Forum miłośników motocykli KTM

adrianadernew

Witam,
Jestem na drodze poszukiwań dobrego enduro w mocny teren ( żwirownie, błota, lasy ) na tor nawet się nie napalam bo mnie to nie kręci.
Jestem chyba na 100% przekonany że kupię EXC 450 z 2012 rocznika czy jest ktoś na forum ( oprócz KNKS - bo już jego opinię znam ) kto ma tutaj EXC 450/500 na wtrysku i może się wypowiedzieć cokolwiek na temat sprzętu ?

wójo

tez jestem ciekaw tematu, robił juz ktos korbe w tym modelu ? Chuba nie jest standardowa jak w starszych modelach tylko juz na panewce ?

major000

Silnik generalnie udany jednak już nie tak debiloodporny jak starsi bracia. Te modele są kilka kilo lżejsze od poprzedników. Po otwarciu silnika odrazu widać te brakujące kilogramy, m.in na kołach zębatych skrzyni biegów, korbowodzie(korba w porównaniu do poprzednika wygląda jak wyjęta z setki). Od 2013 na schematach widać panewkę na stopie korbowodu. Głowica bardzo podobna jak w starszym bracie. Jeden obieg oleju, mechaniczny napinacz na plus.
Moto fajne i godne uwagi jednak można zapomnieć o przebiegach bez remontu po kilkaset godzin jak to było w przypadku RFS i XC4.

hus300

dwóch kolegów ma 500 jeden 160mth drugi 180mth jeszcze nic nie robili , mam też 3-ech znajomych z 450 '13 ale oni mają koło 100mth także jeszcze o niczym nie myślą. Ogólnie wszyscy zadowoleni, motocykle jak na pojemność dość poręczne, bardzo mało palące . Z nowych widziałem 350 exc rozebraną przy 120 mth ogólnie bez śladów zużycia , tłok mieścił się w normie, ale profilaktycznie został zmieniony, nadmienię, że z tych trzech zdecydowanie najmniej żywotny to 350;
osobiście zamiast panewki na korbie wolałbym łożysko ale jak dba się o olej nie powinno być problemów.

KNKS

Na amerykańskich forach krążą opinie, że EXC 500 robi bez problemu 250 godzin na nominalnym tłoku. Podobno...

adrianadernew

dzięki za info Smile

! to teraz nie wiem czy 450 czy 500 ... Smile

chyba wezme co będzie w lepszej kondycji

KNKS

500 jest wyrażnie mocniejszy od 450, który i tak jest mocny.
Warto przejechać się dla porównania jednym i drugim, żeby nie okazało się potem, że 500 "urywa rączki" Wink

hus300

jak ktoś nie potrafi panować nad mocą to 4,5 też będzie za mocne; w 500 ta moc jest bardzo przyjemna i czasem przydatna - są sytuacje gdzie zdążysz tylko odkręcić i jak nie "braknie' to "przejdziesz";
moim zdaniem brać ten który się lepszy trafi, jakbym miał decydować po przejażdżce w życiu bym nie wsiadł na 300 2t.
pzdr

fawinyl

Mam 500 od nowości jeżdżę nią w rajdach, 500 zaliczyła ze mna wszystkie serie MTrally zawsze kończąc na pudle, cały puchar polski w Rajdach Baja. Dobiła już do około 180mth i jest po wymianie tłoka ( profilaktycznie ) Jak dotychczas chodzi bez najmniejszego zarzutu. Olej co 15mth zawory co 100mth. Kolega ma również EXC500 od nowości i ma nalatane około 250-270mth na oryginalnym tłoku!!!!
Jak ktoś dbał o sprzęt i używał go z głową to moim zadaniem przebiegi rzędu 200-250 nie są tym motocyklom straszne.
Z tego co pamiętam to 450 ma dwa wałki rozrządu, a 500 jeden.
Jeździłem na obu modelach i 450 trzeba zdecydowanie wyżej kręcić. 500 ma mocny dół, który nie w każdych warunkach jest pomocny.

KNKS

adrianadernew

wielkie dzięki raz jeszcze za opinie!

adrianadernew

Mam jeszcze pytanie - NIGDZIE nie moge tego znalezc.
Ile ma kucy EXC450? 2012 ?

major000

Ktm oficjalnie nie podaję takich danych. Schamowana 450exc na wtrysku, na seryjnym wydechu ma około 46-48KM.

grzegorzszw

500EXC Results- Stock and after EFI Tuner and XCW Silencer Installation

adrianadernew

dzięki!, a czy w 2014-2015 coś się zmieniło w mechanice ?
Bo dzwoniłem do gościa który sprzedaje model 2013 i powód sprzedaży -
,, ,, Kupuję nowy model bo jest lepszy""