Forum miłośników motocykli KTM

KristofSX

na komplecie za 50pln (łożyska + simeringi) zrobiłem 50mth w ciężkich warunkach
testowałem te najtańsze za 10pln i poleciały po 10mth

Aarek1414

A co myślicie o tym łańcuchu
[link widoczny dla zalogowanych]

KristofSX

did 520 vt2 xring - to na 525exc będzie dobre, nie mam nic do tsubaki ale słyszałem że dosyć szybko się wyciągają, tym bardziej MX wersja,
kiedys w 525exc założyłem "zwykły" łańcuch MX (nie pamiętam firmy, ale nie DID/RK/Regina itp) i na pierwszym wyjeżdzie strzelił na hopie rozwalając wysprzęglik,

karawar

Wypełniam zgłoszenie na zawody i nie wiem co wpisać.

Mam KTM EXC 450 z 2003 roku. Potrzebuję informacji o:

Średnica cylindra - ?
Skok tłoka - ?

Moto nie było dłubane.

barek253

A na jakie to zawody az takie info trzeba podawać?

karawar

4tSTUNT

przemo86

Witam

odebrałem moto od mechanika sxf 450 05r. (wymiana tłoka korby łożysk itd) i nie działa mi sprzęgło myslałem że to tylko kwestia odpowietrzenia pompy sprzęgła niestety bez efektu. Odkręciłem prawy dekiel silnika nasmarowalem wszystkie tarczki i przekładki olejem również bez efektu. Kiedy wciskam klamke sprzęgła widać jak docisk odchodzi od kosza na jakieś 3-5mm mimo tego sprzęgła praktycznie w ogole nie ma, miał ktoś podobny przypadek? jakieś porady, co sprawdzić ? byłbym bardzo wdzięczny bo pogoda sie zrobiła a moto stoi

hacker33

Pewnie skleiły się tarcze z przekładkami.
Spróbuj na wyłączonym silniku przekulać motocykl na biegu po parkingu.
Powinny się rozkleić.

przemo86

robiłem tak już wcześniej i nic teraz mam wyciągniete wszystkie tarczki i przekładki z kosza sprzeglowego czy teraz jak wrzuce bieg to ten wewnętrzny kosz powinien się krecic ? czy on jest zespolony razem z tym zewnetrznym kołem zebatym ?

hacker33

Zewnętrzny kosz połączony jest z wałem.
Wewnętrzny z skrzynią biegów.

Ja wyjmiesz przekładki i tarcze i zakręcisz kołem to powinien kręcić się ten wewnętrzny kosz.
A jak zakręcisz wałem to ten zewnętrzny.

przemo86

77kanzas

hacker33

nie ogarniam tego co napisałeś
napisz w punktach czym kręcisz i co się wtedy kręci a co się nie kręci.

ogólnie to jest tak.
Kosz wewnętrzny jest zamocowany na wale od sprzęgła przy pomocy wieloklina. Czyli ten wałek i kosz są razem połączone.
Kosz zewnętrzny osadzony jest na łożysku które jest na tym wałku. Po między koszem wewnętrznym a zewnętrznym jest tulejka i podkładka która dystansuje oba kosze od siebie.
Tak aby jeden kosz nie kręcił drugim.

Zewnętrzny kosz ma za sobą dużą zębatkę która napędza mniejszą zębatką a ta napędza wał korbowy.

hacker33

Mam takie pytanie.
Czy kupując nowy cylinder i nowy tłok w KTM muszę to jeszcze dodatkowo pasować?
Czy cylinder będzie miał wymiar znamionowy czy powinno to się i tak dodatkowo honować?