Forum miłośników motocykli KTM

bartek85 · Wysłany: Pon 18:41, 11 Mar 2013 Temat postu:

Ja również tylko i wyłącznie w benzynie ewentualnie rozpuszczalniku. Podczas mycia filtr puchnie ale jak wyschnie wraca do normy. Nie wyobrażam sobie mycia mydłem czy jakimiś płynami. Jak mam na prawde strasznie mocno zabrudzony to najpierw 2x w benzynie wypłukać olej i syf i dopiero po wyschnięciu jeszcze raz w ciepłej wodzie i płynie. Do nasączania używam jeden z tańszych valvonie w 1l puszcze i bardzo go sobie chwalę. Po myciu przedmuchuje jeszcze sprężarka.

4tSTUNT · Wysłany: Pon 18:44, 11 Mar 2013 Temat postu:

Odnoszę wrażenie że mowa dalej o oleju z mojego postu.
Jeśli tak przeczytajcie go dokładniej a napisałem wyraźnie że najlepiej prać w specjalnych preparatach jak np zestaw no-toil, a do nasączenia także oleju do filtrów lub spraju należy użyć, a że alternatywa jeśli się tego nie ma można ostatecznie zastoswać olej silnikowy niż zostawić suchy filtr . .

KNKS · Wysłany: Wto 11:31, 12 Mar 2013 Temat postu:

Poramańcz · Wysłany: Wto 13:08, 12 Mar 2013 Temat postu:

Potwierdzam.
Od kilku lat tak robię i nie miałem problemów.
Dwie gąbki bardzo ułatwiają życie.

Czepek · Wysłany: Wto 14:51, 12 Mar 2013 Temat postu:

4 jeszcze bardziej Very Happy

wójo · Wysłany: Wto 18:43, 12 Mar 2013 Temat postu:

Dobrze ze ktoś wspomniał o myciu airboxa, dobrze jest się zaopatrzyć w specjalna zaślepkę którą się wkłada zamiast filtra i można airbox myjką ciśnieniową potraktować.
Tak to wygląda u mnie po każdej jeździe.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Czepek · Wysłany: Wto 20:40, 12 Mar 2013 Temat postu:

wyplakowanie airobxoa tez dobra sprawa Smile

no i obowiązkowo gesto smar na wargi filtra

wójo · Wysłany: Wto 21:52, 12 Mar 2013 Temat postu:

ja nie plakuje ale słyszałem ze po dobrym wyplakowaniu syf sie mocno nie trzyma. Co do smaru to tez obowiazkowo.

Czepek · Wysłany: Wto 22:17, 12 Mar 2013 Temat postu:

ja kiedyś w lidlu kupiłem smar sylikonowy (chyba tak?) coś jak plak, do nabłyszczania plastików, po tym to pięknie wszystko schodziło, plak się chował. Jak zrobiłem całe moto tym (oczywiscie błotniki od spodu) to mycie motocykla chwila i zadnej chemii

bartex · Wysłany: Śro 8:01, 13 Mar 2013 Temat postu:

W 4x4 plakowaliśmy wszystko dokładnie. Błoto schodzi rewelacyjnie.

W końcu wiem jak i ile ten magiczny filtr nasączyć. Dzięki Idea

henio12323 · Wysłany: Śro 9:20, 13 Mar 2013 Temat postu:

ja kiedys na zawodach przy plus 30 stopniach miałem wyplakowane moto, kolega nie. żeby sie nie kurzyło polewali wszystko wodą, i wystarczyło sie przejechac i błoto jak tylko doleciało na błotnik od razu zastygało na kamień :d i przez to że miałem wyplakowane mocno, to łatwo błoto odpadało, i sie nie trzymało. u kumpla prawie cegły odrywaliśmy Very Happy

jestem jeszcze ciekaw pasty do nagrobków Razz

w sumie ona jest tania, tansza wyjdzie niz plak, troche trudniej sie ją naciera bo sie trzeba bawic w nanoszenie szmatkączy czyms. no i pytanie czy nie bedzie spływała razem z wodą czy cos. w tym roku to przetestuje Very Happy

KNKS · Wysłany: Śro 10:13, 13 Mar 2013 Temat postu:

czlowiekwidmo · Wysłany: Czw 17:59, 14 Mar 2013 Temat postu:

ok wszystko juz wiem musze sie zaopatrzyć w benzyne i smar do filtrów no i drugi filtr powietrza zapasowy . a o patencie z plaiem tz nie słyszałem ale napewno skorzystam .
Z góry wszystkim dziekuje za pomoc . pozdro