Forum miłośników motocykli KTM

czlowiekwidmo

mam pytanko jakie zebatki stosujecie w swoich exc 450 i 530??
czy dobrze wam sie sprawują motory na 15,45??

czy zalecane sa zebatki wieksze np 13i 52??

4tSTUNT · Wysłany: Nie 17:55, 10 Mar 2013 Temat postu:

Była już tematy Razz

Nawet gdzieś był link jak przełożenia przeliczać.
Ogólnie wszystko zależy w jakim terenie śmigasz i jak chcesz by się moto zachowywało, czy bardziej agresywnie czy spokojnie, czy biegi mają krótkie czy długie. Wszystko od gustu i stylu jazdy zależy.
Ja mam seryjne 14/50 i jestem zadowolny, chodź jak dla mnie mógł bym mieć nawet krótsze Smile

czlowiekwidmo · Wysłany: Nie 18:13, 10 Mar 2013 Temat postu:

ja smigam na 15 i 45 tez jest ok szybko śmiga, ale tez bym zmienił na 15 i 50 ale to za jakiś czas .
miałem tam wczesniej 13 i 52 ale rwał za mocno na kazdym biegu na gume wchodził , mczoca jazda była i go zdjołem i zamontowałem seryjny 15,45

madart · Wysłany: Nie 18:49, 10 Mar 2013 Temat postu:

ja mam teraz 14/52
nie wiem czy sie mi wydaje ale chyba przy moim grubym SFRze nie wloze 15 na przod bo sie mi nie zmiesci z lancuchem przy wysprzegliku..

czlowiekwidmo · Wysłany: Nie 19:04, 10 Mar 2013 Temat postu:

mi sie miesci mam jakigos 520 chyba did

wójo · Wysłany: Nie 22:20, 10 Mar 2013 Temat postu:

zmiesci sie spokojnie, i lepiej dobierac naped z jak najwiesza liczba zebów tak dla przykładu zamiast 13/45 lepiej załozyc 15/52 przez to masz bardziej zywotny naped chyba ze jestes profi zawodnikiem mx to lepiej brac na odwrót bo liczy sie kazdy opór i masa.
dla mnie najlepiej sie jezdzi na 15/50.

czlowiekwidmo · Wysłany: Czw 18:21, 14 Mar 2013 Temat postu:

15,50 optymalne przełożenie będ o tym myslał Smile

czlowiekwidmo

zdecydowałem sie na 14i 50 zębów ale jaki łańcuch do tego dobrac tzn jaki długi 118 ogniw czy krótszy ???

robertaz

Lepiej ciut krótszy: 114 lub 116 ogniw

barek253

kup 118 i skróć sobie do ilu będziesz chciał.

Poramańcz

Też mam w 530 14/50. Jest dla mnie ciut za szybko i następny zestaw będzie 14/52.

KNKS

Ja używam 14/52. Moim zdaniem zestaw optymalny dla dużego 4T.

henio12323

zalezy gdzie sie jeździ...

teraz mam 14:50 wczesniej miałem 14;48. i teraz jest taka sytuacja jade sobie dosyc szybko powiedzmy 80 km h, jest ostry zakręt, dohamowanie strata prędkosci itp itd. wychodze za zakretu chce szybko nadrobic prędkosc i jest tylko mielenie biegami. wczesniej na zebatce 48 przy wychodzeniu biegi były dłuższe i mogłem bardziej pokręcic na jednym biegu. teoretycznie wieksza zebatka z tyłu to lepsze przyspieszenie. ale realnie wychodzi odwrotnie. bo zamiast przyspieszenia to są stałe przerwy na zmiane biegu, i ogarnie terenu a nie jazda do przodu ;D jutro zakładam 14;52 zobaczymy czy nie bedzie całkiem masakry w takich przypadkach.

wójo

taaa a na przejazdach przez rowy czy powalone drzewa sie meczysz bo masz za szybka jedynke.

czlowiekwidmo

postawiłem na 14 i 48 ogniw 114 wyszło po skracaniu

długie podjazy proste na 3 a nawet 4 trudniejsze 2 i 3