Forum miłośników motocykli KTM

Majster128

Wał się rozpaławia, wymienia korbowód, montuje i centruje tak by bicie najlepiej było równie 0mm.

henio12323

mozesz i robic samemu ;P aby miec narzędzia

sprawa wygląda tak że są 2 połówki i korbowód wszystko sie trzyma na sworzniu własnie który na spory wcisk wchodzi w połówki. i fabryczne one sa składane w matrycach i pewnie nawet nie sa sprawdzane bo nie ma mozliwosci zruszenia ;D a tak w zakładach to są po prostu na prasach spinane i potem wrzucane na dwie podpory jakieś koniki i mierzone czujnikami zegarowymi odchyłki. jak są w normie to sie zakłada. a jak nie to gumowy młotek albo przebijanie od nowa Very Happy

andrzej · Gość

ok, dzięki za odpowiedzi.
Czyli po rozebraniu silnika i wyjęciu wału należy go oddać żeby przełożyli mi korbę, wtedy montuję wał w silniku i sprawdzam luz.
Chodzi o to, żeby czujnik zegarowy "przytkać" do wału ustawionego maskymalnie w jedną stronę i od tego punktu odniesienia "wychylamy" wał w stronę czujnika i wtedy nam pokazuje ten luz? Dobrze to rozumiem?

henio12323

to jest luz osiowy. przed montażem do silnika a po montazu sprawdza sie jeszcze luz promieniowy. czyli bicie inaczej wyważenie wału. czasami na sworzniu połówki moga byc przekrzywione i wtedy po załozeniu miałbys sieczkarnie a nie równo pracujące moto ;D wał wyciągasz dajesz do serwisu, oni ci korbe przekują, ustawią wszystko a ty tylko wsadzasz i sprawdzasz luz jak pisałes czyli osiowy. i go regulujesz za pomocą podkładek pod bieżnie łozyska. trzeba tez uwazac zeby taki odebrany wał nie był rzucany po garazu bo łatwo go scentrować

andrzej · Gość

dzięki za wytłumaczenie

Kateem

Od jakiegoś czasu nurtuje mnie pytanie mianowicie czy montaż zębatki 43 lub 45z znacznie wpłynie na zużywanie się korby w moim SX 525 ? Chciałabym właśnie taką wrzucić na przyszły sezon aby jazda po lesie była wygodniejsza, a skoro wieksza zebatka z tyłu to silnik ma ciężej chyba prawda ?

henio12323

było by tak gdyby miał 15 koni ;P przy tej mocy cięzej nie bedzie miał. ale korba jak i tłok bedą sie szybciej zuzywały z innego powodu - w EXC masz duzy moment obrotowy i lepszą elasktycznosc głownie chodzi z dołu. wiec jak jedziesz np pyrkajac na 3-4 biegu odkręcasz gaz a moto elastycznie przyspiesza bo ma długie mulaste biegi. a nie tak jak w SX że zakres uzyteczny jest krótki. i po prostu jak dasz duzą zebatke i bedziesz jeździł na wyzszch biegach z małymi prędkosciami obrotowymi to nie bedzie momentyu obrotowego żeby rozpędzic maszyne bo on jest dostepny nieco wyżej... i przez to korba dostaje w tyłek Very Happy

albo rozpędź sie do 20 km h i wbij 6 bieg i gaz do konca. korba aż bedzie łomotała Very Happy

najwiksze wtedy ma przeciązenie. i im wyzsza pojemnosc tym ta udarnosc jest wieksza. w przypadku np 250tki tak czy siak szybciej sie wkręca na obroty. pooglądaj sobie filmiki typu " ktm 690 first ride " jak duzymi singlami uczą sie latać, i jeżdzą po 50 km h na 4 biegu korba aż wyje ;(

ale tu mowa oczywiscie o teorii jak latasz na wyzszych biegach i przeciazasz silnik - wtedy dostaje korba w tyłek i tłok też bo jest "przyklejany" do cylindra Very Happy

ale jak sie palnikuje goni po obrotach itp to nie ma tej sytuacji i 45Z pozwoli ci po prostu zamiast przeloto cisnąc 100 to np 110 Very Happy

Kateem

Z tego co wiem to quady xc mają 38z i również 4 biegi. Pamiętam że jeździło sie nim znośnie, powiem więcej, bardzo dobrze w porównaniu do mojego sx no ale tu pewnie w grę wchodził rozmiar kół.

henio12323

ale quady mają inne silniki inne skrzynie po częsci i pewnie inną zębatke z tyłu ;P i z przodu też no i jak sam wspomniałes rozmiar kół itp. quady są tez mocniejsze bo mają inne tłoki.

toivias

Piteros1

od czego jest ta mala dziurka na glowicy po prwej stronie ??

manta19

Spływ wody z okolic świecy.......

Piteros1

mi tam jakby jakis olej lecial, takie ciemne

kzq

Może masz świecę nie dokręconą i ci wywala z cylindra. Ta dziurka jest po to ażeby woda nie stała przy świecy tylko spływała jak najdalej. A może miałeś tam trochę brudu i spływa sobie po prostu.

Mówimy oczywiście o stronie głowicy gdzie masz hamulec nożny? Bo dziurka jest jeszcze przy pompie wody.

Piteros1