Forum miłośników motocykli KTM

Gość

Witam, czy jest sens okleić plastikowy bak folia lub jakaś taśma tak aby zapobiec jego rysowaniu w hard enduro i innych krzakach. Mam nową furke i zastanawiam się czy klej z taśmy nie odbarwi baku ?

henio12323

nie ma sensu, folia odjdzie, słabo to tez wygląda, jak chcesz super lalke kup drugi zbiornik Very Happy

albo nie jeździj w terenie ;P

xero444

Siemanko, jestem nowym posiadaczem exc 450 z 2005r. po kupnie chciałym posprawdzać co nieco i stąd pytanie:
1. Jak sprawdźić odległość dźwigienki zaworowej od talerzyka? Ma ktoś może jakieś zdjęcia jak to ma być mierzone?
2.Pompa wody- zaglądać do niej czy nie? Co sprawdzić żeby po kilku wyjazdach nie mieć kuku? Nie mogę znaleść postów o tym na forum.

henio12323

1 sciagnij pokrywki rewizyjne, popatrz na talerzyk i dzwigienke - nie bedziesz miał wątpliwosci o który luz chodzi
2 jak juz gdzies zagladac to do całego silnika, sama pompa wody to chyba nie widzialem zeby była niesprawna ( rozpięta) a jak by sie tak zdarzyło to łatwo to wyczaic po objawach póki tez nic nie wycieka to szkoda zaczepiać

xero444

Jeszcze jedno pytanie.. Zabrałem się za ustawianie luzów w w.w exc 450 według instrukcji z forum. Poczekałem aż zawór ssący pójdzie na doł - ustawiłem GMP. Sprawdziłem przez otwór z przodu czy jest nacięcie na wale i wkręciłem śrubę bez podkladki. Sprawdziłem czy wał się nie obraca i mam taki problem że na żadnym z zaworów nie wchodzi nawet listek 0.05 a dzwigienki nie są luźne. Co robię nie tak?

henio12323

Zrob nastepne gmp - albo masz nie te gmp albo po prostu nie nasz luzu na zaworach i musisz to wyregulowac, chociaz nagle jak brakuje luzu to zwykle swiadczy o zyzytych zaworach

xero444

Dobra dzięki, nie wiem co robiłem nie tak ale już ustawione tylko dziwne że teraz też znak się pokrywał. Ustawione na ciasne 0.10 , 0.15 w ogóle nie wchodzi chyba będzie ok?

KAT 200

Witam.
Czy ktos kiedys porownywal zestaw:
-Dętka+opona
-tubliss+opona
-mus +opona
Chodzi mi o wagę i czy odczuwa sie roznice w zwrotnosci moto na tych zestawach.
Dzięki.

henio12323

najlejsza pewnie bedzie cienka dętka chociaz tublis robiłby jakies nieznaczne róznice, na cienkich dętkach sie nie jeździ bo łatwo o uszkodzenie, wiec endurowa dętka bedzie ciezsza - tublis tu wygrywa, mus masakra Very Happy

opory pracy na tublisie ich praktycznie nie ma - wiec kolejny plus, jak chcesz miec dobrze prowadzące sie moto to tylko tublis. najgorzej działa mus, pod kątem trakcji, wagi, kosztów

KAT 200

Dzięki.
Potwierzdila się moja wyczytana wiedza.
Latam na dęciaku, czasmi myślę zeby w pakować rise mousse x edition i sie niczym nie martwic.

henio12323

jak ktos jeździ duzo, i przede wszystkim nie moze sobie pozwolic na kapcia - to taki mus robi robote, jak ktos lata rzadko amatorsko - troche lipa, mus jest drogi, z czasemm sie wyklepuje - nawet jak fura stoi to mus z czasem zmienia swoje parametry zmniejszaja sie pory, odkształca sie... wiec trzeba go dosyc regularnie zmieniać.
ja mam w obu kołach tublissy, dobrze zamontowane trzymają mi całe życie opony ( a duzo nie jeżdze... ) w razie kapcia - masz mozliwosc dojechania bezpiecznie do przyczepki, jak jest dłuzszy/dalszy wyjazd wrzucic mozna w airoxa zestaw do sznurowania i kapsułke z gazem i o ile nie jeździ sie agresywnie po ostrych kamieniach na bardzo miekkiej oponie to rozwiązanie najbardziej optymalnie - tez finansowo Very Happy

KAT 200

Najwazniejsze to dobrze zamontowac tubliss.
Bo co chwila slysze ze komus schodzi powietrze i narzekają.

jachu1111

Hejo moto kumpla pacjent exc300 2013r i problem
Pytanko jak jedzie czy stoi i przygazuje to słyszalne jest syczenie jakby pompowanie powietrza szyyyý. Dodam że lewego powietrza nie łapie bo wszystko samostartem wypsikane. Macie jakieś pomysły?

henio12323

jakby miał lewe powietrze to by nie schodził z obrotów i miał problemy z równa praca..
ciezko powiedziec w czym problem, silnik generuje sporo spalin, czy sa słyszalne az tak to nie wiem, ale moze po prostu słychac spaliny ? moze gdzies ma nieszczelny króciec, czy przy głowicy jakas nieszczelnośc, moze sie rozpadł koncowy wydech i tam sa jakies problemy ? chyba ze np zgubił płyn chłodniczy i sie dogotowuje resztka gdzies w cylindrze Very Happy

jachu1111