Forum miłośników motocykli KTM

hacker33

Nie jest prawdomówny taki test.
Jednak jeżeli leci mocno w dół to coś jest nie tak.

Buła

Już mi się kończą pomysły, gaźnik przeczyszczony, świeca nówka, dalej nie trzyma wolnych obrotów, ani zimny, ani ciepły, na ssaniu też gaśnie. Śrubka wolnych wkręcona prawie na max. Może tak być, że jak już tłok na wykończeniu to nie trzyma wolnych? Odpala od pierwszego na ssaniu. To moje pierwsze hard enduro i nie wiem do końca jak powinno się zbierać, ale na przełożeniu 14x52 na koło nie rwie prawie w ogóle, nawet na asfalcie.

major000

A listki membrany sprawdzałeś?

Buła

A zapomniałem dodać, że 10 mth temu wymieniana na nową oryginalną ktm'owską, bo kupiłem to moto i się okazało, że jeden listek był ułamany i moto zalewało cały czas.

major000

Do membrany zajrzyj i tak bo one lubią się łamać nawet nowe, nieraz trzeba wymieniać cały kompletny wkład a nie tylko listki. Ułamany kawałek membrany może narobić szkód w cylindrze. Jeśli tutaj będzie ok to nie kombinuj tylko ściągaj cylinder.

StianEXC

Witam panowie zabrałem się za te łożyska i mam mianowicie pare pytań. Zwykły smar wystarczy żeby dać ta simeringiem i lożyskiem? Bo jak wybiłem dystanse to pomiędzy simeringiem a łożyskiem był smar dość gęsty. Czy Dystans a raczej ten odcinek co wchodzi simering musi być idealnie prosty, splanowany itp ? Bo u mnie ma wycięte już małe rowki. Wiem, że to pytanie jest błache, oglądałem na youtube, czytałem na google, ale dalej nie umiem zdjąć segera, kolega dziś nie dał rady wpaść pokazać a chcę wkońcu sam coś zdziałać. Pytanie brzmi jak to cholerstwo zdjąć ? Wiem, że to banalnie proste, ale wiecie jak ten seger wygląda itp. Mam szczypce specjalne do tego tylko brak fachu w ręcę... Pozdrawiam

hacker33

Do segera masz szczypce które wsadzasz w otworki od segera ściskasz i wyciągasz.
Musisz tylko mieć dobre szczypce. Bo są dwa rodzaje.
Jedne do segerów zewnętrznych które jak ściskasz to się rozwierają.
Drugie do wewnętrznych które są normalnie rozwarte i jak ściskasz to się ściskają Smile

StianEXC

hacker33

Jakbyś miał właściwe szczypce byłoby łatwiej:)
Tak musisz go ścisnąć aż złączą się końce.
Jak siedzi ciasno to wbij łożysko troszkę głębiej, bo to ono napiera na seger.
Możesz też popsikać wd40 tylko wtedy pewnie będą ślizgać się też szczypce.

stpeter

Jakie zrywki pasują do gogli ktm? Nawet oryg. nie mogę namierzyć.
Moje gogle posiadają bolce do rywek.

[link widoczny dla zalogowanych]

StianEXC

Buła

Membrana w idealnym stanie, przepustnica powinna siedzieć sztywno w gaźniku? Bo moja ma lekki luz i da się nią poruszać ze słyszalnym pykaniem.

ja · Gość

Exc 250 2t. Jest jakas zsada skladania trybow skrzyni? Nie ma na nich zadnych znakow... ma pasowac i koniec czy zwrocic na cos uwage?

hacker33

Łożyska zawsze wybijasz na zewnątrz.
Najlepiej weź nasadkę i długą przedłużkę i wybijaj młotkiem.
Przedtem możesz podgrzać piastę od strony łożyska opalarką czy czymś.
Tu masz filmik mniej więcej jak to sprawnie robić.
https://www.youtube.com/watch?v=iYy2DRS4weQ

Możesz dać smar między simmering a łożysko - zawsze dodatkowa osłona łożyska przed brudem i wodą.
Ośkę też warto posmarować delikatnie przed montażem - nie będzie korodować i śniedzieć, przy kolejnym demontażu łatwiej wyjdzie.
Koło od tego szybciej kręcić się nie będzie bo nic po ośce się nie toczy.

hacker33