Forum miłośników motocykli KTM

RobekKRK

Ma ktoś skondensowaną wiedzę na temat różnic w modelach do 2007r i od 2008r.

Chodzi mi głównie o:
-rozkład momentu obrotowego (czy są znaczące różnice)?
-czy w egzemplarzach od 2008r są 2 obiegi oleju podobnie jak exc 450?
-czy w modelach do 2007r rozrusznik to strd?
-zawieszeni przeszło jakąś modernizację w nowszym modelu?

major000

excf 250 do 2007 a excf 250 od 2008 to całkiem różne motocykle, inny silnik, inny zawias, inna rama. Jeśli chodzi o silnik to starszy brat tzw. RFS jest debiloodporną ale mułowatą jednostką, przebieg momentu jest bardzo liniowy i nie zaskakuję kierowcy wyrywaniem kiery z łap. Model od 2008 to całkiem inny silnik, na dwóch wałkach, wyraźnie mocniejszy, niżej środek ciężkości ale wymagający częstych serwisów. excf-y 250 od zawsze mają jeden obieg oleju.
Rozrusznik był od początku produkcji 250-tki excf standardem. Zawieszenia w KTM co roku są ulepszane, i nawet laik odczuwa tę różnicę. Aha i najważniejsze silnik RFS był tylko do modelu 2006. Potem w 2007 był już praktycznie ten sam silnik co od 2008 ale dalej w starej ramie. Od 2008 Ten silnik już jest w nowej ramie.

RobekKRK

Będę chyba celował w model od 2008r. wzwyż...

Jakieś mankamenty na które warto zwrócić uwagę przy zakupie?

robertaz

EXC 250 (4T) idzie do 2005 roku na silniku RFS... od 2006 roku idzie "nowy" silnik (EXC-F 250) z jednym filtrem oleju i na dwóch wałkach rozrządu. Przy czym pierwszy wypust (2006) - z szarą pokrywą zaworów miał ponoć swoje mankamenty. Model 2007 (silnik z czarną pokrywą zaworów) nie różni się od silnika z modelu 2008. Oczywiście rama i zawias w 2008 to już nowsza generacja w porównaniu do modelu 2007.

RobekKRK

Czyli 2008-2010 niczym się od siebie konstrukcyjnie nie różnią?

RobekKRK

Czyli 2008-2010 niczym się od siebie konstrukcyjnie nie różnią?

robertaz

2010 ma już lagi nowszego typu (srebrne). Co do silnika to nie jestem sobie pewien, pewnie tylko jakieś drobnostki ale konstrukcja ogólna ta sama. Poza tym to inne kolory plastików.