Forum miłośników motocykli KTM

ktmowiec

Witam .. dzisiaj chcialem sobie pojeździć moim katem .. wyproadzam z garażu , pali na kopa , wolne obroty czekam az sie zagrzeje a tu nagle wjebał się sam na wysokie obroty więc go zgasiłem .. porobuje odpalac i nic .. odkrecam swiece - zalana .. wyczyscilem zrobilem odpowiednia przerwe , sprawdzam czy jest iskra ( jest normalna a poza tym wymienialem niedawno zaplon caly na sem amal) no to wkreilem sprawna swiece kopie i nic. .. odkrecam i jest zalana .. znowu odkrecilem wyczuscilem i to samo . Powrorzylem to samo ze swiecą zapasową ktora nabylem za 7 dyszek(orginał) lecz ją też zalało .. co to moze byc ?

KristofSX

hej, odkręć dekiel magneta, zobacz czy tam wszystko ok

Piteros1

przeczyść gaźnik i zalej świeżej bajury

hacker33

A jaki to motocykl?
Kiedy ostatni raz nim jeździłeś?

Rysiek24

w exc byl kokusan , chyba ze mowa o LC4 wersja USA to tam nie bylo SC , tylko EXC ( w manualu do lc4 tez tak jest ).

jaki masz gaznik ? , wejscie na wysokie obroty to nie wina zaplonu , jak masz miernik to sprawdz opornosci uzwojenia dla SEM-a ( dane w necie , albo w manualu) , moze gaznik sie zawiesza ? albo cos z iglica. Jak masz Dellorto to niestety tak moze byc.... jedyna rada dellorto w dobrym stanie , albo inny gaznik.

maciek

Zapłon SEM K 11 Jest strasznie wrażliwy na wilgoć sprawdź też czy na wale jest klin cały czasami lubi się zerwać

hacker33

Kolega ma 2T
Z tego co widzę to nie pierwszy jego taki problem:
http://www.ktmracing.fora.pl/exc,1/swieca-czy-mieszanka,6476.html#48104

Co do problemu.
To wątpię aby wpływ na to miał zapłon.
Jak dla mnie to masz gdzieś namieszane albo w gaźniku albo w paliwie albo w silniku.
Mi się tylko raz zdarzyło coś podobnego jak u Ciebie - i było to wtedy jak zapomniałem odkręcić kranik.
Jadę w pewnej chwili kończy się paliwo, robi się mega ubogo obroty walą do góry i tyle w temacie.
U ciebie może łapie lewe powietrze, może gaźnik się zacina, może robisz złą mieszankę, może masz gdzieś gumy sparciałe...