Forum miłośników motocykli KTM

StianEXC

Witam czy kupował ktoś kiedyś zawleczkę o taką : [link widoczny dla zalogowanych] do zabezpieczenia tej tulejki co jest w stopce? dziś demontowałem stopkę żeby naprostować i musialem zerwać to bo stare było wiem, że można z drutu zrobić ale osobiscie wolal bym kupić specjalne pod to zeby nie pogubic w terenie czegoś. W sklepie z łożyskami będzie takie coś?

henio12323

w sklepie ze srubami czy łozyskami spoko dostaniesz. to kosztuej grosze albo czasami sprzedawane nawet na kilogramy ;P za kilka zapłacisz złotówke maksymalnie ;P

oryginalne są jedynie fajnie bo złote ( kolor ;P ) i odporne mocno na korozje, a te zwykłe mimo że cynkowane mi szybko korodują. ale jak załozona to spełnia swoje zadanie i o to chodzi

StianEXC

hacker33

castorama, praktiker, obi, LM itd też to mają

StianEXC

Spoko dzięki za odp, ale mam kolejne pytanie dziś pojeździłem z 30 minut dobre żeby sprawdzić czy jest ok no i sprawa wygląda tak:

1. Pompa wody - po złożeniu wlałem wode do picia niegazowaną :p żeby sprawdzić czy nie kapie zaraz po wlaniu nie kapalo ani z drenu ani z uszczelki. Odpaliłem moto pochodzilo na stojaku bez gazowania tylko wolne obroty i poleciała kropelka z uszczelki to zagasilem moto, kolejnego dnia kupiłem paste reinzsol ( nie zakładałem nic tylko kupiłem i leży jeszcze zapakowana oryginalnie w pudełku) i czekałem co będzie po dzisiaj. Jeźdzę i patrze nic nie kapie w garazu też nić czyli wychodzi na to że uszczelka ktora jest przerwana sie uszczelniła ( chyba )... Nic nie kapie i teraz nie wiem co robic bo jutro wypad a woda wlana i sie zastanawiam czy spuszczać wode i wlewać płyn vavoline bo kupiłem nowy do rozrobienia z wodą destylowaną. Niby jest ok, ale da spokoju by było lepiej mieć pewność...

2. Gaźnik - Sprawa wygląda tak już przed jego sciagnieciem pierwszym gasł czasem tak od siebie keidy mu sie podobalo, przy ruszaniu albo w trakcie jazdy. Zdemontowałem, wyczyściłem go z zewnątrz te mechanizmy wszystkie potem dobrałem sie do środka. Pływak był regulowany bo nie trzymał paliwa ( dziś tylko raz mi skapalo jak na rezerwie jeździłem coś czuje ze ten gaznik jest ne pewny na dalsze trasy) był czyszczony, regulowany nie powiem że profesjonalnie bo kumpel pomagał co się na tym zna. Dziś też podczas jazdy jak jechałem zatankować to jechałem na rezerwie i gasł myslalem na początku ze malo paliwa ale jednak nie zaczęło cos kapać paliwo z wężyka poruszałem gaznikiem i było już ok. Paliwo leje pewne nie jakiś syf, bak nie był czyszczony tak konkretnie wgl praktycznie nie był. Filtr powietrza umyty i czysty załozony airbox srpawdziłem i wygląda ok od środka. Zastanawiam się czy to wszystko nie jest powodem tego, że przed wypadem nie umyłem filtra ( 2 mies temu, zwykle myję co 2-3 wypady) był troszke brudnawy ale w nie w takim strasznym stanie. Nie wiem co robić z tym bo jutro wyjazd a ja ma mi gasnąć co jakiś czas ( i w niewłaściwych momentach) to lepiej to ogarnąć...

TheGreat

Może głupie pytanie, ale dopiero zaczynam przygodę z offroadem także wybaczcie. Ile mniej więcej bieżnika ma zużyta opona crossowa/endurowa? 10mm? Wiem że bardziej powinienem się sugerować brakiem trakcji, no ale jako początkujący nie mam jeszcze tak dobrze "wyczutej" maszyny.

StianEXC

major000

StianEXC

digidy

witam takie małe pytanko, wie ktoś gdzie można dorwać śrubę od handbarów tą wkręcaną w środek kierownicy bo przy wczorajszym wypadzie gdzies zgubiłem Crying or Very sad

może ma ktoś jedna walająca się po garażu chętnie odkupie

MlodyRM

henio12323

digidy - to zwykła sruba ze stożkowym łbem, podejzewam że jest szansa dorwać taką gdzieś w sklepach metalowych ze srubami gwoździami itp.

mlodyrm - o której srubie mówisz ? o tej całej pokrywie co sie wkręca w złotą lage ? to sie zwykłym kluczem odkręca

MlodyRM

Aarek1414

barek253