Forum miłośników motocykli KTM

Kasjan

Witam! Jesteś świeżym posiadaczem pomarańczki i chciałbym sie dowiedzieć jak mam zestroić zawieszenie, jak dla mnie przód jest za twardy i chciałbym go zmiękczyć no i waże też wiecej sporo od poprzedniego właściciela i nie wiem jak z tyłem.

Moze ktoś napisac/pokazac jakieś metody? Kiedy mam wiedziec ze jest ok? Kiedy że jest źle? Czy mam tylko sie kierować na moich odczuciach?

Ale z kolei jako że jestem amatorem to w koncu do kazdych ustawień się przyzwyczaję i nie wiem jakie najlepiej by komponowały się z motocyklem i moim stylem jazdy.

PiterBaja

witam.

Zapoznaj sie uwaznie z tym artykułem.

[link widoczny dla zalogowanych]

Fourier

Oprócz tego co podał kolega wyżej to jeszcze przeczytaj instrukcję obsługi.

henio12323

powiem ci jak ja na szybko nauczyłem się ustawiania zawieszenia

srubokręt masz przy sobie lecisz na odcinek gdzie masz rózne przeszkody, najlepiej kocie łby, muldy, jakas hopka, im bardziej zróznicowane tym lepiej, i kręcisz kazdą regulacje od oporu do oporu, po kazdym ustawieniu robisz rundke, i po prostu czujesz maksymalne i minimalne zakresy zawieszenia. to pozwala poczuc na co mozna sobie pozwolić, i na czuja dopasować ustawienia

przed tym procesem zajrzyj co to jest SAG i go ustaw,

zakładając że miescisz się w sprężynach i zawieszenie jest w miare sprawne i bez tuningów powinno sie dać fajnie ustawić

Kasjan

Nie bardzo ogarniam co to ten sag...

I ktoś może mi powiedzieć dlaczego podczas jazdy tak około 90km/h na asfalcie przednie koło podskakuje, coś jest nie tak ustawione? Felga prosta, opona też ok...

PiterBaja

musisz ustawic odbicie przedniego amortyzatora to na dole. Ma lekkie bicia czy rzeczywiście podskakuje? jak lekkie bicia to normalne opny sa nie wyważone i moga tak sie zachowywać 90 km to nie mało. Kazałem Ci przeczytac artykuł ktory ci podrzuciłem tam na poczatku jest o sagu wyjasnione. Czytaj "opad i usiad"

Kasjan

Podskakuje i to dosyc wyraznie. Nie jest to raczej spowodowane wywarzeniem... czyli gdzies z dolu amortyzatorow regolacja jest?

PiterBaja

Na dole masz regulacje odbicia amortyzatora czyli ustawiasz jak szybko amortyzator ma wrocic do pozycji wyjsciowej. przekrec regulacje maksymalnie w lewa strone az poczujesz opur i powiedz ile "klikow" sie doliczyłes. uwazaj przy tym alby nie ukrecic gwintu. Nie daje reki uciac ze to akurat wina regulacji odpicia amora ale warto sprawdzic. Dodam ze jak jade moim katem jakies 90 po asfalcie przy prostej feldze oczywiscie to tez mi lepie gora doł kiera i to ostro. Najlepiej to jakbys jakis film nagral jakas kamerka wyczynowa bo nie poleca telefonem jadac z taka predkoscia Very Happy

loq

To uczucie podskakiwania o którym mówisz jest prawdopodobnie spowodowane trzymakiem z przodu, jest przecież ciężki i w jednym miejscu felgi, więc wydaje mi się, że tak ma być Smile

szaman108

To wyważ koło i wtedy sprawdz.... Smile

Kasjan

No cieżki fakt jestem :p ok wywaze kolo i potem zobacze czy cos pomoglo, jak nie to nagram filmik. Gopro mam wiec obejdzie sie bez telefonu Smile

Na dole amortyzatora? Ktora to srobka?

PiterBaja

dokładnie pod amortyzatorem. Mozesz miec dekielki ktore najpierw musisz zdiac.

loq

Masz koło 21" z przodu z trzymakiem? Jak jest trzymak to przecież żeby wywazyc musisz użyć podobnej masy po przeciwnej stronie a to sporo. najlepiej go zdjac i zobaczysz co będzie wtedy. Ewentualnie wtedy wyważyc. A korekty ustawień zawieszenia jak mają wpłynąć na bicie koła?
Chyba że się da wywazyc kolo enduro z trzymakiem tylko o czymś nie wiem?

PiterBaja

masz racje na pewno chodzi o wywazenie koła i o standardowe bicie jakie jest w motocykach enduro. To nie motocykl sportowy typowo na ulice zebys jechał jak po lini,

Fourier

Tak w ogole to nie szkoda Ci opon?