Forum miłośników motocykli KTM

exc520

witam mam pytanie czy ktos wie jak usunac dziure w gazie w exc 520.przy szybkim dodaniu gazu zadlawia sie .

KristofSX

To normalne (oczywiście w pewnym stopniu) można to podobno wyregulować gaźnikiem, ale nie mam pojęcia jak, jeśli nie przeszkadza w jeździe - nie ruszać

Michał · Gość

Ja Miałem Podobny Problem I Wyciągłem Świece, Zmieniłem i Było ok.

L0rdGrax

W 525 nie mam takiego problemu, przynajmniej nie odczułem jak dotąd.

baraba · Gość

Mam ten sam problem i z tego co sie dowiadywalem to jest wina za duzej dawki paliwa. Nalezy to wyregulowac tylko niejestem pewien w jaki sposob. Jak juz sobie poradze z tym to powiem jak to zrobilem.

L0rdGrax

Kumpel miał to samo, tylko w CRF450X. Problemem była zbyt mała ilośc paliwa, podawanego przez pompke przyśpieszającą. Pomogła wymiana dyszy na większą.

baraba · Gość

Rozmawiałem o tym z dobrym mechanikiem i stwierdził ze do pewnego stopnia da sie to wyregulowac. Ale potem jest to normalne i najlepiej nierobić tak ze z wolnych obrotów gwałtownie dodajemy gazu. Motocykl dostaje wtedy dużą szpryce paliwa co go zdławia.

Wina lezy tez w temperaturze powietrza. Jezeli np w sezonie jak było ciepło chodził dobrze a pod koniec jak sie ochłodziło zaczeło sie tak dziac to trzeba regulować dysze powietrza, ponieważ ma ono inną gestość.

Pozdrawiam.

MAAX · Gość

Witam.
Nie wiem jak w innych moto, ale jesli chodzi o KTM EXC niestety, ale owa "dziura" istnieje z powodu zbyt ubogiej mieszanki. Motocykl przy naglym odkreseniu manetki moze w skrajnych przypadkach zgasnac-poprostu sie zdusi. Zniwelowac mozna to poprzez wzbogacenie mieszanki, choc jest to kosztem czegos, poniewarz gdy motosykl jest bardzo dogrzany moa wystepowac klopoty z jego odpaleniem.

CaliMistPL

Miałem ten sam problem.

Okazało się że była to zatkana dysza odpowiedzialna za dodatkową dawkę paliwa przy gwałtownym dodaniu gazu.
Dysza znajduje na dole kanału dolotowego przed przepustnicą.
Żeby ją wyrwać trzeba rozebrać gaźnik. Może się to łączyć z uszkodzeniem uszczelki (są dostępne nowe), mi w 2004 ktm sx udało się bez szkody. Uszczelka jest osadzona na jakimś uszczelniaczu (jakiś silikon albo coś) którego kawałek odpadł z czasem i zatkał dysze.
Na dole komory pływakowej znajduje się taka membrana która pompuje tą dawkę paliwa do dyszy. Warto rozkręcić ten element i wyczyścić. Na membranie od strony popychacza zbiera się wytarte "amelinium" i z czasem może to pogorszyć jej prace.

Dysza ma bardzo mały otwór i kąt 90 stopni. Proponuje uderzyć sprężonym powietrzem od strony wylotu. U mnie to wystarczyło.
Dysza nie jest wkręcana tylko wciskana.