Forum miłośników motocykli KTM

jaacaman

Witam,
pierwsze z moich pytań to czy ktoś faktycznie użytkował DID w w/w moto i miał z nim jakieś problemy? Druga sprawa to długość, na fiszkach pokazuje mi że ma mieć 94 ogniwa, wszędzie indziej znajduję że 96... ?
Trzecia rzecz to to, że mój silnik jest chyba trochę modzony i nie wiem co mam sx i co z exc, czy przy zakupie łańcuszka rozrządu ma to znaczenie?

henio12323

nie istnieje zamiennik DIDa do KTMa i juz.

96 ma EXC 94 ma SX. kupujesz w serwisie zawsze 96 a jak masz SXa to sobie skracasz.

SX ma krótszą korbe, krótszy cylinder, wiec stąd taka róznica.

i co do łancuszków - oczywiscie DID podpasuje i nawet moto odpali, ale did ma inne wymiary i niszczy zeby zebatek dla oszczednosci kilkudziesięciu złotych nie ma co ryzykować

jaacaman

Rozumiem, dzięki za szybką odp. Czy mógłbyś opisać w sposób zrozumiały dla osoby, która nigdy tego nie robiła skąd będę wiedział czy powinienem skrócić o te 2 ogniwa? ten łańcuch będzie mega luźny, będzie to widoczne na pierwszy rzut oka?

Chodzi mi o to czy ten łańcuch po założeniu ma być napięty jak skóra na byczych jajach czy ma mieć jakiś luz?

KozioŁ

policz ogniwa i będziesz miał wszystko jasne Wink

jaacaman

henio12323

złego nie da sie załozyc 2 ogniwa to bardzo duzo Very Happy

na dwóch ogniwach spięty łancuch spokojnie będziesz mógł przeskakiwac po górnej zebatce, bo bez napinacza dopasowany łancuszek praktycznie nie przeskoczy.

bardziej mozesz zmierzyc wysokosc scianki cylindra ja Ci moge podać z EXC i moze cos się rozwieje, inna sprawa - za magnetem masz slizgi łancucha, jak patrzysz na to to po prawej stronie masz slizg który napina, i on ma 2 mozliwosci przykręcenia, na górze albo na dole, w SX masz dolną srubke w EXC górną, chyba w SX nie wsadzisz slizgu na górną srubke, wiec mozesz też troche po tym dojść na której był przykręcony. tylko to info nie 100% pewne ja np raz sie pomyliłem i załozyłem na dolne cyzli jak dla SXa Very Happy

jaacaman

wójo

korba jest taka sama, róznica jest w wykorbieniu czyli w skoku tłoka, sx ma nizszy cylinder, nic nie muszisz kombinowac poprostu zakładasz łancuch i bedziesz widział czy jest dobry czy za długi.

jaacaman

co mam dokładnie zmierzyć żeby wiedzieć co mam z sx a co z exc? Męczy mnie strasznie ta niewiedza :/

henio12323

nic nie mierz!!!!
ty czytaj ze zrozumieniem a nie zgadanij na niewiedze

kup łancuszek normalny iwis 96 ogniw bo innego nie dostaniesz. jak juz złozysz wszystko i przyjdzie czas zakuwania, to bedziesz widział że ci łancuch wisi jak szmata jak bedziesz miał SXa. w EXC wszystko praktycznie na styk pasuje. to samo pasuje w SX wszystko na styk tylko że przy 94 ogniw. nic nie przezywaj - bo sie nie da źle tego złozyc

jaacaman

Asteros2012

Taki sam mam przypadek z przewodem hamulcowym przednim. sx/exc jest taki sam w fiszkach a do enduo wystają ponad kierownice, ja mam sx i jest za krótki do lampy

hacker33

henio12323

zalezy moze od fiszek, nie wszystkie stronki może mają to dograne, najlepiej osobiscie zamawiać albo przynajmniej mailowo. wtedy sprzedawcy mogą lepiej to ogarnąć

jaacaman

zanim czekają mnie problemy z łańcuszkiem mam inny. SKrzynia, która przyszła jest prawdopodobnie z przed 2003 r i na wałku zdawczym ma inne mocowanie elementów sprzęgła. W mojej końcówka była nagwintowana i była tam nakrętka, natomiast tutaj jest na segera. Czy da się to poskładać? Nie wiem czy mam zamykać silnik czy walczyć ze sprzedawcą bo mówiłem mu że chce do 525. Wczoraj już nie zdążyłem tego sprawdzić...

Drugie pytanie jest o choinkę (programator) w skrzyni biegów, czyli ten srebrny powycinany wałek. W jakim położeniu powinienem go wkłada, żeby później biegi były na swoim miejscu? Nie mogę znaleźć takiej informacji w serwisówce.

Będę Panowie bardzo wdzięczny za pomoc, bo moto kupiłem w grudniu, przejechałem się 4 razy i tak trwa ten remont, a jeździć się chce... Smile