Forum miłośników motocykli KTM

Lam3r

Podsumowując:

Jeśli kupujemy używany motocykl starszy niż 6 miesięcy badz z przebiegiem powyżej 6000 km - nie płacimy VAT-u. Pozostają jedynie koszty rejestracji i 3% podatku od wzbogacenia.

W przypadku zakupu nowego motocykla za granicą płacimy jedynie kwotę netto a już w kraju płacimy podatek VAT w wysokości 23% ceny netto nowego motocykla.

Warto to rozgraniczyć i mieć na uwadze Wink

henio12323

a jeżeli kupuemy motocykl powiedzmy miesięczny ze śmiesznym przebiegiem np 10 godzin ? to rozumiem że w polsce dodatkowo płacimy vat ?

KristofSX

barek253

jezeli 1 przeglad zrobisz bez licznika km to moze się nawet udać ze nie zaplacisz

jest o tym sporo w necie wystarczy poczytac

3ndurek

Mniejsza z tym, ktmy się nie psują bo to ponoć pancerne moto zwłaszcza starsze roczniki Very Happy

Co do samej charakterystyki silnika do ilu rpm się on kręci bo z tego co wiem w 250f gdzieś do ponad 12-13 tys, a w EXC 350 ?

Kupując u nas w salonie ktm przy pierwszym serwisie sprzęt zostaje odblokowany co nie powoduje utraty homologacji ?

KristofSX

henio12323

350tki sie kręcą praktycznie jak 250tki. ostre kosiarki ;D

ostatnio kolezanka kupowała EXC 200, to bez zadnej rozmowy od razu jej w ktmie zdjęli ten kit homologacyjny, czyli podmienili dysze gaźniku na te duze, posciągali jakies zwęzki w wydechu czy gdzie tam co było. w gaxniku też jakas była blokadka chyba na przepustnicy, i nie wiem cyz taka pokrywka na airboxa jeszcze nie idzie. zrobili wszystko przed zakupem bo sprzet z pełnym kitem raczej nie ma racji bytu Razz

jak ktos chce 20 konnego EXC to lepiej kupic jakas yamahe DT moc ta sama a cena X razy nizsza.

co do homologacji, na dobrą sprawe mało który sprzęt sie nadaje 100% w teren, kolezanki sztuka np nie miała fabrycznie kierunków ani przełącznika do nich nawet, nawet w pudełku tego nie dostała. a teoretycznie kazde nowe moto kierunki powinno mieć. lusterka akurat dostała ale w pudełku. wiec też w zasadzie bez lusterek nie powinien dostać przeglądu ;P

barek253

hehe ktm ładnie oszczędza a ceny i tak coraz wyższe

henio12323

noo ceny to są wzięte z kosmosu, i do tego ciągle podwyzszane. fakt że za taką ceną nie stoi tylko sam towar tylko opłacenie sztabu inżynierów żeby to jeździło tak jak jeździ....

ale mimo wszystko, scigacze sportowe stosunkowo są niewiele droższe, a oferują 5X tyle elektroniki, czesto duzo bardziej zaawansowane technologie, zawieszenia chociazby są bardziej skomplikowane niz seryjny zawias z nowego EXC.

dostajesz kawałek stalowej ramy. kilka średniej jakosci plastików. plus silnik co prawda przemyslany ale ... to nie powód do tej ceny jak dla mnie

KNKS

Racja kolego. W zeszłym roku porównywałem EXC450 '13 i Kawasaki Z1000 '13. KTM z kilkoma dodatkami kosztował 37000zł, a czterocylindrowe Z1000, wyposażony w ABS i kilka bajerów z katalogu 42000zł. Stopień skomplikowania konstrukcji - NIEPORÓWNYWALNY... Cena zbliżona...

3ndurek

Co do blokad w exc 350 jest tego troche z tego co tutaj piszą:
[link widoczny dla zalogowanych]

Ponawiam pytanie
Kupując u nas w salonie ktm przy pierwszym serwisie sprzęt zostaje odblokowany co nie powoduje utraty homologacji ?

major000

3ndurek

KNKS

Odblokowywany jest przed sprzedażą. No chyba że wolisz 14 kW Laughing

3ndurek