Forum miłośników motocykli KTM

mariantofana

Nikt tu nie podważa kompetencji Motor-tech. Są świetni w tym co robią. Ale klient nasz Pan. Chcesz tuleje montują Ci tuleję i to najlepiej jak potrafią. Chodzi tylko o to, że nie wszystkie konstrukcje dobrze znoszą tulejowanie.

manta19

Ja z czystym sumieniem polecam Motor-tech-koledze zrobił w XT350,dopasował tłok i zero problemów.Przebił mu jeszcze korbe i cały sezon za nim....Widziałem jak zrobił tuleje w 2T super obrobione kanały itd.Ceny dobre.A jeżeli chodzi o nicasil u LANCORTA to dno!!!!!NIE POLECAM!!!!!!!Kolega w Husabergu FE 550 o ile sie nie myle zrobił tam i sie złuszczył po kilku miechach.....Lał motula itp filtr czyszczony zawsze co 2 jady totalny badziew.Pozdro

barek253

1 post mi wygląda na jakąś reklamę tego pana...
też dawałem tam tuleje do obróbki i zrobił bardzo dobrze dobrał tłoka itp ale to już wszyscy wiedza nie wiem po co to wypisywać

co do Langcourt u mnie to samo nawet na gwarancji za 2 razem to samo.Nie iwem jak na nowszych cylindrach ale na starszych nie ma to sensu.

kauboy

tak to reklama bo Pan Woryna robi bardzo dobrze takie sprawy i moge go polecic wszystkim ! Napisałem to dlatego i dla takich ludzi ktorym zepsuł sie nikasil i sa swiadomi ze nigdzie nie mozna zrobic tak naprawde dobrego nikasilu a na forum nikt z zawodnikow nie jest i nie potrzebuje miec nikasila bo mistrzem swiata nie bedzie wiec tuleja przynajmniej jest pewna ze nie zejdzie i sie nie złuszczy Wink

barek253

a ja znam Pana który również robi dobre tuleje które sa jeszcze lepsze od tych.
Droższe ale za jakość się płaci, do tego można na niej zrobić wszystkie selekcje plus nad wymiary i jest mniejsze ryzyko zatarcia jak i odprowadzanie ciepła.

grzegorzszw

A czy nie jest przypadkiem tak, że koszt produkcji seryjnej cylindra z nicasilem jest niższy i stąd głównie ich popularność?

Odnośnie domniemanego zacierania tulej to ważna rolę może odgrywać skład mieszanki. Dla przykładu u mnie seryjnie dysza główna to 168, a tuningowa to 185. Z tego co wiem to producenci stosują uboższą mieszankę aby przejść normy czystości spalin itp. Teraz ktoś zakłada tuleję, ma za ubogą mieszankę i ma problem. A tymczasem nicasil dałby radę w takich warunkach.

Swoją drogą albo Thumper Racing, albo HT Racing robią nadwymiarowe cylindry do 250 4t KTM-a właśnie na tulei. Najbardziej wyżyłowanych 4t Shocked

!

wójo

jak pisałem nicasil jest prostrzy do wykonania w produkcji wielkoseryjnej, ale dla rzemieślnika prosciej i taniej jest zatulejowac cylinder zwłaszcza w 4t. sa tez firmy rozwiercajace cylindry które ponownie pokrywaja gładz nicasilem.

Czepek

coś czuje, że reklama na polecenie Smile

manta19

A niektórych forumowiczów to zazdrość zżera że sie człowieka poleca???Jak jest dobry to sie poleca innym zeby nie musieli wywalac kasy np na nikasil u lancorta a potem płakać na forum że zszedł i nikt go wczesniej nie uprzedził.

kauboy

manta19 dokładnie ! Wink

wójo

ja na przykład nie widze sensu robienia nicasilu w 4t placisz za nicasil 1000-1200 bo jeszcze cos nawymyslaja+ przsylki i inne duperele, do tego dochodzi tlok najmniej za 600zł i to wszystko zeby zaoszczedzic około 400zl na gorszym tłoku i nicasilu ??

hacker33

kauboy

no ale do 4t cylindry wraz z tłokami sa takie w niemieckim salonie kolega do 450 dał jakos na polskie 2200

kzq

@kauboy, ta firma jest ze Zgorzelca?? Oferuje jeszcze jakieś ciekawe usługi motocyklowe?

kauboy

tzn chodzi mi oto ze w serwisie w niemczech sa tanie czesci do ktm,unas jakos duzo zarabiaja w polsce