Forum miłośników motocykli KTM

pawel

dzięki za info niestety już doszły te listki i z jednym kompletem mocowań.. w którym miejscu pękają te osłony?

KristofSX

listek odrywa się od tego czarnego plastiku który idzie w połowie, już dwie pary tak samo mi pękły - przynajmniej tak u mnie sie zachowywały na tych mocowaniach do klamek(sztywniejszych) nie na tych na kierownicę,
w tych nowszych ten czarny plastik jest i bardziej elastyczny, i tylko lekko pęka a listek zostaje,

Effendi

Dziś 3x w lesie złapałem shimmy, było to przy większej prędkości kiedy najeżdżałem na wybój, wczoraj jak latałem nie odczułem tego ani razu, a dziś aż 3 krotnie, czym to jest spowodowane, złym ustawieniem lag, czy może ciśnieniem w oponie? Dodam, że nie mam żadnych luzów, bo sprawdzałem. P.S. Czasami strasznie rzuca mi przednim kołem w piachu.

digidy

rzucanie przednim kołem w piachu to wina zbyt dużego ciśnienia w oponce

KristofSX

jak moto nie jedzie prosto - zawias za miękko, ale za małe ciśnienie będzie tez robiło ten efekt

StianEXC

Witam mam pytanie, pewnie było przez was wałkowane. Rozkręciłem sobie łancuch (o-ringowy nie wiem czy dobrze napisałem) bo uznałem ze pora go wyczyścić bo jest cholernie brudny no i nie jest taki jak ma być. Pytanie dotyczy czym myć? słyszałem o namoczeniu lancucha w nafcie na 1h i pozniej szczotką szorowanie go i staje sie czysty pozniej nasmarowac w spreju, odczekac i jest niby ok. Drugi przyklad to zdjac z moto i kersherem potraktować( Nie przekonuje mnie ta opcja, ale sie pojawiła.) trzecia to benzyna ekstrakcyjna no juz sam nie wiem jak się za to zabrać, łancuch lezy w misce i zastanawiam sie od czego zacząc.

Gość

Ja po wielu latach na roznych motocyklem stwierdzam, ze lancuch wytrzymuje najdluzej jak sie go po jezdzie umyje karcherem i nasmaruje olejem silnikowym starym albo czyms w podobie. Po smarowaniu smarem w szpreju, kurewsko lepkim, lancuchy padaja w moment bo caly syf sie lepi. Takim to mozns w szosowce smarowac a nie enduro Smile

A rozpinanie lancucha specjalnie zeby go umyc to bez sens wg mnie. A benzyna ek. Czy inna chemia moze zniszczyc oringi

lionix

Kurde nie zalogowalem sie i nie moge edytowac poprzedniego posta, mam pytanie czy istnieje gdzies opis remontu zawieszenia? Z przodu mam wp48 a z tylu nie wiem, chyba ten sam amor co exc. U mnie regulacja w ogole nie dziala, na co zwrocic uwage i co wymienic??

KristofSX

babel

Pacjent silnik RFS - musiałem zrzucić dekiel od strony sprzęgła ( ale to mniej istotne)
Rzuciło mi się w oczy że kółko pompy olejowej (to plastikowe) nie siedzi sztywno na wałku pompy - ale ma mały luz - tak ma być czy wymienić kółko?
Zęby są idealne .

Gość

Mam dziwny problem.

Miesiąc temu kupiłem nowy akumulatorr powerbat chyba 5.5ah, 120a, 12v.

Zalałem go ellektrolitem. Poczekałem z dzień by się przeżarł i wgl i podładowałem go ładowarką specjalną do aku.
Ładnie trzymał napięcie i chodził zajebiście.

teraz moto nie używałem przez trzy tygodnie. Odpaliłem je normlanie z kopa przejechałem sie kawałek, zgasiłem i chcę ze starera odpalić a tam du*a nawet nie kręci. Pojechałem do garażu po odpaleniu z kopa a tam napięcie na aku 1V!

Tak ~1V, jakim spposbem?! Rozumiem jak by napięcie spadło do 12V, ale do około ~1V? Jakim sposobem i o chhuj chodzi? Aktualnie ładuje te aku i zobaczymy co bedzie dalej.

KozioŁ

problem jest taki że kupiłeś chujowy akumulator Wink

KristofSX

Buła

Da sie gdzies kupić kit montażowy do stopki? Tuleje, śrubę, sprężynę i tą gumę?

żółf