Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

w mojej grupie S2 leciało 30 osób, 20sta była koleżanka, z 5 osób chyba nie dojechało. widziałem po trasie kilka osób zagotowało głownie crossówki. filmiku nie mam, bo nie lubie kamerek na kasku, ale kolega nagrywał na trasie, jak sie uda to cos wrzuce Very Happy

macca

A Ty masz wiatrak w EXC?

No te foty lisa i filmik to obowiązkowo wrzuć, bo zainteresowanie wzbudziłeś niemałe Smile

henio12323

ja nie mam wiatraka, najbardziej w sumie bałem się sprzegła, bo jakos nie chciało mi sie piłowac na drugim biegu, wolałem wbic 3jke i pyrkać Very Happy

i sobie trzeba było pomagać sprzęgłem. pozatym to mi ktm dojechał prawie zimny, do zagrzania mu duuuuzo brakowało ;D
fotka liska ( drastyczna Razz

)
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

a to koleina z której został wyrzucony

4tSTUNT

O japierdziuu Very Happy

Zajebiaszcze błotko i współczuje liskowi Very Happy

.
Z ciekawości zapytam ile u was wjazd na cc dla moto kosztuje?

henio12323

u nas czyli ? :d ja miałem do tego miejsca od domu z 300 km. jak nie lepiej ;D

start chyba 135 zł

lukas88lag

Ja jestem z okolic Rzeszowa więc ok. 90km. Wjazd tak jak pisze henio 135 zł lub jeśli zapisałeś się wcześniej przez neta (tak jak ja) 110 zł. W tym był wliczony darmowy trening w sobotę (dzień przed zawodami), ale tylko po torze MX oraz bloczek na jedzonko po zawodach Wink

Sama opłata uwzględniała też ubezpiecznie NNW, więc tragedii nie ma Wink

henio ja czekam na filmik, bo trasa była bardzo fajna i miejscami bardzo błotnista Wink

adrian2410

Czy występowały seryjnie koła SM do lc4 na oś przód 17mm?

barek253

jeździł ktoś na oleju do paliwa silkolene super 2sx ?
nie ma problemów? zużycie cylindra itp
można śmiało lać?
normy niby wszystkie spełnia

macca

Panowie jakie są objawy za ciasno ustawionych zaworów i za luźno? Bo po tej mojej całej regulacji albo jestem już przewrażliwiony widmem rozjebanych zaworów i związanych z tym kosztów ale wydaje mi się, że jakoś tak stukają..chyba głośniej niż przed regulacją.

Ustawiałem je na 5 biegu, krzywki wałka na dole, popychacze z małymi luzami, podkładką pod śrubą wkręcaną w wał wyjęta i śruba weszła w te rowek w wale więc chyba nie ma możliwości żebym tutaj coś sknocił i zawory ustawiłem na ciasne 0.10 czyli szczelinomierz(0.10) wchodził dosyć ciasno.. a ogólnie przed samą regulacją sprawdziłem oczywiście jaki jest luz na zaworach i na ssących nie chciał wejść nawet 0.05, a na jednym wydechowym wszedł ciasno 0.10(i tego nie ruszałem wcale), a na drugim wydechowym też nawet 0.05 nie wszedł albo wszedł ciasno(już nie pamiętam dokładnie) więc praktycznie wszystkie zawory były za ciasne i musiałem je poluzować żeby wszedł szczelinomierz 0.10.

Czy to możliwe, że ktoś je specjalnie tak ustawił? Bo wydaję mi się, że nawet na tych 0.05(przed regulacją) silnik tak nie klekotał jak klekota teraz.. i teraz czaję się czy znowu wszystko zwalać i ustawić na przykład na 0.12? I zobaczyć co będzie?

szakul123

ustaw jak fabryka kazała i będzie git Wink

a łańcuszek rozrządu masz ok? jak jest luźny to też lubi chałasować

kzq

Masz 2x gmp, musisz znaleźć ten w którym nie masz nacisku na kapelusze sprężyny zaworowej. To że udało się wkręcić śrubę blokującą wał nie musi oznaczać wcale że osiągnąłeś GMP (służy ona do blokowania wału w pozycji GMP) gdyż w przypadku niektórych wałów korbowych (wał jakby niepełny? Very Happy

) śruba wkręci się także w innych punktach.

Najłatwiej jest jak ściągasz pokrywę magneta i nim kręcisz ustawiając go w takim punkcie, w którym jest GMP (jest oczywiście 2 razy) i dopiero wkręcasz śrubę, do odnalezienia w serwisówce.

Tutaj foto:
[img]http://www.motocdi.com/gallery/image.php?album_id=7&image_id=816&mode=medium[/img]

macca

Wiem, wiem że są 2 GMP, ale ponoć to prawidłowe GMP jest jak obie krzywki wałka są na dole i popychacze mają mały luz. Sprawdzałem to kilkukrotnie czy to na pewno aby ten dobry GMP bo jak coś robię to zawsze staram się porządnie, a nawet żeby sprawdzić ustawiłem to drugie GMP i weszła mi śruba bez podkładki w wał i popychacze nie były luźne więc przekręciłem jeszcze raz do tego prawidłowego GMP i dopiero na tym ustawiałem zawory.
Łikend nadszedł to chyba jeszcze raz z tym powalczę i postaram się ustawić tak jak fabryka mówi na 0.12. Zobaczymy co będzie..

4tSTUNT

Zawsze zanim śrubę wkręcisz możesz zobaczyć w otwór czy widzisz wyżłobienie w wale na tą śrubę czy pustą połówkę wału.
A zawory możesz mieć ok, a napierniczać może od tego że np rolki popychaczy są wypierniczone.

makperson

Panowie mam zalany nowiutki motul 300v 15W50, ale w sklepie nie mieli 2 opakowań i powiedzieli że moge dolać reszte 300v 15W60 bo taki mieli, wlewać go ? potrzebuje dosłownie setke

4tSTUNT