Forum miłośników motocykli KTM

stachurski12

Witam wszystkich jestem nowy Smile

2 miesiące temu przyszedł czas na pierwszego enduraka - kolega dał na 1h exc 300 2010 rok i już wiedziałem że ma być to exc. Padło na 2t żeby większość rzeczy remontować samemu Smile

Szybko poszukałem w okolicy co do kupienia, ponieważ dwóch znajomych już kupiło ( exc 200 , yz 125 )

Moj wybór padł na zmęczonego życiem KTMa EXC 200 2005 rok. Właściciel nie wiedział nic o remontach itp

Ktm miał b. mocno rozszczelniony wydech, do wymiany tarcza klocki łożyska przód, wymieniłem filtry oleje itp - wszystko zrobiłem na dniach i jazda w teren.

Ktmem zrobiłem całe 9 mth - w silniku zaczeło coś głośno stukać Sad

Stukanie na wolnych obrotach, w połowie obrotów ustawało, na górnych obrotach silnik jakby miał wybuchnąc.
Po konsultacji z mechanikiem i poczytaniu paru postów na forum stwierdzam, że zdejme górę silnika, obczaje tłok cylinder i korbowód ( moim zdaniem on huczy )

Zdejmuję dziś głowicę - lekki nagar i UWAGA brak uszczelki pod głowicą !
Zdejmuję cylek i moim oczom ukazuje sie okopcony tłok.
Zdejmuję tłok i łapie za korbowód, lewo/prawo wyczuwalny luz, góra/dół brak ! ( myślałem że będzie mocno telepotał )

Mam zamiar zrobić generalkę tzn tłok/korbowód/łożyska i ew zrobić sprzęgło bo mam wrażenie że delikatnie slizga.

Proszę serdecznie o podpowiedz :

Czy tłok napewno jest do wymiany ?

Czy cylinder ma nicasil ? ( próbowałem dojrzeć tuleje ale nie udało mi się to )

I najważniejsze, czy zostawić korbowód w spokoju skoro nie ma żadnego luzu góra/dół ? Dodam że stuki z silnika naprawdę wskazywały na korbę.

Ktmem mam zamiar polatać 1/2 pełne sezony aby nauczyć się endurowania Smile

Dziękuję za cierpliwość i liczę na podpowiedzi
przepraszam za linki - nie umiałem inaczej wstawić

Niestety muszę zrobić 3 posty aby opublikować zdjęcia Sad

KristofSX

hej, nie jestem expertem od 2T ale się wypowiem Wink

jak masz polatać 1-2 sezony to zrób silnik porządnie (korba,tłok - cylek do sprawdzenia/zmierzenia, do tego sprawdzenie stanu skrzyni + sprzęgła)
zrobisz raz i będziesz się cieszył bezproblemową jazdą.

stachurski12

Dzięki za odpowiedz, - czy masz jakiś dobry serwis gdzie zawiozę wał do wymiany korby i łożysk ?

Kajtek DBL

Dokładnie, jak już takie cyrki przy cylindrze to ciekawe co w środku się dzieję, wyciągaj silnik i na stół. Nowe łożyska, uszczelki, simeringi i lecisz z tematem. Cylinder daj do pomierzenia do kogoś ogarniętego, on ci powie wszystko na ten temat.

Przym

Witaj kolego z Garwolina. Jak masz zamiar trochę pojeździć to lepiej taki remont zrobić, przynajmniej profilaktycznie tłok wymienić. Mam identycznego exc i o kosztach mogę Ci trochę powiedzieć jak jesteś zainteresowany, u mnie była generalka.
Dobry serwis masz w Celestynowie - Lobo Moto.

henio12323

czy masz nicasil - kto to wie Very Happy

oddaj do kogos kto sie zna i tak do pomiarów musisz dać to Ci powie.

czy to że korbą poruszałeś swiadczy ze jest dobra - nie mamy pojęcia, ja tego nie widze to wróżył nie bede. ale tak jak koledzy pisali - chcesz pewne moto na dłużej to od razu wymien

nie ma uszczelki pod głowica - dziwne jakby była Very Happy

tam idą oringi

co do okopconego tłoka - norma, jak ktoś róznym stylem jeździł ( raz wolniej raz szybciej ) albo/i miał kiepsko wyregulowany gaźnik to taki tłok bedzie słabo wygląda od góry po kilkunastu godzinach ;D

najwazniejsze to ustalic stuki - ciezko strzelać co to moze byc, moze jakies łozysko, moze jednak korba. moze cos w zaworze wydechowym

stachurski12

Dziękuje Wam za odpowiedzi. Wczoraj kolega dał na 30min pojeździć exc 200 rok starszy od mojego i poprostu inne moto, wszystko chodzi cacy. Okazuje się ze kupiłem za 7! Tys minę do remontu ehh...jaki to człowiek głupi jest. Czy polecacie oddać dół silnika do lobo moto Celestynów na generalny serwis ?? Dołu silnika niestety sam nie zrobię. Pozdawiam ! Wink

Edit : moto kosztowało 7tys, wsadziłem 1tys na łożyska kół przód tył, tarcze,klocki, filtr powietrza, manetki i klamki i wszelkie smary/oleje. Także mam już 8 tys i remont 3tys wyjdzie napewno, jeden z najdroższych exc 200 2005 i to bez papierów jeszcze Sad

Przym

To nie jest źle bo u mnie moto 10k a remont 5k Razz

Dostałeś odpowiedź na priv...

henio12323

jak chcesz taniej czesci pisz na PW cos moge pozałatwiac z rabatami

Kajtek DBL

Co ty wiesz o wydatkach Very Happy

stachurski12

Zdaje sobie sprawę o co chodzi ze te moje 5k na remont to pikus, No ale zaznaczam ze to moj pierwszy endurak gdzie będę jeździł raz na tydzień wiec nie są to byle jakie pieniądze Smile

zdecydowałem się na remont w lobo moto mam do nich bardzo blisko i myśle ze zrobią mi to dobrze. Robił ktoś u nich moto ? Smile

henio12323

niektórzy to by chcieli tak często jeździc Very Happy

Przym

W lobo nasi sie serwisuja, ja zawieszenie u nich robiłem całe.

yahoo

Robiłem dopiero co kapitalkę takiego 200exc, z roku 2004. Od góry do dołu. Wjechały wszystkie nowe łożyska, wszystkie nowe uszczelniacze, nowy tłok i korba, uszczelki itd. Częściowo OEMy, częściowo zamienniki. Wyszło - za części i usługi z nimi związane - w okolicach 2 tys pln na gotowo, z tym, że robiłem sam. To nie jest trudne, o ile masz serwisówkę, cierpliwość, porządne narzędzia i potrafisz się nimi posługiwać. Oczywiście takie rzeczy jak zmiana korby (140pln) i przehonowanie cylindra (120 pln) zlecałem, ale całą resztę możesz zrobić sam. Wykaz potrzebnych części mogę udostępnić Smile

Resztę koledzy powiedzieli.

Po pierwsze: jedyny obiektywny sposób na ustalenie czy cokolwiek jest do wymiany - to przeprowadzenie pomiarów. Inaczej to szklana kula i wróżenie z fusów. Ale na moje jak stuka w funkcji obrotów silnika, niezależnie od biegu i prędkości, to układ wał-cylinder-tłok.

Po drugie - uszczelki pod głowicą w tym silniku to oringi. Innej nie ma.

Po trzecie: cylinder powinien być - fabrycznie - na nikasilu. Czy ten nikasil nadal tam jest to inna sprawa. Ale jak ktoś wstawił tuleję, to powinno być widać.

Reasumując, ja bym robił kapitalkę, dla świętego spokoju.

pozdrówki
yahoo

stachurski12

Dzięki za rzeczową odpowiedz Smile

Wymiana korby, rozpołowienie i ponowne złożenie i wycentrowanie wału kosztuje tylko 140 zł ?

Za chwilę wstawie zdjęcia mojego cylindra, może ktoś dojrzy tam jakieś ostatki nicasilu Smile

Zdecydowałem się na full remont, na szczęście w kacie zawieszenie jest luksus, więc czeka mnie tylko zrobienie silnika góra/dół i pojeżdze nim 2 sezony. - mam nadzieję że po dużym remoncie ominie mnie pozniej podczas jazdy kilka niespodzianek większych.

Remont dołu będzie robiony w lobo moto celestynów - ja sam niestety tego nie zrobię.
A w tym czasie rozbiorę cały pds, koła, piasty i wszystko wyczyszczę.

Wstawiam foty, widać nicasil czy to tuleja ? ( przepraszam za linki )
Pozdrawiam ! Smile

[link widoczny dla zalogowanych] tłok
[link widoczny dla zalogowanych] sciana cylindra
[link widoczny dla zalogowanych] sciana cylindra 2
[link widoczny dla zalogowanych] całość

edit :

Przeglądam allegro i dochodze do wniosku że grubo przepłaciłem za moto, 7,5k + full remont 4-5k w zależności czy nowy nicasil będzie, a można kupić 250 2t w cenie 11-12k ...masakra Smile

[link widoczny dla zalogowanych]