Forum miłośników motocykli KTM KTM Ready to Race    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi..... Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 116, 117, 118 ... 708, 709, 710  Następny          Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> EXC Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość żółf Dołączył: 02 Paź 2011 Posty: 1145 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 16 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Karpacz Wysłany: Wto 19:51, 08 Kwi 2014    Temat postu: KubaKuba napisał: pekła mi szprycha w tylnym kole, mam zapasowe więc mogę sam w zasadzie wymienić, coś może się stać jak ją za mocno dociągnę? Pewnie, że może, ale żeby szprychę tak przeciągnąć to musiałbyś się bardzo postarać Dokręcaj z czuciem i sprawdzaj dźwięk Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość hacker33 Dołączył: 13 Wrz 2011 Posty: 3759 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 79 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Poznań Wysłany: Śro 10:27, 09 Kwi 2014    Temat postu: Do ilu ton musi być prasa aby wycisnąć sworzeń korbowodu z wału? Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez hacker33 dnia Śro 11:16, 09 Kwi 2014, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość cinQ Dołączył: 18 Gru 2013 Posty: 243 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Opole Wysłany: Śro 10:50, 09 Kwi 2014    Temat postu: Kiedyś facet w serwisie jak miałem YZ 250 to powiedział że prasa musi mieć koło 80-100ton nacisku, nie wiem czy to prawda... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość michalpl Dołączył: 12 Mar 2012 Posty: 312 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Śro 16:50, 09 Kwi 2014    Temat postu: jest sens wymiany gaźnika w exc 525 z fcr 39 na fcr 41? Przerabial ktoś ten temat? Czy to coś da? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość wójo Dołączył: 12 Lut 2011 Posty: 1781 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 18 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Śro 22:43, 09 Kwi 2014    Temat postu: 25t ledwo daje rade, zalezy od wału ale wazniejsza jest nie tyle siła nacisku co sztywnosc całej pracy. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość henio12323 Moderator Dołączył: 02 Lut 2011 Posty: 13844 Przeczytał: 18 tematów Pomógł: 273 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Włodawa / Lublin Wysłany: Czw 9:00, 10 Kwi 2014    Temat postu: michał - do 525 mało która przeróbka ma sens, bo czy i tak wykorzystujesz całą moc ? a tylko moze byc większy problem z wystrojeniem moze sie dławic itp itd Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość żółf Dołączył: 02 Paź 2011 Posty: 1145 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 16 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Karpacz Wysłany: Czw 10:21, 10 Kwi 2014    Temat postu: michalpl napisał: jest sens wymiany gaźnika w exc 525 z fcr 39 na fcr 41? Przerabial ktoś ten temat? Czy to coś da? W najlepszym wypadku będziesz miał lepszą górę i słabszy dół. Jeżeli masz gaźnik w db stanie, to wg mnie nie ma najmniejszego sensu Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość hacker33 Dołączył: 13 Wrz 2011 Posty: 3759 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 79 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Poznań Wysłany: Czw 10:30, 10 Kwi 2014    Temat postu: żółf napisał: michalpl napisał: jest sens wymiany gaźnika w exc 525 z fcr 39 na fcr 41? Przerabial ktoś ten temat? Czy to coś da? W najlepszym wypadku będziesz miał lepszą górę i słabszy dół. Jeżeli masz gaźnik w db stanie, to wg mnie nie ma najmniejszego sensu Dokładnie, spadnie dół, urośnie góra. Ustawienia gaźnika możesz skopiować z 525 sx który ma fabrycznie 41 Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość KubaKuba Dołączył: 04 Lut 2013 Posty: 168 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Inowrocław Wysłany: Pią 14:49, 11 Kwi 2014    Temat postu: Co te łańcuchy są warte bo cena chyba dość niska? który będzie lepszy do SX 450? [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość henio12323 Moderator Dołączył: 02 Lut 2011 Posty: 13844 Przeczytał: 18 tematów Pomógł: 273 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Włodawa / Lublin Wysłany: Pią 15:28, 11 Kwi 2014    Temat postu: cena raczej średnia, niska jak za łancuch o tej wytrzymałosci na rozciąganie, ale w terenie szybko bedzie leciał niewiele drożej bo z 20-30 zł drożej da sie wyrwać DID VX2, Xringowy duuuuzo więcej wytrzyma niz NZ czyli bez zadnego uszczelnienia. na italyracing obczaj tam kupowałem i cena ciekawa wyszła Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość punk891 Dołączył: 18 Gru 2013 Posty: 385 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Słupsk Wysłany: Sob 17:27, 12 Kwi 2014    Temat postu: Zdjąłem dzisiaj wydech w exc 125 i zajrzałem do cylindra. Gładź wygląda w miarę dobrze, ale na tłoku pojawiły się przebarwienia brązowawego koloru od strony kanału wydechowego na wysokości pierścieni i trochę pod nimi. Jak ostatnio zaglądałem ~10-15mth temu tego nie było. Myślę, że akurat teraz wolnego trochę będzie, to wezmę się za wymianę. Co myślicie o tym? Dlaczego mógł dostać takich przebarwień? Dodam, że moc wciąż ma i odpala zawsze od strzała. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez punk891 dnia Sob 17:28, 12 Kwi 2014, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość żółf Dołączył: 02 Paź 2011 Posty: 1145 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 16 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Karpacz Wysłany: Sob 17:36, 12 Kwi 2014    Temat postu: Kończą Ci się pierścienie i robią się przedmuchy. Pomalutku zbierań na tłok Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość punk891 Dołączył: 18 Gru 2013 Posty: 385 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Słupsk Wysłany: Sob 17:42, 12 Kwi 2014    Temat postu: Ok, dzięki wielkie za szybką odpowiedź Gdzie mogę dostać uszczelkę pod cylinder? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość żółf Dołączył: 02 Paź 2011 Posty: 1145 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 16 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Karpacz Wysłany: Sob 18:02, 12 Kwi 2014    Temat postu: Nie wiem gdzie dostaniesz, ale w sklepach mają tyle, że aż sprzedają [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] olek motocykle Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez żółf dnia Sob 18:03, 12 Kwi 2014, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Nixdo Dołączył: 15 Lip 2013 Posty: 246 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Nie 16:32, 13 Kwi 2014    Temat postu: hej czy oplaca sie kupowac na zebatki JT lub SUNSTAR do exc 450 2003 chodzi o tyl Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> EXC Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 116, 117, 118 ... 708, 709, 710  Następny Strona 117 z 710   Skocz do: Wybierz forum Forum KTM-racing.fora.pl----------------RegulaminHusabergOgólnieSerwisSXEXCLC8LC4Duke i SMManuale & serwisówkiZdjęcia i filmy z naszymi KTMImprezyGiełdaKTM-racing.fora.pl  Nie możesz pisać nowych tematów Możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Forum KTM-racing.fora.plEXCGiełdaOgólnieSerwisSXLC4Zdjęcia i filmy z naszymi KTMDuke i SMImprezyManuale & serwisówkiLC8KTM-racing.fora.plHusabergRegulamin