Forum miłośników motocykli KTM

Szymi07

Mam problem motor gaśnie gdy wrzucę na luz chwilkę pochodzi i obroty się zmniejszają po czym gaśnie, przyczyna zapchany gaznik ? jak myślicie

henio12323

noo ja bym wyczyscił gaźnik przede wszystkim

Szymi07

jestem troche zielony macie może jakieś wzory na to czy to jest po prostu zdjąć go i tyle i powyczyszczać

KristofSX

hej, jak wyjmiesz - odkręć dół (komora pływaka) wykręć i wyczyść dysze , wykręc i wyczyść śrubę regulacji mixtury, ustaw mieszankę i wyreguluj obroty,
podaj na pw maila to podeślę Ci manuala

pozdro

henio12323

jak juz czyscic to wszystko Razz

od góry też wypadało by przejrzeć gaźnik, w necie jest mase poradników jak czyscic ;P wpisz sobie w google i poszukaj model gaźnika to keihin FCR

Asteros2012

U mnie silnik nie chce chodzić stabilnie jak go rozgrzeje na maxa nie gaśnie bo tak ustawiłem ale kilka stopni mniej i już wyższe obroty łapie. Wszystko czyściutkie i nie wiem czy to już norma że tak się dzieje czy nie.

KristofSX

ja bym powiedział że poszedł Ci oring na śrubie regulującej mixturę- daje to mniej więcej takie objawy jak opisujesz

Asteros2012

o ile pamiętam to nie było tam żadnego bądź po wykręceniu śruby został w środku

Szymi07

Na razie zrobiłem tak że zwiększyłem leciutko obroty i jest gitara ale za jakiś czas trza będzie to zrobić mam jeszcze kilka prostych pytań jeśli chcecie to odpowiedzcie:
1) Gdzie jest czujnik prędkościomierza i jaki przewód tam idzie ? przypomnę exc 525 2003r.
2) Co ile jazd wymieniać olej, zazwyczaj jak jeżdże to ze 6,7 godzin czyli po ilu dniach jazdy wymieniać?
3) Jak jest z tym napięciem łańcucha znajomy mówił że jak siądę to ma być 1,5 cm luzu od tylnego ,,plastika,, do ramy ???
4) Gdy jadę z górki i jest wyższy bieg (niskie obroty) i hamuje(tylko przy hamowaniu tylnym hamulcem i wcale nie tak ostro) to mocno wali po wale???, po prostu coś w silniku niezle napierd... pomocy ...

KristofSX

ad1 - manual
ad2 - licz 1 bak= motogodzina, wymiana co 10-15motogodzin, często wymienaj filtr powietrza - co ok.5mth (przy extremalnych warunkach - max kurz czy błoto/wilgoć - nawet co wyjazd),
ad3 - manual
ad4 - przy bardzo niskich obrotach (poniżej 900rpm) załącza się autodekompresator i silnik dosyc klekocze,może być to,

podaj maila to prześlę manuala,

pozdro

Szymi07

[link widoczny dla zalogowanych] tylko mam pytanko bo ja mam manuala tylko że po angielsku jeśli masz po PL to prosiłbym, a co do filtra powietrza to nie wymieniam tylko go po prostu myje co myślicie

KristofSX

poszło, jest tyljko w eng, ale instrukcje są intuicyjne, z fotkami, to będziesz wiedzał o co chodzi
pozdro

Szymi07

Dzięki wielkie a jeszcze chciałbym wrócić do tego bicia silnika słuchaj to niejest leciutkie bicie tylko na prawdę napierd... no też bez przesady ale ja to słyszę to mnie przeraża może ktoś coś w tym temacie doradzić

Czepek

KristofSX