Forum miłośników motocykli KTM

kamiloz

Witam, wiem że istnieją już conajmniej dwa spore tematy odnośnie opon, ale może ten przyda się komuś poza mną, kto niestety nie mieszka w górach i nie ma takiego wachlarza terenów, gdzie dylematem jest wybór opony z zółtym bądź zielonym paskiem.

Do rzeczy. Szukam odpowiednich, dość uniwersalnych i twardszych opon do kata exc200. Dlatego nazwałem temat opony do XC/CC. Z racji tego, że zdarza się niestety sporo jeździć po asfalcie - dojazdy do miejscówek przy prędkościach przelotowych - 6D extreme leci w oczach. Może łatwiej będzie, jak plus minus określę teren, po ktorym się najczęściej poruszam:
20% asfalt
30% trawa
30% polne drogi, ziemia, gruz, na ogół twarde
10% błoto, mokra trawa+zalane leśne i polne drogi
10% kopalnia gliny

W sumie te % to dość elastycznie. Zdarzają się przejazdy przez rowy i małe rzeczki(błoto+trawa, brak kamieni), na ogół najczęsciej szybka jazda polnymi i leśnymi drogami, czesto zabawa w podjazdy na gliniaku.

Pytanie, czy np opony na trawę powinny być miekkie czy twarde?

Załączam kilka zdjęć podglądowych, jak wyglądają tereny, gdzie najczęściej jeżdżę. Podkreślę, że zależy mi na uniwersalności i wytrzymałości. Jeźdzę na dętkach HD ok 1atm.

KNKS

Nie sądziłem, że kiedykolwiek to powiem, ale jeśli ma być uniwersalnie, to tylko S12 Smile

kamiloz

Narazie robiłem przegląd tylko Michelinów i nie ukrywam, że mnie zaskoczyłeś, bo pod uwagę brałem jeszcze:
Michelin Ac10 - używana także w dualsporcie, więc na pewno dość długodystansowa, z wad to chyba zbyt mało agresywna praca, tzn wymięknie w trudniejszych sytuacjach

Michelin Enduro Competition III - nie znam zadnych opinii na temat tej opony

Michelin Starcross 5 Medium - crossowa opona, ale są też rozmiary na 18' więc w enduro chyba powinna się sprawdzić

A co do Michelin S12XC , boję się że poleci na asfaltowych/twardszych gruntowych przelotach zbyt szybko, chociaz mogę się mylic?
Tutaj gostek recenzuje s12 wlasnie:
https://www.youtube.com/watch?v=hk8f8NlUD-4

KristofSX

kamiloz

No proszę jaka zgodność, aż dziwne Very Happy

A co do tych innych modeli, o których pisałem, to nic? Very Happy

Proszę o jakieś uzasadnienie. Po prostu te s12xc są dobre i nie warto kombinować?

KNKS

Kiedyś latałem na EC III, ale nie ma ona jakichś specjalnych zalet. Jest mniej trwała niż S12, do tego asfalt zabija ja momentalnie.
Skoro latasz na wysokim ciśnieniu, to znaczy że nie oczekujesz specjalnych właściwości trakcyjnych.
Bierz S12, do dual'u jest idelna.

kamiloz

KristofSX

ten 140/80 w S12 jest trochę mniejszy niż 140 w mitasie czy innej endurowej oponie, miałem z przodu s12 90/90 na moussie- nie miałem zastrzeżeń, fajnie jechała.

żółf

AC10 nie bierz, bo gorszego kartofla to nie widziałem, opona wygląda jak kostka, a gryzie jak slick - tragedia (zresztą skrót AC znaczy AleChujowizna:)

Polecam dunlopa d952, fajnie gryzie miękkie podłoże, starcza na bardzo długo i kostki się równo wycierają, więc nawet na niskich kostkach ma dobrą przyczepność. Asfalt nie robi na nim wrażenia

kamiloz

Pajka

U mnie podobne tereny i mam teraz założoną Pirelli Scorpipn ExtraX i jesem bardzo zadowolony. Według mnie warto wsiąść ją pod uwagę

kamiloz

henio12323

miałem ac10 - to oponka dobra dla amatora, bo jest dosyc zywotna nawet na asfalcie. jak jeździłem pół zycia na oponach gdzie potrafiły juz wyłazic nitki ;D to taka nowa ac10 robiła kozak robote..... ale jak ktos czuje kiedy mu sie uslizguje koło a kiedy nie... jak działa trakcja itp to opona rzeczywiscie kaszana
pirelli mx extra x - nowa dla mnie duzo lepiej nie gryzła niż ac10, mniej zywotna ( choc niewiele) ale jakby lepsza trakcja była po zaokrąglonej nawet kostce
reszte opon co testowałem to ef-07 - dla mnie mega oponka, szkoda że troche zbyt delikatna. dla mnie w praktycznie kazde warunki spoko ( no moze poza piachem i szybkimi przelotami chociaz na piachu tez tragedii nie ma )
michelina starcrossa tez miałem - to póki ostry to fajnie gryzł takiego typu tereny... ale troche sie zaokrągli i drastycznie spada trakcja

Verdeneri

Bardzo fajnie rozpisany temat koledzy:d chciałbym zadać jedno pytanie odnośnie opon a mianowicie

Czym różni się typowa opona crosowa przeznaczona na tor od opony stricte enduro?
Z tego co zauważyłem to agresywnoscia bieżnika oraz często jego głębokością
Pytam ponieważ zastanawiam się czy takowa opona nie sprawowała by się lepiej w lesie niż te z mniejszym i nie tak głębokim bieżnikiem

Z góry dzięki za odp Very Happy

KristofSX