Forum miłośników motocykli KTM

bob_son

Witam
Mam problem z odpalaniem exc 350 z 2013r - wtrysk. Problem jest tylko przy odpalaniu rozrusznikiem gdyż nie za każdym razem po naciśnieciu przycisku startera uruchamia się pompa paliwa ( rozrusznik kręci) a wystarczy ruszyć delikatnie kopką i pompa startuje odrazu. Z kopki pali od strzała i z rozrusznika też ale pod warunkiem że wystartuje pompa w zbiorniku. Oczywiście problem nie jest stały czasami pompa uruchamia się odrazu a czasami trzeba bujnąć kopką żeby pompa ruszyła i już. Przeryłem całą instalację i układ paliwowy, wymieniłem przekaźnik i zamieniałem komputer od innego exc 350. Moje pytanie jest takie co odpowiada za wzbudzenie sygnału pompy skoro przy kopce za każdym razem pompa startuje? może ktoś ma jakiś pomysł bo mi ręce opadają.

henio12323

kiedys przerabiałem temat, nie pamietam dokładnie trzeba by schematy posledzić
dziwne że czy kopka czy starter to powinien miec ten sam "stan"
z tego co kojarze to jest jeden przewód on idzie w instalacji w takim owiniętym " kikucie" warto tą tasme rozebrac zobaczyc czy to nie jest zalane, koloru nie pamietam - ale na schemacie łatwo znaleźć rozdziela sie na 4 - jeden koniec idzie do wtyczki diagnostycznej, jeden do regulatora napięcia, jeden do przekaźnika i jeden do modułu - całe wzbudzenie odbywa sie przez regulator - moze on byc problemem ale działało by to tak samo kopka/ rozrusznik wiec raczej odpada. a wyzwala sygnał chyba moduł od czujnika połozenia wału

Gość

Witam
Temat raczej rowiąząny, piszę raczej bo czekam na regultor napięcia. Tak jak kolega henio12323 słusznie pokierował skupiłem się na temacie wzbudzenia i okazuje się faktycznie, że odpowiada za nie regulator napięcia. Temat nie opiera się na uruchomieniu pompy tylko głównego przekaźnika za którego uruchomienie odpowiada właśnie regulator poprzez kabelek koloru czarnego z białym paskiem. Dlaczego przy kopniaku uruchamiał się odrazu ? myślę że podczas kręcenia rozrusznikiem powstaje jakiś spadek napięcia który nie uruchamia pewnej funkcji w regulatorze np. przekaźnika ( miałem tak samo w aucie). Gdyby coś się zmieniło dam znać ale na tą chwilę bardzo dziękuję za cenne informacje

bully

nie chce krakać ale to raczej nie to. owszem regulator steruje pracą przekaźników, gdy tylko pojawi się napięcie na cewkach statora, czyli jak zakrecisz, a jako że kręcisz tak samo kopką jak i rozrusznikiem ....
MOże być żez spada mocno napięcie podczas pracy rozrusznika, albo rozrusznik nie kreci wału (bendiks)

bob_son

No widzisz bully dlatego ten temat jest dla mnie ciężki i nie mogłem za hu.... tego zrozumieć ale mamy jeszcze 2szt 350 w podobnym roczniku i zaczęliśmy testy krzyżowe robić - statory, kamputer itd bo przerycie całej instalacji nic nie dało i w końcu podmianka regulatora przyniosła efekt. Rozrusznik kręcił jak diabeł za każdym razem ale trzeba mieć na uwadze, że moto kiedyś zostało utopione i mogło coś się wtedy wydarzyć. Zamówiłem regulator, jak tylko przyjdzie zamontuje i dam znać czy faktycznie diagnoza była trafna.

karol556

Problem rozważamy? Mam identyczne objawy jak dam minus na przekaźnik pompy moto odpali i działa do momentu zgaszenia po 2 sekundach przekaźnik puszcza i już nie odpali kolejny raz bez mostka