Forum miłośników motocykli KTM

barek253

może jakieś zwarcie na kablu gdzieś coś nie łączy albo przycisk gaszenia ma zwarcie
albo cewka poszła itp itd
a jak moto stało to nikt przy nim nie grzebał? Razz

jak nie bedzie na nowej świecy iskry to raczej zawiózłbym go do domu na przyczepie

manta19

Raczej nie wina świecy lecz immo jeżeli jest moto w nie wyposażony...Mogłeś trzymać kluczyk z telefonem i się rozprogramował...Jeżeli posiadasz drugi klucz weś go i idź spróbuj odpalić sprzęt myśle że to jest ta usterka Cool

rams

Można jeździć bez akumulatora w exc 450? Aktualnie nie posiadam akumulatora.

manta19

Można tylko miedzy plus a minus włóż kondensator żeby regulatora oraz uzwojeń nie spalić.

Np. o taki: kondensator elektrolityczny 4700 mikro farad 40V albo inny zależy jaki masz pod ręką Smile

hacker33

Kondensator jest potrzebny ponieważ bez aku światła na wolnych będą przygasać a świecić jaśniej na wyższych obrotach.
Duży kondensator zastępuje aku i światła nie przygasają.

Piteros1

da rade wyregulowac moto zeby po naglym dodaniu calego gazu na postoju moto nie gaslo exc 525, jezeli tak to chyba bardziej pompka paliwa jak mieszanka ?

henio12323

hehe nie ma prawa gasnąć ;P
jak masz 525 to regulacja jest prosta, gorzej jakbys miał 520 tam nie ma srubkowej regulacji -

polecam zdemontowac gaźnik, i załozyc oringa ( oring mod jak nie wiesz o co chodzi wpisz w google oringmod FCR i wszystko bedziesz miał opisane ) potem dolewasz paliwa żeby ciągle było w gaźniku, i odkręcasz gaz, np szczypcami kółkiem kręcisz po którym lecą linki, i mniej wiecej policz sekundy, ja sobie stoperem mierzyłem to wytrysk miałem jakies 4 sekundy, srubką kreciłem i ustawiłem na chyba niecałe 2 sekundy, i teraz nie ma bata że sie przyleje ;D

można też jeszcze 2 rzeczy zrobic, 1) to kupic tak zwanąspręzynke mocy, ona z 25 zł kosztuje i to twardsza spręzynka przyspiesza dotrysk, ale nieco zastępuje oring moda,

2) jest jeszcze patent żeby dowiercic otwór w obudowie gaźnika tak, żeby ten czarny plastik - ten który wiąze sie oringiem w oringmodzie, zablokować nieco wczesniej, po prostu wkręcasz w wywierconą dziurke srubke, i ona nie pozwala pompce wtrysnąc do konca paliwa, tylko sie zaprze wczesniej i wtrysk masz tylko na krócej,

po wszystkich modyfikacjach pojeździj troche normalną jazdą i sprawdź kolor swiecy bo to nieco zmienia skład mieszanki, podobno jak ktos gania na supermoto albo na trasie to dłuzszy dotrysk jest lepszy, na tor można spokojnie zejść do 1 sekundy wtrysku.

są jeszcze inne regulacje, np zmieniona membrana ta pod pokrywką wtryskiwacza - albo doszlifowany ten bolec co z niej wystaje, bo to też ma wpływ. ale lepiej pokombinować tak żeby zawsze mozna było wrócic do fabrycznych ustawien ;D

Nixdo

witam cos sie dizeje z moim katem ciagle wyrzuca plyn z wezyka przy chlodnicy dodam ze ostatnio zablokowalem pomke przyspieszenia w gazniku zeby sie nie spuzniala co moze byc przyczyna ??? jak jezdze na przelotach na 4-5 biegu to jest ok jak tylko wjezdzam w teren i ciagle 2 to juz wywala plyn

KristofSX

możesz mieć po prostu zwalony korek który nie trzyma ciśnienia, może byc walnięty termostat (jak masz), jak nie to - zrzuć dekiel od pompy może zerwało klina?

Nixdo

moja pierwsza mysl tez korek wezme od sx kolegi termostat wyrzucilem osttnio bo myslalem ze to przez niego sie tak dzieje a ta modyfikacja gaznika nie ma wplywu ??

KristofSX

Nixdo

ok dzieki bede sprawdzal wszystko Smile

manta19

Na ubogiej bardzo się sprzęt grzeje właśnie-wykręć świece i sprawdź jeżeli kakao zostaw jeżeli biała jasna to ubogo i stąd temperatura.

Piteros1

henio12323

2003 to chyba jeszcze starszy, wrzuc fotke to sie oceni, wrzuc najlepiej fotke prawej strony gaźnika, bez tej pokrywki czarnej osłaniającej linki, bo to tylko kwestia czy masz srubke od regulacji czy nie