Forum miłośników motocykli KTM

gredix

Cześć, przymierzam się do kupna EXC 400 i większość sztuk, które biorę pod uwagę ma najechane około 200 godzin. Np. sztuka którą chcę obejrzeć za kilka dni ma 214 godzin, 6800 km, z 2005 roku. Prawdopodobnie w tym czasie nie było nic robione w silniku, tylko wymieniany olej i regulowane zawory. Czy przy takim przebiegu mogę jeszcze trochę pojeździć, czy już raczej czeka mnie rozbiórka silnika? Gdzieś przeczytałem tutaj, że oryginalny korbowód nawet do 500 godzin wytrzymuje, jest w tym coś prawdy? Pozdrawiam Smile

henio12323

200 godzin z 2005 roku - na prawde musi by byc mega loteria zeby taka fure znaleźć, jak ktos w miare lubi swój motocykl robi ze 100h rocznie Very Happy

ja miałem taki motocykkl "dziewice" i było to dobrych kilka lat temu.. i rzeczywiscie korba wytrzymała cos około 500h.
ale sypnac moze sie wczesniej - nie ma reguły, zalezy jak sie jeździ i dba,

gredix

No te po 200 godzin to już ostatnie roczniki i zza granicy sprowadzane. Ten 2005, 214 godzin to właściciel mówi, że ma go 6 lat i sam sprowadził. Może w motocyklach się cofania liczników nie praktykuje co? Very Happy

Okej, korbowód coś koło 500, a reszta jak? Na tłoku coś tam pojeżdżę? Nie mówię, że tyle co korba, ale jakieś +60/70 godzin powinno udać się zrobić po zakupie? Oczywiście rozumiem, że zależy od tego jak się użytkuje, no co do mojej jazdy to ja go kręcić wysoko nie będę Very Happy

A jak poprzedni właściciel to nie wiem, czyli mam rozumieć, że trochę loteria?

henio12323

praktykuje, sam kupiłem z przekrecanym licznikiem - gosc sam mówił ze przekrecał, podobno jakas sie zworke robi w liczniku i sie resetuje Smile

jak nie kopci to jest do jazdy, 400tka ma wieksze troche interwały ja miałem 525. zawory dolotowe troche szybko lecą, trzeba dbac o luzy, ale to tez widac jak co 10 godzi ntrzeba grubo regulować, to nie ma co czekac tylko trzeba rozbierac, zreszta - ja troche przebiegowi mimo wszystko nie ufam, przeglad góry silnika to nie jest majątek, warto rozebrac i ocenić - jak rzeczywiscie 200h to poskładasz na starych czesciach i sobie dojexdzisz, koszt uszczelek jest mniejszy niz niewiedza i ewentualny remont po wybuchu Very Happy

jak nie bedziesz krecił wysoko znaczy ze bedziesz obciazał silnik za niskimi obrotami - tez szybko zarzniesz piec Very Happy

gredix

Że za niskie źle to też wiem, miałem na myśli, że raczej nie będę robił łututu w nadmiarze Very Happy

Dzięki wielkie za odpowiedź, no i mam nadzieję, że w niedzielę już będę w drużynie pomarańczowych Smile

blu77

jesli myslisz ze 15 letni motor ma 200mth to nie kupuj wcale motoru lepiej Smile

jachu1111

kamiloz

Panowie czy jak zdemontuje przełącznik swiatel to światła nie będą działać? Chce zamienić ten zintegrowany przełącznik na sam gaszak.

henio12323

nie bedą działac - mozesz zmostkowac jakies prewody zeby miec swiatła

Gość

Witam, mam takie pytanie motocykl exc 300 2017r. Wentylator obecnie podlaczony jest bezposrednio do akumulatora i w momencie kiedy właczy a ja zgasze motocykl to potrafi chodzić nawet pare minut. Pod jaki kabel moge sie podpiać aby po zgaszeniu motocykla gasł momentalnie wentylator ?

henio12323

ciezko pod jakikolwiek, bo raczej wiekszosc instalacji pracuje na prądzie zmiennym, pewnie jakies zasilanie licznika jest na stały, ale to małej srednicy przewody mog,a nie wytrzymac wentylatora, zrób sobie włącznik i gaś kiedy potrzeba. albo zrobic mozna jakis prosty układ na przekaźniku - tylko te z kolei w terenie mogą dlugo nie wytrzymać

Gość

Ok dzieki przekaznik bedzie najblizszy Wink

Mam jeszcze takie pytanie, chcialbym zakupić nowy dyfuzor do 300 2017 ale mam juz kupioną klatke z nierdzewki na kształt oryginalnego. Jakiem marki sa oryginalne dyfuzory ? Moze jakis zamiennik nie odbiegajacy kształtem polecasz?

henio12323

ciezko powiedziec, nie znam zamiennika który by był kształtu oryginału. oryginał jest robiony przez ktma. jak chcesz moge miec uzywke nie niklowaną z przebiegiem ze 30h za jakies 8 stówek