Forum miłośników motocykli KTM

hacker33

nie ma mocowania żarówki wraz z zawleczką zabezpieczającą mocowanie i oczywiście gumy

Gadboy

Moim zdaniem wystarczy dorwac jakas stara kostke do tej zarowki i wyciac jakis krazek aluminiowy z otworem w srodku na zarowke i drugim na postojowke ,boki jego przygniesz do ksztaltu zarowki zeby sie wypinala lub jakies trykotki a jego samego na klej do oslony i pod oryginalna wiazke😋no i oslonke z jakiejs starej detki se mozna machnac dla wilgoci. Twisted Evil

Piteros1

e tam wcisne moja aktualna instalacje z zarowka h4 , tylko kwestia zamocowania na sztywno i bedzie git

StianEXC

Siema czy może mi ktoś wytłumaczyć jak prawidłowo wyregulować pływak? żeby paliwo nie kapało? Wiem tak ma być luz 9mm na pływaku tylko nie wiem pod jakim kątem się to mierzy stawiam gaźnik w takiej pozycji w jakiej jest zamontowany w moto i przechylam o 30 stopni czy jak? bo na manualu takie zdj jest. Tą blaszkę w górę czy w dół odchylam? Wiem również, że żeby sprawdzić szczelność to dmucha się w wężyk paliwa ten co idzie od kranika do gaźnika i ma nie przepuszczać a u mnie przepuszcza, raz już ustawiamy ale nie nauczyłem sie dobrze i teraz nie wiem, więc chciałbym kogoś prosić o małą pomoc jak się za to zabrać bo taka regulacja tej blaszki to minuta roboty.

pawciak12

pływak ma byc idalnie równolegle do obudoway gaznika, strona nr. 46 w manualu[/img]

StianEXC

hacker33

nie dmucha się gaźnika...to nie kobieta:)
wiadomo, że jak dmuchniesz to pływka tego nie utrzyma i wydmuchasz paliwo z komory pływakowej

StianEXC

hacker33

sprawdź tym wężykiem
nie każdy gaźnik to ma ale może twój tak
chodzi o wężyk do spuszczania paliwa na dole i śrubkę po odkręceniu której leci paliwo
jeżeli masz takie coś to super
weź ten wężyk od spuszczania, daj końcówkę do góry aby powstała u-rurka
odkręć kranik
odkręć śrubkę i zobacz na jakiej wysokości będziesz miał paliwo i czy jest stałe czy się podnosi

StianEXC

Ok bd probowal dzieki za patent teraz druga sprawa bo Ty ogarniasz kolory swiec a ja własnie odkreciłem pierwszy raz świecę od momentu zakupu i jest taka : [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

szakul123

problem może leżeć nie w poziomie paliwa a zaworku iglicowym; z zaworka iglicowego wystaje taki mały pręcik na który naciska pływak i on może się zacinać(sprawdź czy nie jest wciśnięty do środka), podobnie miał kumpel po wymianie tego ustrojstwa wszystko wróciło do normy

StianEXC

kzq

StianEXC

hacker33

przy gaźniku ważna rzecz
trzeba przed rozłożeniem wszystko dokładnie notować jakie dysze, iglica położenie ile obrotów śruby
tak samo warto sobie spisać ustawienia dla danej temp.
jak miałeś latem a jak zimą
to jest taka podstawa