Forum miłośników motocykli KTM

StianEXC

Skopiowalem z góry żeby nie robić posta pod postem -->digidy napisał:
przy pozycji siedzącej może nie aż tak bardzo odczuwalne natomiast do stojącej już jest na + w moim kacie tez mam podwyższenie

Juz czaje w czym są na plus, ale zastanawia mnie jak wplyną na podjazdy, wiadomo jak nie wyjade to nie wyjade, ale czy nie będą jakoś utrudniac ? Mowa o takich hard gorkach.

Moje pytanie odnosnie pompy ( nowe ) :

Siema zdemontowałem tą pompe jeszcze raz bo po wcześniejszym złożeniu pompa puszczała dalej ale bylo gorzej bo lalo sie strumykiem ( pewnie źle złożyłem albo coś. Simeringi w środku już wymieniłem na nowe, origni z ktmsklep tez nowe i już sam nie wiem co jest grane. Troche zuzyte te kolko i wiatraczek. zdjecia nizej. nie wiem co robić z tym. skonczył mi się płyn i pytanie czy jak złoże to wszystko i dajmy dla testu czy nie kapie nic moge wlać wody zwykłej? i odpowietrzyc? oczywiscie zaraz spuszcze i zaleje płynu nowego który kupie biore pod uwagę tez to, że jest -2 stopnie dzisiaj i wlanie wody to duze ryzyko najwyżej do testów wezme go do garażu który jest wbudowany do domu bo rozumiem ze woda zamarznie w momencie jak bym zostawił. Czekam na jakieś odp mam już zaklepany wałek używany na pewno w lepszym stanie niż mój no, ale sami ocencie jak wygląda sytuacja. Dodam, że mam 2 duze oringi takie a nie wiem dlaczego na ktmsklep jest jeden pokazany ( dobrze, że zamówiłem pare sztuk)

Zdjęcia :

Wirnik: [link widoczny dla zalogowanych]

Tulejka na którą wchodzą oringi : [link widoczny dla zalogowanych] ( podobny stan na odwrocie...

i tu razem : [link widoczny dla zalogowanych]

Pozdro

lukas88lag

henio12323

najwazniejsze jest żeby sie oring nie podwinał,
a co do uszczelniaczy - sprawdź w jaki mstanie wałek, jak mocne wżery to nie dobijaj uszczelnaicza do samego konca

StianEXC

Dzięki za odpowiedz. Od poczatku robiłem na zasadzie tego filmiku, ale na początek pytanie czy musze wymieniać tą tulejkę na którą wchodzą oringi? Co mam zrobić z tymi simerami bo zdaje mi sie, ze źle założone.. A żeby oring sie nie podwinął w czasie wsuwania moge polać tą powierzchnie olejem silnikowym 10w60 agip ? nie mam takich profesjonalnych jak ten gosciu na filmie. Jutro sprawdzę wałek, ew zrobie zdjęcie i wrzuce. Co do tego zabezpieczania początku wałku to aż takie ważne ? dlaczego ? to odgrywa aż tak ważną rolę? i tak wsuwam lekko i ostrożnie, ale spoko zrobie jak trzeba. Chodzi o to żeby simer odskoczył przy schodzeniu z tej koszulki i dobrze sie dopasował do wałka ? Czy stan wirnika i tej tulejki nie wpływa na uszczelnienie ? Czy mi się zdaje czy ten gosciu na filmie ma po prostu inny ten wałek taki nawet soldniejszy bo od frontu chowa ten oring a u mnie wystaje i mozna go palcem zdjąć ( ten pierwszy ze strony gdzie są 2 otwory żeby wciągać szczypcami i wsadzać ) i to mnie dziwi, że tak sobie jest dopasowany ale wystarczy lekko poruszczac albo coś i ten oring pierwszy cienki sobie wyleci z tego... a co do nie wbijania uszczelniacza jak go nie wbije do konca to zabezpieczenie ( mala tulejka o długosci 1cm ) mi się nie zmiesci za czym idzie to ze nie zamontuje potem segera zabezpieczającego. Co też dziwne bardzo zamówiłem ze strony ktmsklep ( z tego okna gdzie jest pompa przedstawiona na częsci pierwsze) zamówiłem oringi są 2 - jeden większy cieńszy i drugi mniejszy grubszy co mnie zdziwiło bardzo ale po demntażu były tylko 2 cienkie... zamówiłem sobie na zapas 3 takie i 3 takie.. Jak to idzie jest ta tulejka od strony otworów gdzie się wsadza szczypce i tam na froncie wsadzam tą cienką, a od wewnątrz ( od strony wałka rozrządu ) idzie ta druga gruba ? W środku od wewnątrz ma być tam sucho ? jak zdemontowałem pierwszy raz to było tam coś w stylu jasno żółtego oleju... tak jak by ktos tam dał dla moze smarowana albo coś ja to wyczyscilem szmatką i teraz jest tam czysto i sucho. Czy mam coś domówić do tego zestawu czy składać jeszcze raz z tego co mam? Co do patnetu chodzi o to, że dajmy zanim będę miał pewnosc że pompa trzyma to bym wlał pod korek wody, odpowietrzył nawet odpalił moto i jak nie bedzie kapało to spuszcze, zaleje nowego płynu i odpowietrze i powino byc ok, ale jak dajmy zrobie jak bd umiał i zaleje płynu i jak zacznie kapać to znowu mam spuszczac itp i mysle zeby dla testu zalać wody ( zwykła- demineralizowana ? ) a tak to na normalną sprawę to kupię płyn i zaleje jak bedzie po problemie ( motulowski chyba albo vavoline zamarza przy -37 jak wiekszosc chyba dostępnych, ale moge sie mylić ). I chodzi mi o wyciek zaraz po akcji bo na dzien dzisiejszy zalozylem, zakrecilem dekielek, nawet moto nie ruszam a co dopiero odpalać.. i zaraz po zalaniu płynu z tej dreny leci strumieniem... tak że jest beznadziejnie zrobione.

Maciek222

Tak jak kolega lukas88lag napisał ten simering odwrotnie zalozyles powinien być sprezynka do zewnątrz. Ale przkladac go nie musisz bo jak masz wałek podjechany to sprawi ze wargi uszczelniacza beda w miejscu gdzie walek nie jest wytarty.ja tak zrobilem u siebie i wyciek ustal.ale tak czy siak walek mam i tak do wymiany.

StianEXC

pawciak12

nie wiem czy to zauwazyłes ale masz wyjebany pierscien na tym kolku co miesci te oringi i uczelniacze i dlatego ci ten oring spada jak zakładasz do silnika ten zestaw, a na filmiku jest ok, zreszta to widac na wiatraczku pompy wody ze jest porysowany i powgniatany od strony zapinki pomy wody tak samo na tym kolku widac ze jest powgniatane i zniszczone...

Gość

pawciak12

a wiec tak.... to koleczko to musisz nowe kupic, koszt to ok. 30-40zł nie pamietam dokładnie. Prawdopodobnie odłamki utkneły miedzu wirnikiem a powieszchnia silnika co spowodowało tarcie i zniszczenie ( wytarcie) co poniektórych elementów, wiatrak miał utrudniana prace i prawdopodobnie porobiły sie luzy na zabezpieczeniu watraka pompuy wody, poprostu to zabezpiecznie wgniotło sie nieco w wiatraczek. Załuz na sucho ten wiatraczek z zabespieczeniem i zobacz jak luzno jest wirnik, na boki krec i tak samo wzdłuz wałka rozrzadu, jesli duze luzy tez wymiana wiatraka (40zł razem z zabezpieczeniem i segarem). Co do tych uszczelniaczy to jesli sa całe gumowe nie wzmacniane od zewnatrz metalowym pierscieniem to łatwo je mozna wyjac i benda sie nadawac, tylko pamietaj jak bedziesz sciagał je z wałka to nałoz koszulke termoskurczliwa albo kawałek tasmy izolazyjnej na wałek bo moga ci sie zniszczyc wargi tam gdzie jest wciecie na segar, tak samo jak wkładasz na wałek

Maciek222

Symeringi tą stroną mogą być wsadzone tylko rzeczywyście jest ta tulejka walnieta i w związku z tym oring nie będzie na swojim niejscu i nie będzie uszczelnial.tak mi sie wydaję z tego co widzę.

pawciak12

raczej bez wymiany na nowy sie nie obejdzie... tak samo wirnik do wymiany, po objzeniu fotek zauwazyłem ze na wirniku tam gdzie pin zabespieczajacy wpada jest uszczypany lelement, nie jestem pewien ale wyglada na to ze łopatki wirnika pompy wody sa mozno zeszlifowane tak jakby zsuna sie z wałka i szorował o dekielek pompy wody... zobacz ten dekielek od wewnetrznej strony i napisz czy sa rysy. Ale tak czy siak wirnik do wymiany...

StianEXC

Dzięki panowie za pomoc i zainteresowanie. Zrobiłem zdjęcia i wałku i dekielka. Tulejka bedzie nowa na 100%, wirnik też daje siwe znaki dodam że jeden ząbek jest pękniety w połowie, ale spokojnie można go naprostowac i nic nie widac. Myśle, że ze zdjęc bedzie coś widać mimo tego ze jest ciemno, ale spoko użyłem lampki.

Dekielek: [link widoczny dla zalogowanych]

Wałek: [link widoczny dla zalogowanych]

pawciak12

jesli dasz ten sam wirnik to sile licz ze słabszym chłodzeniem silnika, bo łopatki sa o mm albo 2 wytarte a to sie przyczyni do słapszej wydajnosci pompy... A na wałku nic zabardzo nie widac, musisz sam ocenic jak bardzo jest wytarty, ale ja bym dał odwrotnie uszczelniacze tak ja kolega wyzej pisał, jak bedziesz zakładal tulejke to kropka do dóry

StianEXC

henio12323

jc mam taką tulejke Very Happy