Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

no to trzeba kombinować, to jest własnie trudne w gaxnikach że nie ma tak na prawde z góry ustalonych wartosci obrotów, rozmiarów dysz itp itd, najlepiej ustaw zgodnie z serwisówką, a potem od tego baw sie ewentualnymi korektami

punk891

W manualu widzę, że przez bardzo duży zakres otwarcia przepustnicy odpowiada iglica. Żeby zmniejszyć ilość paliwa, to klips musi iść na dół czy w górę?

hacker33

na chłopski rozum
masz dziurę w którą wchodzi iglica
iglica ma kształt stożka i zatyka tę dziurę
to aby leciało mniej paliwa z dziury musisz iglicę dać do góry czy w dół? głębiej w dziurę czy mniej?

manta19

Odpowiadam:w górę żeby zmniejszyć wache Smile

.........co wygrałem Cool

barek253

nie iglicę w dół, w górę to klipsa

punk891

W sumie to masz rację Hacker, mogłem się trochę przyłożyć i sam bym na to wpadł Smile

Aczkolwiek dzięki wszystkim za podpowiedzi !

szaman108

Witam kolegów podepnę się pod temat
Maszyna to sx 520 jezdxiłem na ustawieniach gaxnika tak jak go kupiłe ale to nie to do tego zacinał się gaz i ustawienie wolnych obrotów raz wysokie a raz tak jak powinny być zlokalizowałem wyciek paliwa co prawda przez głupie zdarzenie Very Happy

i to powodowało problemy z ustawieniem wolnych,łapał tam lewe powietrze rozebrałem go wyczyściłem i uszczelniłem.Po tym zabiegu niestety nie odpalił zrobiłem ustawienia fabryczne i na zimnym silniku odpalił ale tylko na pycha.Na ciepłym silniku nie odpala,pobawiłem się trochę zmniejszyłem poziom paliwa dało to to że nie strzela z wydechu i jak jechałem to tak jak by dostał lepszej werwy.Problem jest z odpalaniem na ciepłym to masakra muszę zamknąć kranik i po kilku kopach odpali ale ma problem z pracą na wolnych i gaśnie jak odkręcę kranik na moje to go zalewa dysza od wolnych to 48 tak jak fiszka podaje,rozruchowa to 85 oryginał.Na moje to powinienem wymienić dyszę od wolnych na np.45 i doregulować wolne obroty śrubką od składu mieszanki czy wymienić startową.I teraz czy ktoś miał by od ręki dostępne opisywane dysze myślałem żeby kupić dwie trzy sztuki o innych rozmiarach sugestie i info o dyszach mile widziane.

szaman108

Zapomniałem dodać,że śruba składu mieszanki jest dokręcona na maxa w tedy na rozgrzanym z trudami odpali na zimnym mogę wykręcić z pół obrotu to próbuje startować wykręcenie o 2 do trzech obrotów na ciepłym silniku powoduje,że nawet nie próbuje zagadać Sad

henio12323

mi to wygląda na odwrotnie załozoną przesłone przepustnicy - też mi sie to pare razy zdazyło Very Happy

ona pasuje w 2 strony, i nawet wg mnie ładniej pasuje własnie tą błędną stroną, wiec zacznij od sprawdzenia tego.

szaman108

Przepustnicy nawet nie ruszałem rozebralem komorę plywakowa i odkrecilem element nad nią leciało paliwo na łączeniu.

Nixdo

henio12323

moze za słaby zakładasz ? ile Amperów ?

Nixdo

10 czerwony taki byl wczesniej

Piteros1

szaman108

Ten gaxnik to CR39 od 520-dziestki?