Forum miłośników motocykli KTM

barek253

mając 2002 rok powinieneś miecz licznik sigmy, ten duży wchodził w 2003r
sprawdź czy masz czujnik w ogóle ale jeśli nie idą z tam tąd kable to albo wykręcony albo urwane.
opcje to jeśli licznik działa dokupić czujnik lub kupić jakiś rowerowy

godzil · Gość

Cześć chłopaki.
Od początku tego sezonu jestem posiadaczem EXC 520 z 2002 roku. Ogólnie jesli chodzi o jakieś grubsze rzeczy to jest ok, bebechy zdrowe, zawiecha również. Ale mam pare pytań.

1. Z jakiegoś powodu ocierał mi na starym napędzie łańcuch o wysprzęglik i jego osłone. Przez to wysprzęglik jest troche wytarty i w niewielkich ilościach się z niego sączy olej. Olej widać dopiero gdy coś dłużej pojezdze, nie pojawia sie odrazu po dopaleniu silnika. Moje pytanie to czy olać sprawe i ciągle mieć na oku stan oleju (którego dużo nie ubywa w oczku) czy jednak może to nieść większe konsekwencje?

2. Druga sprawa to napęd, który wyciera mi prowadnica u dołu przy dużej zębatce. Wyciera mi sie troche łańcuch, a w szczególności zapinka. Jakie konsekwencje może nieść zdemontowanie tej prowadnicy? Czy to raczej średni pomysł?

3. Nie mogę dobrze odpowietrzyć przedniego hamulca. A jeśli już udało mi się dobrze odpowietrzyć, to siadając na sprzęt po tygodniu hamulec znowu miękki. Nie zlokalizowałem żadnego wycieku na przewodzie ani na tłoczkach. Ktoś już tak miał i/lub wie jak temu zaradzić? (odpowietrzam w ten sposób, że przyczepiam rurke u dołu na zacisku, która idzie do słoiczka, i pompuje klamką płyn zalewając u góry nowy, ciągle dolewając)

Licze na pomoc i wielkie pozdro Smile

major000

1. Za duża zębatka, zerwanie łańcucha, za luźny łańcuch, syf zalegający między zębatką a wysprzęglikiem to niektóre z przyczyn uszkodzenia. Generalnie szykuj się na wymianę wysprzęglika.

2. Głupi pomysł aby wyrzucić prowadnicę. Jeśli chcesz żeby nie darło łańcucha to poprostu załóż nową prowadnicę którą zresztą jak i ślizgi wymienia się razem z zębatkami i łańcuchem.

3. Gdzieś masz nieszczelność, z racji wieku moto prawdopodobnie masz do wymiany uszczelnienie pompy, czyli musisz kupić zestaw naprawczy pompy hamulca(tłoczek, sprężynka itd.)

StianEXC

Idą 2 kable a bardziej linki czarna od klamki i srebrna od pompy pewnie albo cos w tym stylu

StianEXC

czyli jak nie idą czarne małe kable to czujnika nie ma?

henio12323

do koła mają isc dwie "linki" jedna to przewód hamulcowy, drugi to czujnik. z czujnika to idzie jeden gruby przewód w pancerzyku w którym są dwie żyły przewodu. i je wpinasz do licznika

StianEXC

Jednak pomyłka ten jeden przewód hamulcowy jest w połowie czarny i to mnie zmyliło bo nie patrzylem na to dokładnie i napisałem ze to ten od licznika. No nic trudno czyli zostaje założyć licznik rowereowy ale ten magnez nie odpadnie mi w terenie? nie poszarpie mi tych kabelkow?

toivias

StianEXC

Jak masz prawić kazania to nie ku*wa tutaj bo nie ty bedziesz mi pisal o tym jak pisze i co. Po to jest ten temat żeby pytać i wez to na uwage ktorej ci ku*wa brak teraz, że nie każdy sie dobrze zna na mechanice czy elektryce... czy filtr powietrza ma być suchy?

henio12323

nie ma byc suchy, chyba że jeździsz po asfalcie..

licznik zakładaj jaki chcesz, ale skoro masz oryginalny to po kiego grzyba pchac rowerowy syf ?

toivias

StianEXC

O to się nie martw Smile

żeby tobie coś nie wypadło i dodam nie rób tutaj szopki jak juz chcesz to pisz na pw ( odrazu idzie do kosza bo nie mam czasu na takie coś) bo tutaj nie jest miejsce zebys sobie wypluwał co ci sie podoba a co nie. Henio filtr jest tak jakby lekko nasączony olejem, ale fakt zgadza sie nie jeżdzę po drodze jak coś to sory za zbędne pytania.. nabieram wiedzy Razz

toivias

StianEXC

serwisówka swoja drogą, ale czasem wole zasięgnac rady kogos kto sie na tym zajebiście zna.

henio12323

nikt sie nie zna lepiej niz serwisówka Wink