Forum miłośników motocykli KTM

Maciek525

Cześć,

Jakich używacie przełożeń w EXC200?
Fabryczne 14:45 nadaje się raczej na 1/4 mili a nie do enduro.
Na co radzicie zmienić?

Pozdrawiam
Maciek

krzysiek919

14/50
lub
13/50

rams

Mam w swoim 13:48 i jest to idealne przełożenie w ciężki teren.

bartek85

Miałem 200 z 1999r i tam były trochę inne przełożenia w skrzyni jak w nowszych modelach. Jeździłem na przełożeniu 14/50. Do wolnej technicznej jazdy było niby ok ale na podjazdy 2 była za krótka a znów 3 za szybka i za słaba. Nie wspomnę o przelotach na prostych. Myślę że optimum było by 14/48.

Pajka

Ja mialem u siebie 13/50, dwojka mocna, ale chyba troche za wolna, do tego na dluzszych przelotowkach jak trzeba bylo leciec za chlopakami z 80 km/godz straszny smok. Teraz zmienilem z przodu na 14, ale zdazylem jedna jazde zrobic tylko, ale wedlug mbie lepiej.

wtct

rams

Rok 2010

przemes

Ja miałem 14/52 ale jedynka była bezużyteczna do tego tak jak kolega wyżej pisał tzn.dwójka na podjazd za wolna trójki czasami brakowało.Zmieniłem na 15/52 i jest lepiej.

januszek

U mnie w 2001 jest 14/48 troche słabo i za szybko, zmieniam teraz na 14/50 i do testowania planuje kupic jescze przednia 13

Denixen

Wprawdzie mam ktm exc 250 z przełożeniami 13/52 ale sobie chwalę. Nie nadają się za bardzo do jazdy na kole bo trzeba dużo mieszać ale do enduro jest w sam raz, wrzucam 2 ew. 3 i każdy podjazd jest mój. Very Happy

mazi-1986

Siemanko. Pacjent: Exc 450 2014.
W moim kacie kończy się napęd. Aktualnie mam przełożenie 13x52. Coż mogę powiedzieć? Bardzo dobre w ciężki teren, na przelocie gorzej chodź z racji że to 450 to i tak idzie jak burza.
Przyzwyczaiłem się do tego przełożenia i jakoś boję się zmieniać, ale wiem że w hard enduro raczej stosuje się inne przełożenie, większe. W związku z czym chcę wrzucić 14z na przód, a tył, no cóż nie bardzo wiem co?
Zostawić te 52z, czy może coś mniejszego?
Moto ma przede wszystkim dobrze jechać podjazdy i trialowy teren, przelot to kwestia bardzo drugorzędna.
Wydaje mi się, że zmiana przełożenia poprawi trakcję, bo teraz ma tak dużo momentu, że na śliskim łatwo ją stracić.
Co myślicie?

Pajka

Ja u siebie mam 13x51. Jak miałem z przodu 14 to czasami przyduszałem go pod koniec podjazdu. Teraz czasami musze podjazd jechac na 3 bo za szybko traci trakcje ale generalnie jest ok.

mazi-1986

Wydaje mi się, że 1 ząb z tyłu niewiele zmieni i była by to raczej modyfikacja bezprzedmiotowa. Fabrycznie jest 14/52 i takie rozważam, ewent. 13/48.

KristofSX

jeden ząb z tyłu robi dużą różnicę, 13x52 to za krótko, zacznij od 14x52, ewentualnie 13x50/ lub 51,

mazi-1986

Wydawało mi się, że niewiele. Jakie Kristofsx stosowales w 450? Lepiej tył, czy przód zmieniać? Jest to jakoś istotne?