 |
Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Nixdo
Dołączył: 15 Lip 2013
Posty: 246
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wrocław
|
 Wysłany: Wto 19:23, 19 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
| kzq napisał: | | Nixdo napisał: | | witam zbliza mi sie przeglad a treaz wpisuja przebieg z licznika u mnie jest licznik sigma taki jak rowerowy i tam na min pokazuje 1641 i teraz czy to jest 1 tysiac bo to cos malo wychodzi jak na moto z 2003 roku |
Byłem dzisiaj na przeglądzie i mam podobną sytuację jak ty, zapytał mnie które to jest przebieg i wpisał: 1065, potem zapytali czy to km czy mile ;D. Jak mówił mi gość na przeglądzie oni mają tylko spisać przebieg, a to ile będzie, to ich nie interesuje. |
tez dzisiaj bylem malo co go to interesowalo w sumie wpisal to co jest 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
jero11
Dołączył: 27 Mar 2014
Posty: 120
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Samborowo
|
| Wysłany: Śro 8:11, 20 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
Jaki olej można zalać do tylnego amortyzatora WP z KTM 525 EXC zamiast tego używanego w serwisie? jakie powinien mieć parametry?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
StianEXC
Dołączył: 11 Cze 2014
Posty: 1229
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 9:26, 21 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
Witam maniaków sorry, że takie pytanie proste, ale jednak jest. Poziom oleju w oczku ma wynosić równe 3/4 czy więcej niż 3/4? Już odpalilem pochodzil z minute dolałem i mam równe 3/4, albo coś około  Nie jeździłem, nie gazowałem wszystko powoli. Mam 3/4 dolać więcej czy narazie się wstrzymać?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
KozioŁ
Dołączył: 29 Sie 2013
Posty: 1294
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 11 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: Czw 10:03, 21 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
3/4 jest jak najbardziej ok, zostaw tak jak jest
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
StianEXC
Dołączył: 11 Cze 2014
Posty: 1229
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Pią 19:06, 22 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
Witam ponownie. popełniłem głupi, prosty błąd, po zalaniu oleju i odpaleniu na parę chwil ok olej był 3/4 dzisiaj odpaliłem przejechałem z 1 km, wróciłem do domu po czym sprawdziłem i oleju mało to dolałem. Po przejechaniu z 15-20 km u kumpla po dłuższym postoju patrzę, a tu dużo większe 3/4... Czy coś się moglo stać podczas jazdy? I Co mam zrobić wylać, spuścić czy jak?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Piteros1
Dołączył: 07 Cze 2013
Posty: 493
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: DBL
|
| Wysłany: Sob 9:10, 23 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
w czym szukac przyczyny w padajacych lozyskach w przednim kole, tanie lozyska padaly co chwile wsadzilem all balls polataly dluzej ale tez padaja co jest ??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
KristofSX
Dołączył: 21 Lip 2008
Posty: 5678
Przeczytał: 4 tematy
Pomógł: 127 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: D0 BRAAP
|
| Wysłany: Sob 9:51, 23 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
| Piteros1 napisał: | | w czym szukac przyczyny w padajacych lozyskach w przednim kole, tanie lozyska padaly co chwile wsadzilem all balls polataly dluzej ale tez padaja co jest ?? |
przerabiam to teraz - wytarte tulejki nie dość ciasno wchodzą na simering = troche wody i łozyska lecą w moment,
ja właśnie u siebie zmieniam przód + tył bo lecą co 20mth
druga opcja to wybita ośka która cały czas ma lekki luz na styku z łożykiem i je wybija.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
grzegorzszw
Dołączył: 04 Sie 2012
Posty: 370
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Lubelskie/Kraków
|
| Wysłany: Sob 10:02, 23 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
All Balls to też nie najwyższa półka. Miałem Prox-y z tyłu (niby to samo co All Balls) i wytrzymały tylko 20h, teraz mam SKF i od dłuższego czasu spokój. Kup dobre łożyska, albo zestaw naprawczy ze wszystkimi tulejkami.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
hacker33
Dołączył: 13 Wrz 2011
Posty: 3759
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 79 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Sob 10:25, 23 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
| KristofSX napisał: | | Piteros1 napisał: | | w czym szukac przyczyny w padajacych lozyskach w przednim kole, tanie lozyska padaly co chwile wsadzilem all balls polataly dluzej ale tez padaja co jest ?? |
przerabiam to teraz - wytarte tulejki nie dość ciasno wchodzą na simering = troche wody i łozyska lecą w moment,
ja właśnie u siebie zmieniam przód + tył bo lecą co 20mth
druga opcja to wybita ośka która cały czas ma lekki luz na styku z łożykiem i je wybija. |
Lub złe pasowanie łożyska z aluminiową tulejką która jest w środku piasty.
Tulejka która jest między wewnętrznymi bieżniami.
Jeżeli łożysko będzie źle osadzone lub tulejka będzie za krótka/długa, przez co wewnętrzna bieżnia i zewnętrzna nie są w jednej linii (nie mają luzu) to wiadomo co się stanie z łożyskiem.
No i jeżeli montujesz łożyska naparzając młotkiem w bieżnie wewnętrzną a nie zewnętrzną to też już na starcie je niszczysz.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez hacker33 dnia Sob 10:27, 23 Sie 2014, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
StianEXC
Dołączył: 11 Cze 2014
Posty: 1229
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Sob 10:53, 23 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
Witam można prosić o odpowiedz co do pytania wyżej? Sorry ludzie, że dopytuje o takie rzeczy głupie, ale nie daje mi to spokoju... Olej sprawdzilem na zimnym jest ok.przejechalem 1km i nie bylo nic prawie malo. Dolałem do polowy i teraz jest dużo większe 3/4 oczka.. prawie ze full no moze nie full, ale jednak mało brakuje. Spuscic jak najszybciej dobry olej czy jak?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
KristofSX
Dołączył: 21 Lip 2008
Posty: 5678
Przeczytał: 4 tematy
Pomógł: 127 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: D0 BRAAP
|
| Wysłany: Sob 13:23, 23 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
| StianEXC napisał: | | Witam można prosić o odpowiedz co do pytania wyżej? Sorry ludzie, że dopytuje o takie rzeczy głupie, ale nie daje mi to spokoju... Olej sprawdzilem na zimnym jest ok.przejechalem 1km i nie bylo nic prawie malo. Dolałem do polowy i teraz jest dużo większe 3/4 oczka.. prawie ze full no moze nie full, ale jednak mało brakuje. Spuscic jak najszybciej dobry olej czy jak? |
nie ruszaj, jak będzie miał za dużo to wypchnie odmą, nic się nie stanie
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
punk891
Dołączył: 18 Gru 2013
Posty: 385
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Słupsk
|
| Wysłany: Sob 13:24, 23 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
Zbliża mi się powoli wymiana opony. Teraz w exc 125 mam oponę 120, czyli dużą. Tym bardziej, że latam trochę po torze i bardziej doświadczeni znajomi powiedzieli, że taka opona to może w 450 dopiero by się nadała. Jaką szerokość ( i przy okazji sprawdzony model ) byście polecali?
Widzę, że w sx'ie seryjnie z tyłu jest szerokość 100. Czy na feldze z exc dobrze się ułoży taka opona?
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez punk891 dnia Sob 13:25, 23 Sie 2014, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Gość
|
| Wysłany: Sob 13:34, 23 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
| KristofSX napisał: | | StianEXC napisał: | | Witam można prosić o odpowiedz co do pytania wyżej? Sorry ludzie, że dopytuje o takie rzeczy głupie, ale nie daje mi to spokoju... Olej sprawdzilem na zimnym jest ok.przejechalem 1km i nie bylo nic prawie malo. Dolałem do polowy i teraz jest dużo większe 3/4 oczka.. prawie ze full no moze nie full, ale jednak mało brakuje. Spuscic jak najszybciej dobry olej czy jak? |
nie ruszaj, jak będzie miał za dużo to wypchnie odmą, nic się nie stanie |
ahh ja poszedłem w swoje i pochyliłem go, podłożyłem miskę i troche wyciekło teraz jest około 3/4.. Najwyżej doleje zeby bylo mniej więcej trochę więcej.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
szaman108
Dołączył: 13 Paź 2013
Posty: 931
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warmia
|
| Wysłany: Sob 13:34, 23 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
Zaliczysz ze dwie gleby to część oleju wleci sama do odmy  postawisz na koła odpalisz zadymi i poszło stan się wyrówna
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Piteros1
Dołączył: 07 Cze 2013
Posty: 493
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: DBL
|
| Wysłany: Sob 14:47, 23 Sie 2014 Temat postu: |
|
|
| hacker33 napisał: | | KristofSX napisał: | | Piteros1 napisał: | | w czym szukac przyczyny w padajacych lozyskach w przednim kole, tanie lozyska padaly co chwile wsadzilem all balls polataly dluzej ale tez padaja co jest ?? |
przerabiam to teraz - wytarte tulejki nie dość ciasno wchodzą na simering = troche wody i łozyska lecą w moment,
ja właśnie u siebie zmieniam przód + tył bo lecą co 20mth
druga opcja to wybita ośka która cały czas ma lekki luz na styku z łożykiem i je wybija. |
Lub złe pasowanie łożyska z aluminiową tulejką która jest w środku piasty.
Tulejka która jest między wewnętrznymi bieżniami.
Jeżeli łożysko będzie źle osadzone lub tulejka będzie za krótka/długa, przez co wewnętrzna bieżnia i zewnętrzna nie są w jednej linii (nie mają luzu) to wiadomo co się stanie z łożyskiem.
No i jeżeli montujesz łożyska naparzając młotkiem w bieżnie wewnętrzną a nie zewnętrzną to też już na starcie je niszczysz. |
no ja ta tulejke troche mam przytarta od kulek jak sie wysypaly, ale bardzie na grubosci jak dlugosci ja przytarlo myslicie ze to moze byc od tego?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
