Forum miłośników motocykli KTM

gredix

Cześć, z racji że ostatnio kupiłem dwusuwa i tutaj gaźnik trochę mniej mnie przeraża niż w 4T, to chciałbym zapytać, czy mógłby ktoś przypomnieć które elementy regulacyjne odpowiadają za jaki zakres obrotów? Bo pamiętam, że iglica za inny, dysze za inny, a śrubami się ustawiało chyba tylko wolne obroty. Objaw jest u mnie taki, że na pierwszych dwóch biegach motocykl ma lekki problem zaraz przed wejściem w rezo, podobnie jak gdy jest zimny i nie przepala całego paliwa, od trzeciego biegu płynnie przechodzi. Moja teoria jest taka, że ma tego paliwa za dużo, no bo na wyższym biegu, gdzie ma większe obciążenie i potrzebuje go więcej jest wszystko dobrze. W dobrym kierunku kombinuję? Podejrzewam, że powinienem zacząć od ustawienia wolnych obrotów zgodnie z serwisówką, a następnie? Przestawienie iglicy żeby miał troszkę bardziej ubogo, czy już brać się za dysze?

henio12323

dziala tak samo jak i w 4T
igła srodek, dysza głowna gora, wolna to dół + sruba składu.
reszta ustawiasz wynikowo. dochodzi do tego poziom paliwa, rodzaj rozpylacza czy nawet przepustnica i jej rodzaj ma wpływ ;P

gredix

Okej, dysza główna odpowiada za pełne otwarcie przepustnicy, ale mam to rozumieć tak, że jak od jałowych obrotów odkręcę manetkę na maksa to odpowiada za to tylko dysza główna, czy po prostu powiedzmy od 80% otwarcia przepustnicy kontrolę nad paliwem przejmuje ta dysza?

henio12323

wszystko sie ze soba zazebia nie ma tak że nagle cos sie "wyłacza' i działa tylko np na dyszy, bo dysza wolna ssie tez cały czas tylko ze z racji małej srednicy dawka dysza wolnych na wysokich obrotach jest prawie pomijalna

gredix

Rozumiem. Dzięki za odpowiedź i jakoś będę próbował się tego gaźnika nauczyć Very Happy

Karolek

Jaką grubość mają tarcze sprzęgła w exc 300 9r ? Service podaje, że jeżeli są poniżej >2.6mm są do wymiany ale jaka grubość jest takiej tarczy po wyjęciu z pudełka ?

Pusiak

Siema, sprzęt EXC 500 16r., jestem na etapie delikatnego remontu góry, mam cylinder 1-szej selekcji przehonowany u Wojtali, po honowanie został lekki, niewyczuwalne pod palcem próg jak na zdjęciu, czy jest to do zaakceptowania? Wg moich pomiarów cylinder ma 3-4 setki w plusie od 95mm, wlatuje tłok elko 2 selekcja, wymiar 94.97, pasowanie na 6-7 setek. Jaka jest granica zużycia dla takiego cylindra?

zapodaj.net/plik-0aeO1jJU0K

henio12323

progu nie bierz do pomiaru, w zuzytych cylindrach bedzie zawsze, spokojnie zostaw.
granica jak juz nicasilu nie bedzie Very Happy

jak chcesz moge ci ogarnac ten tłok taniej niz detal

Pusiak

Patrzyłeś na zdjęcie? Próg to może za dużo powiedziane, to jest bardziej takie odbarwienie (to normalne dla cylindrów używanych?) Martwi mnie, że jest to potencjalne miejsce gdzie zacznie schodzić nicasil. Jesteś w stanie powiedzieć czy ilu setkach zużycia cylinder jest bezwzględnie do wymiany?

PS. Mam tłok oem za 9 stów, jesteś w stanie ogarnąć w lepszych pieniądzach?

henio12323

link nie działa
nie ma limiutu nicasilu, wywala sie jak jest wytarty na wylot
raczej taniej nie zrobie

Pajka

Pacjent Husqa 350 FE 2018, jaka minimalna grubość tarczy i przekładek sprzęgłowych. Nie mam chwilowo dostępu do instrukcji.

KristofSX

w manualu podają grubość całości (tarcze+przekładki) - musi być większa aniż 26.4mm

i jest też to
dwie przekładki po 1mm, reszta przekładek 1.4mm

Pajka

Dzięki. U mnie było 26,3 i do tego jakas grubsza przekładka 2 mm. Już wleciał nowy komplet Proxa.

henio12323

trzeba było brac oem, teraz to juz nie az taka wielka roznica a oryginał znacznie lepiej i dłuzej działa Very Happy

ale to taka uwaga na przyszłosc

Pajka

Zależało mi na czasie a moto idzie na sprzedaż to nie chciałem się w koszty pchać.