Forum miłośników motocykli KTM KTM Ready to Race    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi..... Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 113, 114, 115 ... 708, 709, 710  Następny          Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> EXC Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Gość Wysłany: Pon 20:07, 31 Mar 2014    Temat postu: ciekawyDT Wiem że nie te forum, ale planuje kupić ktm'a i sądze że tu prędzej znajdę odpowiedź. Myślałem że tłok może puchnąć ale wtedy by sie zacierał i gasł, a nie chyba że po redukcji odrazu ok? Gaźnik dobrze ustawiony. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Piteros1 Dołączył: 07 Cze 2013 Posty: 493 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: DBL Wysłany: Pon 20:15, 31 Mar 2014    Temat postu: henio12323 napisał: do czego chcesz wsadzic do ktma ? hahahahha ciekawe czy ruszysz bez zerwania szprych no i chyba łozyska to tylko igiełkowe bys mógł zastosowac nie ma szprych odlewy, szukam detki na tyl co proponujecie kiedys mialem fajna z wkladanym wentylem, jak zerwalo wystarczylo wsadzic i dalej ogien Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość henio12323 Moderator Dołączył: 02 Lut 2011 Posty: 13844 Przeczytał: 18 tematów Pomógł: 273 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Włodawa / Lublin Wysłany: Pon 20:20, 31 Mar 2014    Temat postu: nie ma znaczenia szprycy czy odlew te koła nie dadzą rady w 525 dętki ale do czego ? zadawaj pytania logicznie, do tych kół od DT ? czy do ktma ? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Piteros1 Dołączył: 07 Cze 2013 Posty: 493 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: DBL Wysłany: Pon 21:35, 31 Mar 2014    Temat postu: nie no detki juz do normalnych kol w ktm Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość henio12323 Moderator Dołączył: 02 Lut 2011 Posty: 13844 Przeczytał: 18 tematów Pomógł: 273 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Włodawa / Lublin Wysłany: Pon 22:41, 31 Mar 2014    Temat postu: najlepiej walnąc jakies grube po około 100 zł sztuka micheliny, continentale cos sprawdzonego i dobrego po kilka mm grubosci scianka (3-4 żeby miała ) i masz pancerną dętke Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość lionix Dołączył: 28 Mar 2014 Posty: 260 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Łódź Wysłany: Wto 1:05, 01 Kwi 2014    Temat postu: du*a Ja uzywalem tych grubych Michelina, z dwoma trzymakami 2x zerwalo wentyl, a w razie przebicia juz dp wyrzucenia bo za gruba na klejenie Ja uzywwalem od mzetki czy innego wynalazku I za jednego Michelina mialem 10 tych normalnych i w razie co to 20 minut i ogieeenn dalej Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość robertaz Dołączył: 03 Kwi 2012 Posty: 144 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Śląsk - Racibórz Wysłany: Wto 9:55, 01 Kwi 2014    Temat postu: mentor napisał: Witam, chciałem zapytać czy wahacz z 2007 roku bedzie pasował do silnika rfs i ramy z 2005r? Dzięki za odpowiedź. Zależy od jakiego modelu ten wahacz... Od EXC na RFSie podejdzie bez problemu, od SX-F 250, 450, 505 oraz EXC-F 250 już nie podejdzie (wahacz jest ciut szerszy w miejscach mocowania do silnika - trzeba wybrać trochę materiału), Proponuję poczytać trochę w topicu wója: Hybryda sx-f/exc-r z silnikiem RFS. Opisuje tam co i jak trzeba przerobić. Jeśli masz wahacz z modeli EXC-R 450, 530 od 2008 to podejdzie bez problemu. Co do dwusuwów to nie wiem... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość henio12323 Moderator Dołączył: 02 Lut 2011 Posty: 13844 Przeczytał: 18 tematów Pomógł: 273 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Włodawa / Lublin Wysłany: Wto 11:44, 01 Kwi 2014    Temat postu: lionix - ja mam 1 trzymak i jeszcze nigdy dętki nie przekręciło. moze słaby trzymal albo opony dziwne że ise dociskać nie chcą. kiedys miałem moto bez trzymaka to non stop zrywało wentyle. a teraz smigam na ponizej 1 bara i nic nie zrywa Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość lionix Dołączył: 28 Mar 2014 Posty: 260 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Łódź Wysłany: Wto 17:11, 01 Kwi 2014    Temat postu: Bardzo mozliwe ze trzymak kupa, ale ja po mojej przygodzie gdzie w niedziele kumple jechali na wyprawe a ja przez 3h nie moglem skleic detki bo byla za.gruba a nie mialem drugiej zrazilem sie do grubych. Te normalne spoko kleilem zestawem do rowerow i bylo oki Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość jarul7 Dołączył: 06 Mar 2014 Posty: 14 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: west coast Wysłany: Czw 11:43, 03 Kwi 2014    Temat postu: Hej ktoś mi powie może do czego są te trzy dziury na śruby na prawo od miejsca na filtr powietrza w airboxie, jedna niżej i dwie równolegle wyżej na błotniku Cos tam powinno być bo ja mam tylko miejsca na śruby Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość hacker33 Dołączył: 13 Wrz 2011 Posty: 3759 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 79 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Poznań Wysłany: Czw 12:39, 03 Kwi 2014    Temat postu: Mówisz chyba o mocowaniu akumulatora. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość jarul7 Dołączył: 06 Mar 2014 Posty: 14 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: west coast Wysłany: Czw 12:54, 03 Kwi 2014    Temat postu: A no to spoko pewnie tak XD już kminiłem czy tam czegoś nie brakuje:p Dzięki Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość jarul7 Dołączył: 06 Mar 2014 Posty: 14 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: west coast Wysłany: Czw 21:49, 03 Kwi 2014    Temat postu: A jeszcze 1 pytanko czy moge jakos skleić karter? Mam pęknięty gwint spustu oleju i przepuszcza trochę. Czy próbować coś z tym rzeźbić klejem ? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość henio12323 Moderator Dołączył: 02 Lut 2011 Posty: 13844 Przeczytał: 18 tematów Pomógł: 273 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Włodawa / Lublin Wysłany: Czw 22:22, 03 Kwi 2014    Temat postu: pekniety ? mocno ? pokaz fotke. gwint jest cały ? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość jarul7 Dołączył: 06 Mar 2014 Posty: 14 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: west coast Wysłany: Czw 22:34, 03 Kwi 2014    Temat postu: No niestety pęknięcie jest w dwóch miejscach i aż do gwintu bo się nie dokręca dobrze i raczej na długość gwintu. Foty nie zrobiłem niestety Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> EXC Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 113, 114, 115 ... 708, 709, 710  Następny Strona 114 z 710   Skocz do: Wybierz forum Forum KTM-racing.fora.pl----------------RegulaminHusabergOgólnieSerwisSXEXCLC8LC4Duke i SMManuale & serwisówkiZdjęcia i filmy z naszymi KTMImprezyGiełdaKTM-racing.fora.pl  Nie możesz pisać nowych tematów Możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Forum KTM-racing.fora.plEXCGiełdaOgólnieSerwisSXLC4Zdjęcia i filmy z naszymi KTMDuke i SMImprezyManuale & serwisówkiLC8KTM-racing.fora.plHusabergRegulamin