Forum miłośników motocykli KTM

barek253

Mam problem od jakiegoś czasu popuszcza mi sie nakrętka tylnej ośki i pada mi prawe łożysko przy tarczy. Co może być tego przyczyną?

KristofSX

zakręcasz z dynamometrem?

barek253

nie.
ale nawet jak dokreciłem mocno z klejem to to samo.

babel

Oto chodzi żeby nie za mocno - może gwint zerwałeś?

barek253

nie zerwałem.
to sie zaczeło dziac od nie dawna.
dokręcałem jak zawsze wszystko i takie jaja że sama sie nakretka popuszcza.

KristofSX

heh no to faktycznie jaja, i nawet klej nie trzyma , spróbuj podkładke sprężynową może,

wójo

sprawdz czy oska jest dobrze wkrecona w napinacz, nakretke daj od strony zebatki i upewniej sie czy koło masz prosto ustawione.

babel

Dobrze obczaiłem w manualu - stawiamy moto na stołku - tylne koło w górze i ma być 0,8 do 1 cm luzu tuż za ślizgiem?

barek253

tak.
ja osobiście stosuje metodę na palce sprawdziłem sobie bez amorka i na siedząco na motorze odpowiedni luz i teraz tak ustawiam i jest git.

henio12323

ja nie ustawiam tak jak serwis mówi, tzn czasem tak wychodzi, a czasem ten pomiar dokładny nie jest, i bywało że wszystko niby ok, siadam np w 2 osoby i łancuch jak struna. dlatego proponuje kiedys posadzic np 2 osoby, tak żeby wahacz był poziomo do ziemi, wtedy naciągnąc na minimalny luz, nie moze byc łancuch napięty mocno, ale juz nie moze wisiec. i potem stawiasz na stołku i sobie gdzies mierzysz, ja sobie np dopasowałem kawałek blaszki, wsadzam dokręcam pod wymiar zeby mi blaszka z lekkim wciskiem weszła i wtedy wiem że powtarzalnie łancuch mam naciągniety. bo na oko, itp trudno sprawdzic, zwłaszcza w ktmach gdzie łancuch generalnie wygląda na luźny

KristofSX

taa ,w kacie łańcuch zawsze wisi, u mnie na podnośniku ma być 55-65mm luzu mierząc za górnym ślizgiem, do momentu nacągnięcia się łańcucha i tak ustawiam co do mm z metrówką Smile

lukas029

Wie ktoś, czym się różnią wersje EXC 450 austriacka, europejska i angielska?

KristofSX

babel

lukas029