Forum miłośników motocykli KTM

kristofpro

Cześć
Dwa tygodnie temu kupiłem tego pacjenta z Belgii, jakoś nim nie jeździłem bo wiadomo najpierw trzeba wymienić olej bo nie wiadomo kiedy był zmieniany. Po przestudiowaniu forum wybrałem Liqui Moly racing 10w50 więc poleciałem do sklepu i zaraz zabrałem się za wymianę. Po ściągnięciu osłony okazało się że trzynastka na dole jest tak obrobiona że nie ma opcji jej odkręcenia to samo z tą pod kątem na imbusa i z tą boczna z sitkiem. Czyli wszystkie śruby są uszkodzone, teraz pytanie ma ktoś jakiś patent czy dospawywać klucze do śrub??

Nie mogę też znaleźć na tym schemacie tej śruby dolnej na imbusa
[link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

tą tylną mozna młotkiem i przecinakiem ładnie idzie. ta od spodu też mozna np dremelem naciąc i wkrętakiem odkręcc
fajne są takie wykrętaki do pobijania
[link widoczny dla zalogowanych]
nimi też nieźle idzie. albo dospawac opcji sporo D:
mozna tez nabic starego nieco wiekszego torxa i też bywa ze idzie

dolna srubka to numer 35. jak chcesz miałbym takie dostępne

kristofpro

Henio jestem zainteresowany tymi trzema śrubkami.
Skoro ta dolna to 35 to jaki numer ma ta boczna z sitkiem?
Napisz mi proszę ile te trzy sztuki mają kosztować

ewertas

[link widoczny dla zalogowanych]
21 na tym schemacie

ciernik

Tylną i boczną przerabialem na 12 i bylo dobrze. Jak na dole stary typ tylko na imbusa to tylko wymiana. Niestety najpierw trzeba wykręcić. Na dole zawsze szly po wbiciu torksa ew. takiego torksa/gwiazdke co ma wiecej krawedzi, nie wiem jak to sie nazywa.... Boczną chyba raz szlifowalem na 12 jeszcze na silniku. Tylnia , dobra nasadka albo plaski klucz szesciokatny (nie taki 12katny)

kristofpro

Dobra panowie udało się ruszyć tą od spodu na imbusa i teraz pytanie czy zleci mi nią cały olej z silnika czy tylko jedno część???

henio12323

jedna czesc - częsc z wału, rozrządu itp
boczną spuscisz praktycnie drugą częsc ale ciezko bedzie całą spuscic, dlatego sie odkręca tą z tyłu i bez problemu wszystko wyleci

kristofpro

No to chyba mam problem bo ta tylną napierdzielałem przecinaczkiem i nic, wydaje mi się że belg ukręcił gwint i czymś ją zakleił dlatego franca nawet nie drgnie..

henio12323

to podgrzej karter 1ze 120-130 stopni
i musi pójść

kristofpro

Ja pierdziele panowie moim oczom ukazała się masakra

Najlepsze jest to że silnik chodził idealnie bez żadnych stuków. Co robić?

[link widoczny dla zalogowanych]

l.e.s.t.e.r

link nie działa...

kristofpro

fafekalien

Jeszcze można wykorzystać patent z przyspawaniem nakrętki do obrobionej śruby jeżeli istnieje taka możliwość.
Te opiłki nie wyglądają zbyt ciekawie, tylko na tym filterku były takie śmieci czy na drugim też? A jak filtry papierowe?

kristofpro

fafekalien

Wygląda jak jak tryby ze skrzyni, chyba bez rozbiórki się nie obędzie. Zastanawia mnie co to jest to niebieskie, jakieś tworzywo sztuczne.