgubił czy cos ale czy to jest przyczyna ze olej z silnika jest pobierany do skrzyni? przejechalem sie około 3 km i oleju było juz tylko 100 ml. Dodam jeszcze ze to moja pierwsza jazda od czasu kiedy zrobilem simering na wale od strony sprzegła gdzie sytułacja była odwrotna i olej ze skrzyni był pobierany do silnika. Powiem ze juz nigdy nie kupie 4t człowiek dba a tu sie samo pieprzy bez powodu ;/

major000 · Wysłany: Wto 20:35, 24 Mar 2015 Temat postu:

Zajrzyj znowu do uszczelniacza na wale po stronie sprzęgła. Masz pewnie ten sam problem co 90% użytkowników modeli 2008 i musisz ten uszczelniacz wkleić. Uszczelniacz na wale po stronie magneta nie ma nic do przelewania oleju.

kauboy · Wysłany: Wto 21:47, 24 Mar 2015 Temat postu:

kurde jak to mozliwe jak ja go własnie wkleilem na szczeliwo i to była moja pierwsza jazda ;/ simer jest orginalny zmatowalem go i wkleilem. Ale myslac logicznie to jak ostatio wymienialem ten oto uszczelniacz bo on własnie mi "walnął" ( ruszał sie ) to olej ze skrzyni przedostawał sie do silnika wiec teraz juz go wykluczam bo teraz sytuacja jest własnie odwrotna . Dobrze mysle czy sie myle ?

major000 · Wysłany: Wto 22:15, 24 Mar 2015 Temat postu:

Przez uszczelniacz na wale od strony sprzęgła olej może przelewać sie w obie strony.
Inne potencjalne miejsca to uszczelnienie wałka wyrównoważającego po stronie sprzęgła, kartery i pompa oleju.

kauboy · Wysłany: Wto 22:18, 24 Mar 2015 Temat postu:

a pompa oleju to ktora ? ta duza? rozbierałem juz wszystkie i nic tam złego nie widze ;/

major000 · Wysłany: Wto 22:25, 24 Mar 2015 Temat postu:

chodzi o oś na której są osadzone dwie pompy, ale to zostaw na koniec bo jeszcze nie słyszałem żeby tamtędy się przelewało, chociaż fizycznie jest to możliwe.
Zajrzyj do uszcz na wale od str sprzęgła, 99% tej usterki zawsze jest tu zlokalizowana.

kauboy · Wysłany: Wto 22:30, 24 Mar 2015 Temat postu:

no tak ale ja juz torobilem własnie teraz. Zobacze jutro jeszcze raz pozdro i dzieki jak narazie Wink

major000 · Wysłany: Wto 22:32, 24 Mar 2015 Temat postu:

wiem że robiłeś ale ta naprawa mogła się nie udać i dalej ciągnie tamtędy olej.

kauboy · Wysłany: Śro 10:40, 25 Mar 2015 Temat postu:

Rozebralem przed chwila co sie dało i sprawa wyglada tak jak na zdjeciu [link widoczny dla zalogowanych] nowy simering sie trzyma jest wklejony na klej i mysle z jest git. Drugie to co mie zastanawia to czy na zdjeciu [link widoczny dla zalogowanych] w otworze zazbaczonym strzałką nie powinna byc dysza? W serwisuwce cos tam niby jest ale nie mozna dokladnie dojrzec co to...

kauboy · Wysłany: Śro 10:50, 25 Mar 2015 Temat postu:

teraz jak sobie mysle to watpie zeby to gdzies na karterach silikon pusicił itp. był dawany taki jak w serwisowce.

Napisze jeszcze od poczatku co i w jakiej kolejnosci mi sie działo... Otóż pewnego pieknego dnia po powrocie do domu zobaczylem ze brakuje mi oleju w silniku a cały znalazł sie w skrzyni, rozberalem lewy dekiel od magneta zobaczylem ze simering na wale był pekniety i wyleciał. Wyminilem go nastepnego dnia pojechalem pojezdzic i po jezdzie zobaczylem ze w silniku mam za duzo oleju tyle ze az wylewał mi sie korkiem od wlewu oleju gdy go odkrecilem. W tedy odkrecilem prawy dekiel od strony sprzegła i wyminilem simering na wale bo wydawał mi sie podejrzany.... I włąsnie wczoraj po wymianie go znow po krutkiej jedzie brakuje mi oleju w silniku ktory idzie do skrzyni ;(

ciernik · Wysłany: Śro 11:48, 25 Mar 2015 Temat postu:

Dziura z 2 zdjęcia jest pusta (jest tam gwint ale nic w niej nie powinno być - jest ok - to takie jakby odpowietrzenie skrzyni korbowej na moje oko.
Siemer na wale mam w drugą stronę (open side inward) - ale to raczej nie jest Twój problem - po pierwsze za szybko ubywa oleju a po drugie nie w tę strone.
Szukaj przyczyny w dekielku pokrywy pompy oleju. Chodzi o tę pokrywę z wprasowanym siemeringiem - ta niższa pompa pod koszem sprzęgłowym - pokrywka ma mieć dobry siemering i od wewnątrz oring 32x1.5mm

edit
No nie chcę prorokować, ale wczytałem się jeszcze raz w Twój post i sobie przypomniałem, że pisali na angielskich forach, że jak się oleju nazbiera pod korek w silniku to potrafi ciśnienie wyłamać w środku silnika karter Sad

Już blisko do pojedynczego obiegu oleju Smile

- taki żarcik Smile

- łączę się w bólu. Apropo - teraz przerabiam zębatkę wału współpracującą z koszem sprzęgłowym Smile

to druga wada tych modeli - ale jak zawsze na wszystko jest sposób Smile

No i napisz na koniec co znajdziesz bo ja zawsze ciekaw

kauboy · Wysłany: Śro 12:19, 25 Mar 2015 Temat postu:

ok dzieki zaraz bede lukał to , ale mnie pocieszyles z tym wyrwanym karterem Wink

hacker33 · Wysłany: Śro 12:34, 25 Mar 2015 Temat postu:

kierunek simmeringu ma duże znaczenie
ponieważ chroni on przed ciśnieniem tylko w jedną stronę

kauboy · Wysłany: Śro 14:50, 25 Mar 2015 Temat postu:

no ja mam jednostronnego na wale od strony magneta bo taki akurat był w sklepie za 20 zł ale to by chyba nie było przez to bo i tak ten olej jakos sie przedostaje do silnika

kauboy · Wysłany: Śro 19:58, 25 Mar 2015 Temat postu:

chłopaki to co mam robic ?