Forum miłośników motocykli KTM

henio12323 · Wysłany: Wto 15:40, 25 Mar 2014 Temat postu:

trzeba po prostu bardziej o wszystko dbac względem starszych modeli które były pancerne i wszystkoodporne. musisz bardziej pilnowac oleju, czystosci silnika itp itd.

z wad to nowe silniki sporą ilosc oleju pobierały wiec trzeba kontrolować żeby przypadkiem nie smigac bez oleju

GaCek · Wysłany: Wto 19:43, 25 Mar 2014 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych]
Czy ściągacz o wymiarze M26x1.0 jest dedykowany do KTM EXC 2008 w górę??

Piteros1 · Wysłany: Wto 21:11, 25 Mar 2014 Temat postu:

sa jakies roznice miedzy wachaczem exc 520 a 525, bo chcem zamowic zestaw naprawczy niby mam exc 525 03', sa jakies wymiary czy cos

henio12323 · Wysłany: Wto 21:18, 25 Mar 2014 Temat postu:

525 i 520 to dwa rózne wahacze, róznia sie tez średnicą ośki wiec zestaw z 525 nie pasuje do 520

bob_son · Wysłany: Wto 21:38, 25 Mar 2014 Temat postu:

Witam
Panowie, jestem nowy na forum, wcześniej jeździłem innymi sprzętami ale niedawno nabyłem EXC 300 z 1995r. z uszkodzoną górą, zrobiłem cały silnik czyli tłok, cylinder, korba itd itp. Mam pytanie z uwagi na to że przed remontem nim nie jeździłem - jakie ten silnik powinien mieć max obroty i jaką charakterystyką pracy się wyróżniać, jeździ pięknie ale max obroty które osiąga to 7800 , rwie ładnie ale mam wrażenie, że to nie jest szczyt jego możliwości, czy możliwe że jest jakaś blokada na cewkomodule ? ( niebieski) bo gdzieś wyczytałem że kolor też ma znaczenie. Jest to wersja sprowadzona z homologacją, dyfuzor pusty bez blokad, będę bardzo wdzięczny za opinie
pozdrawiam

hacker33 · Wysłany: Wto 22:54, 25 Mar 2014 Temat postu:

300 kręci się do 7750obr/min według manuala

Piteros1 · Wysłany: Śro 3:07, 26 Mar 2014 Temat postu:

mario357 · Wysłany: Śro 10:10, 26 Mar 2014 Temat postu:

dzięki za odpowiedź Smile

robertaz · Wysłany: Śro 10:55, 26 Mar 2014 Temat postu:

michalpl · Wysłany: Śro 14:59, 26 Mar 2014 Temat postu:

czy do 525 exc 05 mogę wsadzić iglice OBDVT? Pytam bo znalazłem ją w garażu, jest nowa i dostałem ją wraz z motorem.

mentor · Wysłany: Śro 16:03, 26 Mar 2014 Temat postu:

Cześć. Mam ramę od moto 4T z roku 2005 (rama gruba). Chciałem zapytać czy mogę do niej zastosować jakiś nowszy subframe zeby tył był coś ten deseń jak na tym moto?

No i czy muszę też szukać airboxa z takiego rocznika jak subframe?

Dzięki za odpowiedź.

Asteros2012 · Wysłany: Śro 22:55, 26 Mar 2014 Temat postu:

Mi nic nie wiadomo czy ktokolwiek bawił się w taką przeróbke. Najgorszym problemem jest to że górne mocowanie ma o wiele węższy rozstaw niż w starszych katach

henio12323 · Wysłany: Czw 20:51, 27 Mar 2014 Temat postu:

wszystko jest do zrobienia Very Happy

ale akurat przeróbka tego rocznika na nowszy jest skomplikowane i odpusciłbym sobie. taniej wyjdzie cały silnik przełozyc ;P

mentor · Wysłany: Czw 21:21, 27 Mar 2014 Temat postu:

Silnik to RFS będzie wstawiony.

henio12323 · Wysłany: Czw 23:10, 27 Mar 2014 Temat postu:

no 2005 to RFS ale piszesz że chcesz nowsze plastiki, a ja Ci mówie że lepiej tą rame sprzedać i kupic kompletną rame z np 2008 roku czyli taką jak ze zdjęcia. wtedy jest najmniej kombinacji