Forum miłośników motocykli KTM

leszczu768

Witam, zwracam się z pytaniem do doświadczonych użytkowników tego forum. Zakupiłem pare miesięcy temu EXC 200 98r, wtedy nie czytając nic o tym motorze, nie wiedziałem co może w nim być uszkodzone i ile będą kosztowały te naprawy. Do dzisiejszego dnia wymieniłem już pół motoru, i myślałem że moje wydatki się skończą lecz niestety nie, trafiłem na przysłowiową minę.

Sprawa jest taka, w tym exc jest zawieszenie starego typu, nie upside-down, lecz golenie są przykręcone do ośki, a lagi do półki, czyli tak jak jest w większości starszych motocykli. Problem jest taki że po rozebraniu tego zawieszenia z mechanikiem znającym sie na tym, po sprawdzeniu stanu wszystkich oringów, uszczelek itd w lagach, okazało się że są one w katastrofalnym stanie, poprostu można je zalać olejem, lecz i i tak nie będą spełniać swojego zadania. Chodzą tylko góra/dół, i nic po za tym, żadnej amortyzacji no i miękkie są okropnie. Przez zmęczone oringi regulacja twardości zawieszenia także nie działa a jedna śruba od regulacji jest zerwana. Mechanik powiedział że zregenerowanie tego zawieszenia wynosiło by około 600zł, ale nie wiem czy na jedną lagę, czy oby dwie.

Więc mam trzy pytania:

1. Lepiej wyremontować te lagi?
2. Chyba najważniejsze pytanie, czy dało by sie kupić upside-down z jakiegoś nowszego modelu? oczywiście w grę wchodzi wymiana półki. Chodzi mi o to czy jest taka możliwość, albo było by to zbyt dużo przeróbek i stało by się to nieopłacalne.
3. Myślę nad sprzedażą tego ktm'a i kupnie jakiegos nowszego rocznika, ponieważ w silniku jest jeszcze dużo do roboty no i te wspaniałe zawieszenie.

Poradźcie coś chłopaki, może ktoś tez się spotkał już taką miną, na jaką ja trafiłem...

Pozdrawiam Wink

henio12323

hmm nie masz moze kolegi który ma nowszego kata? wtedy mozna było by głowki ramy porównac i moze akurat pasowały by zamiennie. wtedy tylko kupic półki, lagi i pewnie koło. i mozna smigac. tylko że to tez troche bez sensu bo z 1000 zł bedziesz musiał zainwestowac i nikt ci tej kasy potem nie odda

jak dla mnie to bym wyremontował w tym zawieszeniu co sie da. przeciez oringi kosztują 10 gr/sztuka. zadna kasa. i smigac, lub tak jak mówisz sprzedac i kupic cos nowszego ;P tak to jest im starsza wyczynówka tym wiecej wymaga niestety ;/ fajna bo tania w zakupie, i czasem nie odstaje bardzo od nowszych moto, ale jednak po tylu latach praktycznie wszystko jest do wymiany

bully

ramy są te same, musisz tylko kupić lagi z pólkami i tyle. Potrzebny ci będzie jeszcze mostek pod kierownicę, bo w marzocchi pólka ma zintegrowany a w WP jest osobno przykręcany.
nie rozumie niby czemu tyle ma kosztowqać zrobienie lagi, ja w moim USD też nie działaly mi regulacje brakowalo parę czesci, dokupilem je zapłacilem 40zł wymianilem olej i uszczelniacze i dziala. Ewentualnie jak jest luz na panewkach to koszt spory się robi.

hacker33

Ja mam KTM380EGS z 99r w którym wymieniłem półki na te z LC4 z PP, lagi mam z SMR 07r i wszystko pięknie pasi. Mam też tylny damper z SMS 06r.
Będziesz musiał tylko pomyśleć o przednim kole ponieważ masz ośkę 20mm a zmieniając lagi na nowsze będziesz miał ośkę 26mm.
Uważam, że jak motocykl masz już wyremontowany to warto dalej w niego inwestować.
Uważam również, że warto wymienić zawieszenie na nowsze. Na pewno jest to jedna z lepszych modyfikacji.

wójo

600zł to bardzo dobra cena za kompleksowa regeneracje lag u kogos kto ma o tym pojecie. Regeneracje czyli wymiana panewek, uszczelniaczy, oleju, wszystkich uszczelek i doprowadzenie ich do pelnej sprawnosci czyli naprawa regulacji tlumienia jak pisales ze masz uszkodzona.
Jesli za 600 zł dostaniesz w pelni sprawne, naprawione lagi to warto bo zeby zmienic na nowsze to itak za same graty wydasz około 800zł i wraz moze sie okazac ze lagi beda do roboty.

bully

hacker33 oske do lag 48 tak ale do lag 43 czyli 2000-2003 chyba nie.

Pytanie do ciebie czy po wymianie zadupka i siedzenia te bedzie pasować na stary bak? Siedzenie oczywiście trzeba zmienic bo jest na jedną srubkę mocowane. DAj foty jak już skończysz, jestem ciekaw.

hacker33

bully nie będzie pasować. trzeba wymienić bak, kanapę, wszystkie plastiki.
mam już wszystko w przyszły weekend dam foty już całym body kitem.

Asteros2012

ja mam sete z 2000r też mina władowane z 15-16tys a korbowód nie wymieniany jeszcze i zawieszenie z przodu ma zjechane śruby od dołu przez co nie da się odkręcić i naprawić zawieszenia. Regulacje nie działają ani nic.
Gdyby to byłą jakaś 250 to jeszcze mógłbym inwestować dalej ale seta się znudzi albo wybuchnie ; p

Czepek

16 tys zł ? chyba kolumbijskich pesos, za 16 tys to masz wszystko nowe.

bully

Asteros2012

Może i spróbuje ale pewnie te lagi nie były rozbierane nigdy do tego stopnia i łatwo nie bd : p

leszczu768

Szukałem w necie, na schematach itd. lecz nie orientuje się z jakich konkretnych modeli by te lagi pasowały (razem z pułkami oczywiscie). Pomoże ktoś?

Czepek

hacker33

Czego dokładnie nie wiesz lub czego dokładnie szukasz?

bully