Forum miłośników motocykli KTM

Stomper

Cześć wszystkim,
Niedawno zakupiłem KTMa EXC 450 rok 2006. Przy wymianie oleju natrafiłem na kilka opiłków (dokładnie 5 szt). Zastanawiam się z czego mogą być te kawałki , magnes ich nie łapie. Doradźcie proszę co robić, rozbierać silnik ?
Link do zdjęcia. fotosik.pl
/zdjecie/6dab5080711aa286
Niestety normalnego linku wkleić nie mogę.

henio12323

nie wyglada to zaciekawie, jak magnes nie łapie czyli alu czyli cos sie sypie, warto sciągnąc pokrywy zobaczyc czy nic sie nie rozkręca
dawno robiony był jakis remont ?

Stomper

Dzięki za zainteresowanie. Jakieś 50 mth temu wymieniany był tłok. Przynajmniej tak twierdził poprzedni właściciel. I tak chciałem zrobić generalny dla świętego spokoju ale myślałem , że do końca sezonu dolatam na tym co jest Evil or Very Mad

. Moto ma najechane 450 mth

henio12323

te silniki sa pancerne o ile zadbane to 450 godzin to mogą w rekordach zrobić na pierwszym montażu.
takie opiłki to ciezko juz nazwac opiłkami, to wygląda na jakis wyłamany element, warto zajrzeć.
jeszcze podpowiedz gdzie to znalazłes na krótym sitku

Gość

Gdzie znalazłem to ciężko mi określić. 1 bardzo mały na pewno był na sitku , tym krótkim dolnym. Resztę znalazłem jak zlewałem zużyty olej do bańki. Możliwe, że wszystkie są z tego dolnego sitka , bo jak je wykręciłem to trochę oleju też wyciekło. Które sitko to to optymistyczne ? Very Happy

henio12323

nie to dolne, bo to jest od smarowania rozrządu silnika ( czyli wał rozrząd tłok ) długie sitko i tylny spust jest od skrzyni biegow

Stomper

No nic, trzeba będzie rozebrać i posprawdzać. Jak się dowiem o co chodzi wrzucę info dla potomnych. Dzięki henio za zainteresowanie i chęć pomocy. Pozdrawiam

elMisza

W oleju znajduje aluminiowe opiłki ( płatki ) + aluminiowa smuga.
Od strony sprzęgła wygląda wszystko ok, przynajmniej nic nie znalazłem
[link widoczny dla zalogowanych]

Gdzie dalej szukać ? Od strony magneta jest jakiś element który może skrobać aluminium dając takie aluminiowe płatki ?
Na obu sitkach nic nie widać. RFS 2002 rok

Majster128

Nawet nie próbuj ponownie odpalać. Koszta naprawy będą rosły. Silnik do demontażu i weryfikacji. Trzeba znaleźć źródło ich generowania, a możliwości jest dużo.

elMisza

Możesz podać przykładowe źródła powstawiania takich opiłków ?

henio12323

luzy na łozyskach, zuzyty łancuch rozrządu/slizgi, uszkodzone sprzęgiełko jednokuerinkowe rozrusznika

elMisza

henio12323

o jakimkolwiek, akurat wału niewiele zmienią bo nic nie bedzie tarło o kartery, ale np wałka balansującego - tam koło idzie blisko karterów i nadmierny luz moze powodować że cos bedzie tarło o kartery.. tu nie bardzo jest co wrózyć - trzeba rozebrać i sie kazdemu elementowi przyjrzeć

Majster128

Wystarczy tylko, że silnik był niepoprawnie złożony. Nawet na wszystkich nowych częściach.