Forum miłośników motocykli KTM

russel

Tak jak w temacie, mam problem. Na niskich i średnich obrotach jest git, ale jak go wkręcę na wysokie zaczyna przerywać i biję w tłumik. Wykluczyłem moduł bo na drugim to samo, wymiana świecy i fajki też nic nie pomogła. Jak myślicie, problem może być ze strony elektryki? cewki regulatory itd.? czy raczej ze strony paliwa, kwestia gaźnika - jego regulacja czyszczenie dawkowanie itd. Dodam, że gaźnik rozbierany, czyszczony i regulowany około 10mth temu. Sprawdziłem też kranik i zero syfu.

henio12323

wrzuc filmik pokaz masz maszyna chodzi, ciezko z fusów wrózyc co akurat jest u ciebie, po pracy mozna troche wywnioskować gdzie raczej szkac przyczyny.

hacker33

Świeca i fajka zgodna z manualem?

Idź się przejechać. Jak silnik będzie już ciepły, znajdź jakąś prostą drogę która najlepiej jakby była pochyła do góry. Tak aby podczas jazdy motocykl miał cały czas opór.
I weź przejedź tą całą prostą pod górkę na obrotach które uważasz, że są do dupy. Oczywiście na jednym biegu.
Jak droga będzie się kończyć to szybko wciskasz sprzęgło i gasisz silnik.
Zatrzymujesz się czekasz aż silnik ostygnie wykręcasz świecę i patrzysz jaki ma kolor czy sucha mokra itd.

russel

świeca zgodna, fajka niekoniecznie, wsadziłem na próbę z drugiego moto kx 250 2t. Filmik potem nakręcę i wrzucę. No i zrobię tą próbę co hacker opisał. Dam znać co i jak, na razie dzięki.

hacker33

Sprawdź czy fajkę którą dałeś ma 5kOhm
Bo jak fajka ma inny opornik to mogą dziać się cuda.

russel

Nie miałem czasu zaglądać do moto, ale ostatnio popatrzyłem i przyczyna przerywania była wręcz banalna. Śruba mocująca 3 kable do cewki była odkręcona i pod wpływem drgań nie łączyło tak nic i przez to przerywał. Jednak coś w tym jest że katy się same rozkręcają. Dzięki jeszcze raz za powyższe rady.