Forum miłośników motocykli KTM

hacker33

Napisz co to za motocykl?
Elektroda raczej wyleciała przez zawory, wydechem gdzieś w siną dal.

Ja bym benzyną silnika nie przepłukał. Bo niby po co? Tylko wypłuczesz olej z newralgicznych punktów i przy starcie będzie "szorstko"

Gość

Moto to klasyczny rfs.

Przepukać gdyby jakiś syf ta, był.

Jak z takich punktów wypukam olej to chyba nic się nie stanie bo i tak nowym olejem zalej, potem na dekompresatorze przekopię troszkę i smarowanie będzie zachowane.

StianEXC

Co sie stanie jak mam za luźny łancuch ?

henio12323

przepłucz pare razy tym samym olejem, olej ma dobre własciwosci myjące i jest gęsty wiec dobrze " ciągnie" ze sobą syf. innego czyszczenia nie ma sensu robic.

stianEXC - jak masz za luźny to szybciej lecą slizgi łancucha, szybciej moze sie zuzywac zebatka bo łancuch nie jest czasami dociskany tylko luźno lata przy zebach, i czasami moze sie opierać na czubkach zebów. no i jest większe szarpanie wiec sie szybciej zuzywa sam łancuch

StianEXC

o dzieki czyli jak najszybciej go naciągnąć nie ? ma tak latać swobodnie ale nie moze dotykać wahacza co?

Fryzjerov80

Witam, Panowie potrzebuje schemat włącznika świateł tzn jak maja byc te śruty sprężynka itd bo mi sie wszystko rozsypało :/ Z góry dziękuję za pomoc.

StianEXC

Witam mam licznik elektyczny ktory odkrecilem bo po kupnie KTM'a go odkrecilem bo latał i nie działał i tak mysle licznik sie przyda, nidą od niego 2 kabelki cienkie i czarne oba co z nimi zrobic? jest szansa zeby licznik znowu dzialal?

Drugie pytanie: Naszpanowalem lanuch jak stoi na luzie to jest ok a jak włącze jedynke i usiądę na nim to staje sie naszpanowany no nawet dosc ostro i jak jechalem to faktycznie lepiej niz na tym luźnim a może mi się tylko wydaje.

major000

W ktm-ach z pds(mocowanie amortyzatora bezposrednio do wahacza) nie można mocno napinać łańcucha, grozi to jego zerwaniem lub szybszym zużyciem, uszkodzeniem łożyska wałka napędowego i lożysk koła. Tutaj łańcuch napina się coraz bardziej wraz z uginaniem się amortyzatora. W serwisuwce masz opisane jak to dobrze zrobić i jak sprawdzać. Pozatym pamiętaj, lepiej jak łańcuch jest za luźny niż za mocno napięty

barek253

za ślizgiem 3 palce lużno mają Ci wejść między wahacz a łańcuch

Gość

Drodzy specy mam dziwny problem.
Magneto w moim ktm'ie 525 było ściągane kilka razy i zawsze schodziło bez problemu.
Teraz chciałem je zdjąć i za chu*a nie idzie! Siedzi tak mocno zaklinowane że to jest masakra! W ściągaczu aż zwoje gwintu się ujebały!
Co jest?

szaman108

Nie dostał się czasami klej beztlenowy(do gwintów) na stożek podczas ostatniego montażu?Musisz teraz nagrzać magneto środkową część w taki sposób aby czop wału nie złapał za szybko temperatury(chodzi o to aby się nie wyrównała z temperaturą magneta) i wtedy próbować zdjąć powinno pomóc.Nie przesadzaj z tym grzaniem 150 stopni powinno zrobić robotę.

StianEXC

Ok dzieki ale 3 palce luzno jak jest oparty np o sciane czy 3 palce jak siadne to sprawdzić ?

barek253

moto ma być na stojaku

pobierz sobie serwisówkę i ją przeczytaj

jero11

Na jaką wagę jest sprężyna tylna k-tech 63-250-95?

henio12323

najlepiej to siądz na moto i dociąż jeszcze troche, najłatwiej robic to w 2 osoby, i mniej wiecej wałek zdawczy i ośka tylnego koła ma byc równolegle do ziemi. wtedy łancuch ma byc napięty, ale bez przesady, po prostu minimalny luz, i wtedy sobie stawiaj na stojak i zobacz ile i gdzie palców ci wchodzi. bo kazdy ma inne palce, inne łancuchy itp itd. a ktm ma zawsze dosyc luźne łancuchy, no i łatwo przedobrzyć potem skaczesz i łancuch za bardzo napięty i dostaje w tyłek wszystko